Forum

[quote=Hardy]
[quote=maldini]
... und zum zweiten -

ich hatte die spritbeigabe schon wieder halb vergessen - aber mein Fahrgast bemerke beim aussteigen
"läuft aber gut!"
womit er recht hatte -
ich habe mir von diesem zweitaktöl rein gar nichts versprochen - wenn ich ehrlich bin .. voodoo ..

aber:

Der Motor läuft spürbar sanfter - der Durchzug ist deutlich besser - die gasannahme ist hervorragend, gerade wenn man sanft untertourig fährt wie ich und z.B. im dritten aus einer kurve bescheunigt.
Leerlauf ist leicht erhöht ...

hätte ich nie und nimmer gedacht!
tolle sache!


grüsse karl
[/quote]
@Klemens
beantwortet das eine deiner Fragen?
[/quote]

Darauf antworte ich
[quote=Trax]Bringt's was? Der Glauben heiligt die Mittel, wie bei der Homöopatie. [/quote]

Und zum Abschluss noch mehr Gelästere:
Wahrscheinlich wäre mir mit Obenöl beim letzten Stammtisch auch nicht die Luft aus dem Schlauch entwichen...
(Damit ist von meiner Seite aus aber definitiv Schluss mit dem Thema).


Klemens

hey Klemens,

mit dem eisen"stangerl" klöppeln ist dem Tip mit der Kurbel und dem 4 Gang deutlich überlegen.

Ich hann mich noch an die erste erfreute Verblüffung und den folgenden Wunsch erinnern - nachdem es mit dem angepassten meissel so einfach war ...

- nochmal!


)



grüsse karl

Hallo Ingo
>>Nur vor Pleuellager-Schäden hat es mich noch nicht bewahrt... <<
du mußt unten auch Öl reinfüllen

[quote=uvlight]
Moin Hardy, das ist aber ne Menge, oder ? Wenn meine Dosierung (1:1000) schon fühlbar ist ! !

Homöopatischölige Grüße
Uli[/quote]
und was sagen tomsails Blümchen dazu? Dann kriegen die ja nichts mehr ab.
Ich denk nochmal über die Dosierung nach, aber rein kommts in den Tank, das synthetic fortified.

[quote=Karl]
mit dem eisen"stangerl" klöppeln ist dem Tip mit der Kurbel und dem 4 Gang deutlich überlegen.

Ich hann mich noch an die erste erfreute Verblüffung und den folgenden Wunsch erinnern - nachdem es mit dem angepassten meissel so einfach war ...
[/quote]Wieso? Runter ist runter.
"Mit dem Eisenstangerl", das war immer so etwas wie die Drohung mit den Höllenqualen: Ich stellte mir vor, wie die Kurbelwelle plötzlich einen Knick kriegt und im 30°-Winkel nach unten zeigt oder abbricht. Man konnte es sich zwar angesichts der Dicke und Massivität nicht recht vorstellen, aber wer weiss?
Das wäre bei meinen damaligen Verhältnissen katastrophal gewesen.

Ausserdem ging es allmählich immer leichter. Wahrscheinlich war der Vorbesitzer die ersten 6 Jahre und 100000km mit einem Unterbrechersatz gefahren.

Klemens

[quote=Langhuber]
(Damit ist von meiner Seite aus aber definitiv Schluss mit dem Thema).
Klemens[/quote]

!

[quote=DS20_break]
[quote=uvlight]
Moin Hardy, das ist aber ne Menge, oder ? Wenn meine Dosierung (1:1000) schon fühlbar ist ! !

Homöopatischölige Grüße
Uli[/quote]
und was sagen tomsails Blümchen dazu? Dann kriegen die ja nichts mehr ab.
Ich denk nochmal über die Dosierung nach, aber rein kommts in den Tank, das synthetic fortified.[/quote]

Hallo,

zu den Blümchen.

Sicher sind 2 takter im Vergleich zu 4 taktern was das Abgas angeht im Nachteil (aber nicht (nur) wegen des verbrennenden Öls)
Allerdings schafft ein moderner 2 takter Abgaswerte von denen die DS nur träumt.
Die Bilder von blau rauchenden "rängdändängs" sind also nicht repräsentativ für das 2 takten.
Modernes 2 Takt Öl verbrennt so sauber, dass es auch für Katalysatoren und Dieselrußfilter geeignet ist (bezüglich Rauchentwicklung)

Zusätzlich gemessen an den Fahrleistungen kann ich kein übermäßig schlechtes Gewissen entwickeln 2 Takt Öl in meinem Oldtimer zu verwenden. Ansonsten müsste ich ja auch einen Kat einbauen bevor ich einen Meter fahre.

Dass diese Thema eine große Resonanz hat kann man leicht durch Googlen nachvollziehen.
Daher schade, wenn tomsail hier nicht mehr mit diskutiert.
Lasst uns aber nicht ungnädig mit ihm sein.

Just my 5 cent

Gruß

Andreas

.. komme gerade vom nachtanken für herten -

es war zwar schönes wetter - aber morgens kalt - und ich bin viel mit dem hänger gefahren
aber der wagen hat einen guten liter weniger verbraucht als gewohnt -

vor dem hintergrund loht es sich vielleicht sogar finanziell?

)


grüsse karl

[quote=maldini]
.. komme gerade vom nachtanken für herten -

es war zwar schönes wetter - aber morgens kalt - und ich bin viel mit dem hänger gefahren
aber der wagen hat einen guten liter weniger verbraucht als gewohnt -

vor dem hintergrund loht es sich vielleicht sogar finanziell?

)


grüsse karl[/quote]

freut mich zu hören, ich hab bei meiner nicht so genau gemessen, aber den Eindruck hatte ich auch.

Also ich habe es auch das genannte 2-Takt Öl bestellt und beigemischt....

gleiche Erfahrungen wie Karl, was Motorlauf, Durchzug, Gasannahme angeht....super...

Daher Danke für den Tip an Gerhard, war es wert....

Gruesse

Klaus