Forum

Stimmt,
Deshalb sind meine Meinung nach die alten mechanische Uhren der ersten DS Baujahre, so eine wie die vom Karl, die besten, laufen am längsten, lassen sich sehr leicht reparieren, keine verharzung, keine gerissene und abgenutzte Kunstoff-Zahnräder, keine abgenutzte Ankerwelle und Lagerung, kein Transistor.

Gruß
Vlado

Das stimmt tatsächlich.
Ich hatte eine Uhr von einem Bandtachoeinsatz von einem Kumpel vom Flohmarkt in München mitgebracht bekommen.Er wusste was das ist und der Typ hat es ihm geschenkt...
Die Uhr lief tatsächlich, das ganze Zeug sah aus wie unterm Baum hergezogen.Also ohne Frontscheibe auf das Armaturenbrett, nicht Weihnachtsbaum.
Das Vieh war allerdings so laut, ich konnte nicht schlafen in der Karre.
Odenwald DS Treffen.
Ich hab sie abgeklemmt.
Läuft sicher immer noch.

Nun schulde ich Euch die Auflösung:

Die Uhr lief wie bei vielen von Euch im Fahrzeug meist nicht. Ausgebaut und direkt an eine Autobatterie angeschlossen funktionierte sie Tagelang selbst im winterlich kalten Keller.
Ich hatte sie dann teilzerlegt, also das Gehäuse geöffnet. Die Sichtung der Uhr hatte aber keine neuen Erkenntnisse erbracht. Die zwei Lager der Ankerwelle hatte ich nach Vlados Hinweis versucht zu entfetten und neu geölt. Dann das ganze Dank Vlado, der mir zwei verbummelte Schräubchen und eine Feder zugeschickt hat, wieder zusammengesetzt, Rahmen mit optisch gutem Ergebnis wieder geschlossen, an der Autobatterie die Geschwindigkeit justiert und gespannt auf das Frühjahr gewartet.

Am vergangenen Samstag habe ich die Dame dann aus dem Winterschlaf geweckt und in diesem Zuge das Massekabel ersetzt. Das hatte ich ohnehin im Verdacht, ab und zu an Aussetzern der Fahrzeugelektrik schuld zu sein. Und voila! Seit vier Tagen läuft die Uhr wie in einem Neuwagen. Auf die gesamte Zeit hat sie eine Minute verloren. Wahrscheinlich hätte ich mir das Zerlegen der Uhr komplett sparen können, da hier offensichtlich nur ein Masseproblem die Ursache war.

Ich freue mich jedenfalls, dass die alte Jaeger-Uhr weiter ihren Dienst tut und bedanke mich nochmal bei Vlado.
Schönen Saisonstart Euch allen. Viel mehr Grund zur Freude bleibt und ja aktuell nicht.

Ulrich

das Licht brennt und die Uhr läuft. Dank der guten Ratschlägen von Vlado. Danke und eine gut Saison zusammen!

Hallo Laurent,

.. was hast du denn für ein blaues Licht in der Uhr und im Continental Edison?
Wäre da nicht eine glühfunzel deutlich schöner?


Grüße Karl

ich wollte mal LED probieren, wurde mal als „warmes Weiss“ verkauft

bin voll bei dir:-/

Hallo Laurent,

der Unterschied zwschen LED und Glühlampe ist auf dem Foto frappierend..
Ich vermute mal, in der Realität ist das fürs Auge gar nicht gross zu merken - doch?


Grüße!
karl

man spürt den Unterschied anders, eher als „heller“ anstatt „kälter“
ich werde meine LED Suche für BA9s lämpchen weiter verfolgen...

Ich mag ja gerade das sympatische, warme Licht der alten Armaturen. Was spricht des dafür, die Glühlämpchen gegen LED zu tauschen. Gibt es erstere nicht mehr nachzukaufen?

Frohe Ostern!
Ulrich

es ist nur ne spielerei meinerseits. die birne im edison hatte auf dem frequenzzeiger beim vorbeigehen gedrückt. die LED lämpchen sind viel kürzer und lösen das Problem, (dafür breiter.. und kaltes licht.)
hab überlegt, wenn die lämpchen weg vom markt sind, dann müssen wir dann...