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Et encore une tromperie sur la viande.
Alors qu’on croit que c’est du cheval, il s’avère que c’est encore du poulet !

(poulet: umgangsspr. für "Pozilei")

...da hätten wir aber fast fein Platz gehabt...

...wenn die den 6-Zil. Boxer wirklich gebaut hätten.

Da sieht doch wesentlich übersichtlicher aus, als bei unseren DS's.

Das wär ganz schön kopflastig geworden und der Radstand wäre in diesem Ausmaß sicher nicht möglich gewesen. Ich mein, es ist alles gut, wie es dann gekommen ist. Wären wir sonst hier?


Schönen Sonntag!

Ingo

...nur gut, daß die keine Lizenz gekauft haben...

sonst würde gar noch VW auf unserem Motor prangen..

langsam wird es langweilig,

Thema bitte schließen,
bzw. neues Anfangen.

......id1970, ja dann mach doch ! ! !

Uli

hgaffry hat geschrieben: ...wenn die den 6-Zil. Boxer wirklich gebaut hätten.

Da sieht doch wesentlich übersichtlicher aus, als bei unseren DS's.

Gibts den Artikel auch in höherer Auflösung, so dass man den Text lesen kann?
Wozu braucht der überhaupt einen Motor, wenn er mit zwei Pedalen angetrieben wird?

Zum VW-Boxer: Gerüchteweise hat Citroën bei den Enten anfangs auch mit dem zweizylinder-Boxer aus den BMW Motorrädern experimentiert.


Grüsse
Klemens

Langhuber hat geschrieben: Gibts den Artikel auch in höherer Auflösung, so dass man den Text lesen kann?

Ich habe die Zeitung im Original wenn ich mich nicht arg täusche. Ich schaue heute Abend mal nach.

Wenn ja dann könnte ich sie (bie Interesse) am Donnerstag zum Stammtisch mitnehmen. Anfassen ist dann allerdings nur mit weisse Handschuhe erlaubt.



Jint

aquablader hat geschrieben: Das wär ganz schön kopflastig geworden und der Radstand wäre in diesem Ausmaß sicher nicht möglich gewesen.

Diesen 6 Zylinder Boxer war, soweit man weiss, im DS fast so wie wir sie kennen, eingebaut. Eine 6 Zylinderboxer ist ja kürzer als einen 4 Zylinder-Reihen-Motor. Im GS passt der 4 Zylinder Boxer ja auch vor der Vorderachse (und im Porsche 912/911 passen 4- und 6-Zylinder hinter der Hinterachse).

Jint