Forum

An Michael:
Deine DSuper möchte ich nochmal sehen!
Ich würde gerne auch soviel Aufwand in meine DS stecken (leider fehlt das Geld). Kann mir ungefähr ausmalen, wie Dein Motorraum aussieht (und das Grinsen).
Würde gerne mal mit einer anderen DS mitfahren (bin mir nicht sicher, ob meine richtig eingestellt ist und ob ich evtl. mal neue Kugeln brauche), meine fährt sich im Moment wie ein richtiger Oldtimer. Oder besser gesagt wie eine 90 jährige kroatische OMA (Kenner können sich vorstellen was ich meine).

Viele Grüße
Marin

An HUF: Ich finde einen Durchschnittsstundensatz von 70 Euro etwas zu hoch gegriffen. Vor allem, wenn ich einen Aufwand von knapp 70 Stunden auf einmal in Auftrag gebe.

Sonst denke ich nämlich über eine Umschulung nach.

Mmmh, Marin, ich war ja nun des öfteren in Kroatien in letzter Zeit, aber wie das mit der OMA so funktionieren sollen - fehlt mir ein bißchen die Phantasie *grins*. Zum Thema Einstellung und Federkugeln: ich habe an dem Thema seit letzem Jahr 'rumgedocktert bzw. herumdoktorn lasssen mit dem Ergebnis, daß außer Kosten nicht wirklich etwas vorwärts gegangen ist.

Ganz offensichtlich hat es aber jetzt funktioniert: Das Fahrgefühl und der Federungscomfort sind ganz erheblich besser als vor der (ich nenne es jetzt mal einfach) Teilrestaurierung. Und an der Zündung haben sich schon einige versucht! Man glaubt es kaum, aber ich muß jetzt nicht mehr ständig mit dem Gas rumhantieren - trotz oder wegen des Chokes - (Du kannst Dir vorstellen, was für ein Theater das im Frühjahr/Herbst im Stadtverkehr war), wenn Madame kalt war.

Also: komm vorbei, wir machen eine kleine Spritztour und lassen bei der Gelegenheit auch Zündung und Kugeln machen. Melde Dich, meine mail-Adresse hast Du ja.

Apropos: Jetzt sollte auch endlich Dein Luftsack zum Einsatz kommen - er paßt nicht, da aus einem 23er Einspritzer. Schnüfz. Aber macht nix, mein alter ist soweit es ging gerichtet.

Grüße

Michael

Hallo zusammen,

nachdem ich mum drei Wochen urlaubsbedingt nicht ins Forum gesehen habe gönne ich mir die bisherigen Beiträge soeben 'en bloc'.
Ich bin mir jetzt nicht sicher, ob die zahllosen neben dem Thema liegenden Ballwechsel aufgrund Ihrer bisher kaum gekannten Dynamik zu bewundern sind, oder einfach nur peinlich.
Diese Frage sollte aber auch hier lieber nicht weiter geklärt werden, da Blocksi eine klare Frage gestellt hat.

Mein Vorschlag hierzu:

Da Du (Blocksi) im Rheinland wohnst, prüfe doch mal, ob Du Dich nicht kurzfristig noch mit Matthias Muckel

email: Matthias.Muckel@sys.aok.de

zwecks Teilnahme an einem der beiden Hydraulikseminare (11./12.10. bzw. 18./19.10.) in Verbindung setzt.

Selbst wenn Dich derzeit vielleicht eher andere DS-Themen als die Hydraulik interessieren, triffst Du dort zahlreiche DS-Fahrer teilw. mit ihren DS'en, die sicher gerne ihre Erfahrungen und Ratschläge weitergeben.
Aus meiner Sicht eine gute Informationsquelle und der Teilnehmerbeitrag von 25 bis 50 € ist garantiert gut angelegt.

Ich habe meine DS seit 1999 (von einem empfehlenswerten Händler in Marl), nachdem ich die private Suche quer durch Deutschland aufgegeben hatte. Die privaten Anbieter neigten leider ohne Ausnahme zu mehr oder weniger starker Schönmalerei betreffend den Zustand ihrer Göttin.
Bei meinen anschließenden Händlerbesuchen war der o. g. derjenige, der mir -auch in vierjähriger Rückblende- das Fahrzeug eher schlechter beschrieben hat, als ich es dann nach meiner Fahrt von Aachen nach Marl vorfand.

Negative Händlererfahrungen liegen auch vor und können gerne durch direkten Mailkontakt in Erfahrung gebracht werden.

