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9€? Wer dahin geht, ist selber schuld.
Für so einen desaströsen Preis kann keine gute Arbeit angeboten werden.
Wahrscheinlich gibts da auch gebrauchte Gewichte an die Felgen, mit Klackerdosensilber etwas angehübscht...

LG

Ingo

... die sind heute "neuerer", da moderne silikatmischung ...

jau -
damit steht man dann genauso schnell wieinpollo ..



)



grüsse karl

In der aktuellen OM (Juni/2013) findet man eine Anleitung zur einfachen DIY-Spurvermessung mittels Schnur, Lot und Rollmaßband. Anmerkung: Bei der Sturzmessung sollte das Fahrzeug in der typischen Konstellation beladen werden, speziell übergewichtige Alleine-Fahrer sollten den Fahrersitz entsprechend belasten.

Ist man nur an der vorderen Spur interessiert, geht es noch einfachen mit Werkzeug-, Bier-, Wasserkisten, etc. die man z.B. exakt 10cm parallel zur Felge ausrichtet, auf Position der Felgenränder markiert, das Fahrzeug zurückschiebt und an den beiden Markierungen entsprechend die Abstände der Kisten misst und die Werte subtrahiert. Man kann mit diesem Aufbau auch ganz gut defekte Kugelbolzen und Lenkzwischenlager lokalisieren indem ein Helfer per Lenkrad die Felge gerade mal um 1-2 mm verdreht und man misst ob die andere Seite die Bewegung entsprechend mitmacht…

Anbei auch noch ein Bericht einer Abrollumfang-Reduktion während einer Ausfahrt mit alten Reifen aus der NL-Clubzeitung Bombe 322 (11/2012)

beim spureinstellen schwöre ich auf das:
trakrite
selbst bei meinen alltagsautos!

sturz mit schnur, lot und gradskala.