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Hallo Andreas,

dankeschön!
Der Verkäufer hatte noch einen Tizian im Angebot, aber den wollte er eigentlich behalten, so konnte ich mich leichter entscheiden. Die Farbe steht dem Wagen ausgesprochen gut, die meistverkaufte Farbe beim Ro 80, dieselbe von von Kommissar Murot .
2-Kerzen, Bj. 1976 mit den großen Rückleuchten, Audisitzen, die bei der Überführung von Augsburg nach Herford bequem waren. Der Motor ist noch nicht überholt, hat aber trotzdem Kompression von über 8 bar. Nachvollziehbare Laufleistung von unter 90.000 km. Die Lackierung ist vor ein paar Jahren erneuert worden, es gab eine leichte Roststelle an einer der Rückleuchten, die dann beseitigt wurde.
Der Innenraum ist sehr gut erhalten, sieht fast aus wie neu.
Morgen komme ich dazu ihn vom Blütenstaub und den ganzen Insekten zu befreien, dann werde ich ein paar Fotos machen.
Er bekommt noch neue Reifen, sonst muss nichts gemacht werden. Dann noch eine professionelle Lackaufbereitung und Konservierung.

Wann könnte dein Ro 80 fertig sein?

Herzliche Grüße
Thorsten

Hallo Thorsten,
sehr schön, das hört sich alles doch echt gut an!
Es ist auch wirklich eine sehr schöne Farbe.
An dem Motor müsste man ja dann auch nix machen. Du kannst ja mal die Vergasereinstellung überprüfen, manchmal läuft eine Kammer zu mager.
Bei mir ist der ganze Antrieb draussen und an der Karosse sind ein paar Blecharbeiten zu machen.
Zur Zeit bin ich noch mit meiner DS21IE beschäftigt, dürfte dieses Jahr fertig werden, hat auch ein wenig länger gedauert.

Nächstes Jahr geht’s an den RO80, aber ich bin auch mit dem 928er noch beschäftigt, der muss zum Lackierer.
Also dauerts hier noch ein Weilchen!
Viel Freude und Fahrspaß weiterhin,
auf die Bilder bin ich gespannt.
Gruß Andreas

Hier ein Foto von meinem Ro 80:

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Und noch eins

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Sehr schön, Gratulation!
viele Grüße Mike

Dankeschön!

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Hallo,

sieht nach einem Sahnestückchen aus, Glückwunsch
der RO80 ist schon ein zeitloser Oldtimer, würde mir auch gefallen
......aber irgendwann besteht die Gefahr dass man nur noch von seinen Hobbys getrieben wird

Gruß
Stefan

Hallo,

vielen Dank.
Das mit den Hobbys stimmt. Allein schon der Aufwand, diesen Wagen zu finden, zu besichtigen und von Augsburg nach Herford zu überführen.
Daher habe ich meinen Autobestand auch verringert. Neben meinem Alltagsauto nur noch ein Jaguar XJ und der Ro 80, die DS habe ich verkauft, allerdings kann es durchaus sein, dass ich da irgendwann wieder rückfällig werde.

Grüße
Thorsten

Thorsten Graf hat geschrieben: Hier ein Foto von meinem Ro 80:

Großartig!
Unglaublich, wie zeitlos und immer noch modern der wirkt. Man sieht noch ein wenig den Geist der 70er aber vor allem das reduzierte 80er Jahre Design wird vorweggenommen. Man kann fast sagen, dass alle VW und Audi der 80er irgendwie aus dem Entwurf des RO80 hervor gingen, oder?

Und was man auch sehr schön sieht: Wie überflüssig und sinnlos der nun schon viel zu lange anhaltende Design-Trend der hochgezogenen Gürtellinie ist. Also Dach flach, Fenster zu Schlitzen und dafür den Rumpf klobig hoch ziehen. Wie viel eleganter ist doch so eine niedrige Gürtellinie, abgesehen von dem netten Nebeneffekt, dass man auch ohne Kameras sieht, was draußen vor sich geht.

Umso erstaunlicher ist das Design, als das Auto schon 1967 vorgestellt wurde. Was da sonst so auf dem Markt war... MB /8 zB. Der Ro 80 hat die Keilform gebracht.

Der luftige Innenraum ohne Mitteltunnel mit viel Fensterfläche gefällt mir auch sehr gut. Dazu noch das elektrische Schiebedach, das zusätzliches Licht in den Innenraum bringt und das bis ca 100 km/h mit erstaunlich wenig Windgeräuschen.

Das Fahrgefühl seines Dienstwagens hat Ulrich Tukur (Murot) treffend mit buttrig beschrieben, was an der weichen Federung und dem Wandler in der Halbautomatik liegt, der jegliches Ruckeln abfängt.

Grüße
Thorsten[attachment 16478 0D722E50-0663-4607-B159-2F60FDD5BFDF.jpeg]