Gruß
Peter

An Marin,

in der Tat sind 70h x EUR 70,- sehr viel geld. Ginge es nur um Einstellarbeiten, Standardreparaturen und Ähnlichem wie z.B. an einem gängigen Golf, dann hast du Recht. Stelle aber mal einen 2.000,- EUR-DS, Bauj. 196x in eine Spezialwerkstatt und verlange "tüvfertig", dann sieht das sicherlich ganz anders aus. Hier ist erstens ein guter Fachmann gefragt und zweitens wird auch zu den Lohnkosten noch der Maschinen-Park hinzugezogen. Auch dieser muß sich finanzieren.
Wir selber kalkulieren z.B. in unserer Elektronik-Reparaturabteilung mit EUR 65,- zzgl. MwSt. ohne Maschineneinsatz. Und es rechnet sich immer noch nicht. Was ich aber an Kundendiskussionen habe, erwähne ich hier lieber nicht.
Übrigens: Laß dich nicht umschulen. Von den EUR 65,- bleiben für den, der es letztendlich ausführt, nicht mal die Hälte übrig. Auch nicht für mich.

Hallo Leute!

Entspannen! Wir sind doch alles mündige Bürger. Als solche steht es uns ja frei, zu kaufen oder es zu lassen. Jeder macht seine (!) Erfahrungen, aber seine subjektiven Betrachtungen einzubringen MIT Anschuldigungen ist - denke ich - falsch. Wird sich ja keiner blamieren wollen vor der Gemeinde, wie Götz es bechrieb. Da ist er die Ausnahme. Sowat passiert numa!

Frank und HUF haben damit recht, weil sie überblicken können, was wir auf unser Thema bezogen nicht wahrhaben wollen: DS - fahren ist teuer. Gerade dann, wenn man vieles eben nicht selbst reparieren kann.

Da schlägt dann der realistische Stundenlohn von HUF zu. Hier im Hamburg sind 70.- Euro bei den Vertragswerkstätten normal (!), für Blecharbeiten sogar bis zu 85.- . Kann ich mir auch nicht leisten. Nur von irgendetwas müssen die Leut' ja leben. Und ich sage euch, die meisten Betriebe errechnen sich IHREN Stundenlohn tatsächlich nicht - also das, was sie wirklich benötigen würden. Die passen sich dem Umfeld an, um Kunden überhaupt zu halten oder zu bekommen! Das ist in jedem Gewerk so. Weiss ja nicht, in welchen Branchen ihr so arbeitet. Das Kostenniveau frisst uns doch aber überall auf.

Will sagen Bezug nehmend auf die Sache" keiner wird gezwungen": in allen Lebenslagen haben wir also die selben Probleme. Hier ( im Forum ) haben wir die Möglichkeit, uns KOSTENFREI Hilfe zu holen von denen, die davon was verstehen.
Dazu mein Vorschlag an "Frischlinge": so viele Fahrzeuge wie nur möglich besichtigen zu den unterschiedlichsten Preisen - mit / ohne Hilfe eines "Kenners". Auch mal ein unerschwingliches Modell ansehen, um Differenzieren zu können. Ihr werdet euch wundern und den zu euch passenden Wagen finden.
Man muss, ist man nicht vom Geldadel, vorher einfach viel lernen - wie überall - , sich schlaumachen vor dem Kauf! Oder tatsächlich Le(E/H)rgeld zahlen. Nur sollte man dann nicht andere an den Pranger stellen.

Fazit: Zeit ist mal wieder Geld!

An HUF: Ich finde, Du bist hier goldrichtig. Wo kommen wir denn da hin, wenn man nichts sagen darf! Du denkst da halt ein wenig weiter ( wie auch Andere hier ) und das ist in Gesellschaft(en) immer gefährlich. Heute ist doch "Tag der Einheit", sollte uns doch was sagen ...

