Tankdeckel abschließbar
- Thomas Held Verified
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Re: Tankdeckel abschließbar
Hallo Ralf,
es gab Tankdeckel für die DS aus dem Zubehör, die inklusive eines auf das originale Tankrohr aufzubringenden Ringes geliefert wurden. Möglicherweise kommt das Loch von der Befestigung eines solchen Rings?
Gruß
Tom
es gab Tankdeckel für die DS aus dem Zubehör, die inklusive eines auf das originale Tankrohr aufzubringenden Ringes geliefert wurden. Möglicherweise kommt das Loch von der Befestigung eines solchen Rings?
Gruß
Tom
Gruß
Tom
Tom
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Re: Tankdeckel abschließbar
Hallo Pit,Pit hat geschrieben: Hallo,
wie funktioniert eigentlich die Tankentlüftung bei der DS. Das dicke Rilsanrohr ist wohl für die von Jint angesprochene Entlüftung beim Tankvorgang. Das dünne Rohr geht dann über den Zwischenbehälter zu dem komischen Anschluss im Ohr. Ist da eigentlich was besonderes drin? Soll der Zwischenbehälter etwa aufsteigendes Benzin sammeln?
ja, aufsteigendes Benzin in der Leitung beim Anfahren/Beschleunigen wird in dem Zwischenbehälter gesammelt, so dass es nicht an dem komischen Anschluss rausläuft.
Gruß
Tom
Gruß
Tom
Tom
Re: Tankdeckel abschließbar
Und warum ist der Anschluss so aufwöndig?
Re: Tankdeckel abschließbar
Hallo Tom,Thomas Held hat geschrieben: Hallo Ralf,
es gab Tankdeckel für die DS aus dem Zubehör, die inklusive eines auf das originale Tankrohr aufzubringenden Ringes geliefert wurden. Möglicherweise kommt das Loch von der Befestigung eines solchen Rings?
Gruß
Tom
das hatte ich auch schon vermutet. Hast du einen originalen unbelüfteten Tankdeckel ? Sieht der aus wie meiner und hält bei dir gut dicht ? Ich hab jetzt zumindest zum Teil bei mir dieses Loch im Stutzen als Übeltäter im Verdacht.
Ich muß, denk ich, halt mal mehrere Tankdeckel probieren. Der erste Versuch ist ja leider wegen unpassendem Einbaumaß misslungen......
Schönen Abend
Ralf
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- Claude-Michel
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Re: Tankdeckel abschließbar
Gut,.....beschäftigen wir uns halt mit TankdeckelnThomas Held hat geschrieben:es gab Tankdeckel für die DS aus dem Zubehör, die inklusive eines auf das originale Tankrohr aufzubringenden Ringes geliefert wurden. Möglicherweise kommt das Loch von der Befestigung eines solchen Rings?
Tom hat schon angefangen das Rätsel des Loches im Tankstutzen zu lösen
hier ein paar Bilder dazu wo man bei 02:28 die Schraube sieht:
[attachment 13862 Deckel01.jpg]
[attachment 13863 Deckel02.jpg]
[attachment 13864 Deckel03.jpg]
Gruß
Claude-Michel
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Claude-Michel
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Jint Nijman Verified
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Re: Tankdeckel abschließbar
Genau Claude-Michel, so ein Tankdeckel hatte ich auch mal. Die hat nie gut abgeschlossen. Jetzt habe ich das Original und es leckt und stinkt nicht mehr.
Jint
www.citroen-ds-id.com
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- Claude-Michel
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Re: Tankdeckel abschließbar
[quote="Jint Nijman"] Die hat nie gut abgeschlossen.[/quote]
Vielleicht fehlte die Dichtung zwischen dem Aluring und Tankstutzen
Vielleicht fehlte die Dichtung zwischen dem Aluring und Tankstutzen
Gruß
Claude-Michel
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Claude-Michel
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Re: Tankdeckel abschließbar
Ja.ralfisto hat geschrieben: Hast du einen originalen unbelüfteten Tankdeckel ?
Ja.ralfisto hat geschrieben: Sieht der aus wie meiner und hält bei dir gut dicht ?
Ich würde zusehen, ein anderes Tankrohr zu bekommen.ralfisto hat geschrieben: Ich hab jetzt zumindest zum Teil bei mir dieses Loch im Stutzen als Übeltäter im Verdacht.
Gruß
Tom
Gruß
Tom
Tom
Re: Tankdeckel abschließbar
Liebe Gemeinde,
Thema Tankrohr: Ich habe die Erfahrung gemacht, dass die durch darauf angesammeltem Schmodder nicht selten durchrosten. Sieht man erst, wenn man sie ausbaut und sauber macht. Könnte sein, dass das beim einen oder anderen auch zum Spritgeruch im Innenraum beiträgt.
Viele Grüsse
Robert
Thema Tankrohr: Ich habe die Erfahrung gemacht, dass die durch darauf angesammeltem Schmodder nicht selten durchrosten. Sieht man erst, wenn man sie ausbaut und sauber macht. Könnte sein, dass das beim einen oder anderen auch zum Spritgeruch im Innenraum beiträgt.
Viele Grüsse
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
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Re: Tankdeckel abschließbar
[quote=Pit]
Und warum ist der Anschluss so aufwöndig?[/quote]
Hallo Pit,
das sieht aufwändig aus, aber wie sollte man das simpler machen?
Durch die Konstruktion der DS liegt der EInfüllstutzen relativ tief, das Rohr verläuft ziemlich flach. Beim Anfahren drückt es da alles nach hinten. Da muss sowohl der Deckel dicht sein und darf kein Entlüftungsloch a la Ente haben. Zum andere ist die Enlüftung nur sinnvoll in der Gegend des Einfüllstutzens unterzubringen - überall anders in dem Bereich läge sie im vor Spritzwasser ungeschützen Bereich. Und da deren Leitung dann wie beim Tankrohr wenig steil verläuft, füllt sie sich beim Beschleunigen schnell mit Benzin. Ein Herauslaufen desselben kann dann nur mit einer in der Leitung sitzenden Kammer verhindet werden.
So erkläre ich mir das alles jedenfalls.
Gruß
Tom
Und warum ist der Anschluss so aufwöndig?[/quote]
Hallo Pit,
das sieht aufwändig aus, aber wie sollte man das simpler machen?
Durch die Konstruktion der DS liegt der EInfüllstutzen relativ tief, das Rohr verläuft ziemlich flach. Beim Anfahren drückt es da alles nach hinten. Da muss sowohl der Deckel dicht sein und darf kein Entlüftungsloch a la Ente haben. Zum andere ist die Enlüftung nur sinnvoll in der Gegend des Einfüllstutzens unterzubringen - überall anders in dem Bereich läge sie im vor Spritzwasser ungeschützen Bereich. Und da deren Leitung dann wie beim Tankrohr wenig steil verläuft, füllt sie sich beim Beschleunigen schnell mit Benzin. Ein Herauslaufen desselben kann dann nur mit einer in der Leitung sitzenden Kammer verhindet werden.
So erkläre ich mir das alles jedenfalls.
Gruß
Tom
Gruß
Tom
Tom