Also, macht Euch locker...
Gruss Jochen

So, will jetzt auch mal kurz meine Erfahrungen schildern..
im Frühjahr 2000 habe ich blauäugig eine DS 23 Pallas in Stuttgart gekauft..
Natürlich habe ich massive Rostschäden im Bereich der hinteren Aufnahmen der Federzylinder, sowie auch unfachmännische Schweissarbeiten am Unterboden und Längsträgern übersehen.. Technik war aber sehr gut, habe mich ein Jahr an Ihr erfreut, aber eine Restauration aus Kostengründen abgelehnt..
In dieser Zeit habe ich Erfahrung mit Dirk Sassen gemacht (obwohl ich in Frankfurt zu dieser Zeit wohnte.. Ich fühlte mich stets gut beraten, aber musste dennoch auf eigene Faust eine neue DS23ie aus Frankreich von einem dort bekannten Händler kaufen..
Er lockte mich mit schönen Fotos und in den e-mail versprach er zunächst dass das Fahrzeug absolut rostfrei wäre, auf genaueres Nachfragen gab er zu, dass der linke Schweller ein ganz klein wenig Rost hätte..
Immer noch blauäugig kaufte ich (allerdings konnte ich Ihn runterhandeln von zunächst 16.000 DM auf 12.000 DM.. Ich gab das Fahrzeug zu Dirk Sassen, da ich von Schweissarbeiten etwa soviel verstehe, wie die Kuh vom Sonntag und ich wollte, dass er wenn er schon mal anfängt zu schweissen auch alles perfekt macht.. Ich wollte ein Chassis im "fabrikneuen" Zustand.. d.h. auch Bleche, die angerostet waren und Rostnarben hatten flogen raus..
Das Ergebnis war überzeugend, nicht einmal der TÜV stellte fest, dass das Fahrzeug je geschweisst worden war und der TÜV Prüfer meinte er hätte schon viele DS gesehen, aber diese wäre vom Zustand des Chassis phänomenal.. O.K., das hatte auch seinen Preis, inklusive 4 neuer Reifen, der Teile, der Schweissarbeiten, Hohlraumkonservierung und Inspektion war ich um 20.000 DM ärmer, TÜV fertig hätte man sie sicherlich auch für ein viertel des Preises bekommen.. aber ich wollte es ja so..
Seit dem habe ich mir viel Wissen über die Technik angeeignet und mache eigentlich alles alleine. Die von Dirk ausgeführten Arbeiten sind heute nach 2 Jahren immer noch perfekt, und das Fahrzeug läuft zuverlässig und kostet in der Wartung und Ersatzteilbeschaffung weniger als mein Alltagsfahrzeug. Kosten bis hier: 32.000 DM oder 16.000 Euro..
anstehen tun demnächst noch die unteren Türkanten (nicht wirklich durch, aber halt nicht perfekt) und sandstrahlen und Lackieren der Karosserie und dann wären wir bei 20.000 Euro.. nicht mit eingerechnet die selbstgeleisteten Arbeitsstunden.. und heraus kommt ein durch und durch ehrlicher 2 er...
Muss also HUF recht geben bei seiner Kalkulation..
Noch mal zum Thema: Dirk Sassen ist meine erste Anlaufstelle, bin ihm bis heute treu geblieben.. Vielleicht nicht der billigste, aber in meinen Augen sehr professionell und herausragende Qualität!
Habe auch Erfahrungen mit anderen Anbietern gemacht (nein, Schneider war nicht dabei!) und so die eine oder andere Enttäuschung gemacht.. Werde hier keine Namen nennen, vielleicht habe ich einfach nur Pech gehabt..
Fazit: Das teuerste Auto in der Anschaffung ist in der Regel (Ausnahmen bestätigen die Regel) das billigste, da ein Käufer nie das bezahlen wird, was der Vorbesitzer reingesteckt hat.
Und auf jeden Fall sollte man sich von einem Fachmann beraten lassen, das spart am Ende sehr viel Geld und hilft Enttäuschungen zu vermeiden/lindern..
Gruss,
Robert

Servus!!
Richtig Jochen wie du schon sagst: "Wo kommen wir denn da hin, wenn man nichts sagen darf!"
Aber ich habe HUF nie verboten seine Meinung kund zutun. Er hat sich doch darüber empört, dass ich die meine kund tat!!!

Aber ich denke wir sollten das Thema beenden, da alles Standpunkte, denke ich, klar sind und wohl jeder auf seiner Meinung beharren wird.
Also bringt es letztendlich nichts darüber zu diskutieren.

Grüsse Joe

Sagen darf man schon. Aber auf den Inhalt kommt es schon ein Bißchen an. Und wenn aus unseren DS-Kreisen Jemandem Schaden zugefügt wird, sind eben diese Grenzen überschritten. Hier wurde auf deinen unmißverständlichen Hinweis eindeutig geantwortet: ...ich habe verstanden und kaufe dort nicht (o.s.ä.). Stell dir nur mal vor, ich würde hier meine Meinung über dich (Joe) äußern.
Es ist wirklich schade, daß du so uneinsichtig bist und wie du selber sagst, auf deinen Standpunkt beharrst.

Hallo HUF,

bezüglich Deiner Unterstellung siehe meine letzte Antwort. Aber ich denke das Thema ist durch und ich habe sehr viel über die Göttin gelernt.

Gruß
Blocksi

Hallo Blocksi,

jetzt lies doch einfach nochmal den Beitrag von Joe / 28.09.03 und darauf deine Antwort von Blocksi / 29.09.03 . Dann vergiß mich einfach mal für kurze Zeit und bilde dir ein objektives Urteil.
Die Sache mit der "Unterstellung", auch wenn sie falsch ist, nehme ich dir nicht übel. Ansonsten mußt du mir schon sagen, was du unterstellst. Dann nimmt das hier aber wirklich kein Ende. Und das ist bestimmt die vorherrschende Meinung, mich eingeschlossen.