Forum

[quote=priusb78]
D Super 5 - heisst wohl ohne Dämmung, richtig?
[/quote]

Ich weiss es nicht. Die Daemmung ist nicht, wie oft behauptet wird, Pallas-spezifisch, sondern abhaengig vom verbauten Motor. Das sollte fuer die '21er-ID' D Super 5 auch zutreffen...!?
Gruss,

Tom

Je nachdem. In meinem DSpecial habe ich die Dämmung zum Beispiel nachgerüstet. Und die KGH-Entlüftung ging trotzdem raus. Der Tipp, auf dem Kühler zu liegen, ist wirklich gut. Ich habe das Sieb in Summe sechs Stunden im Ultraschallbad gehabt und da kam eine unglaubliche Plörre raus. Das T-Stück, von dem der dünne Schlauch zur Ansaugbrücke geht, war auch verstopft. Es ist echt anstrengend, die Entlüftung zu wechseln, aber meiner Ansicht nach lohnt es sich sehr. Der Leerlauf ist jetzt so ruhig, wie er sein soll. Grüße und frohes Fest,
Alexander

[quote=Alexander]
Das T-Stück, von dem der dünne Schlauch zur Ansaugbrücke geht, war auch verstopft. [/quote]

Echt? Das sind doch "riesige" Durchmesser!
Gruss,

Tom

Der senkrechte Teil ja. Aber der waagerechte Abgang zur Ansaugbrücke ist deutlich dünner. Und diese Öffnung war mit schwarzen Pröcken zu.
Grüße,
Alexander

[quote=Alexander]
Der senkrechte Teil ja. Aber der waagerechte Abgang zur Ansaugbrücke ist deutlich dünner. Und diese Öffnung war mit schwarzen Pröcken zu.
[/quote]

War die Bohrung im Stutzen an der Ansaugbruecke denn auch zu oder verengt? Die ist mit 1 mm Durchmesser doch noch kleiner als der Abgangsstutzen...
Gruss,

Tom

Die Bohrung war interessanterweise noch offen. Nach der Reinigung war die Öffnung zwar auch größer, aber da wäre noch was durchgegangen.
Grüße,
Alexander

[quote=Alexander]
Die Bohrung war interessanterweise noch offen. Nach der Reinigung war die Öffnung zwar auch größer, aber da wäre noch was durchgegangen.
[/quote]

Ich denke, wenn die erste der in Reihe liegenden Oeffnungen zu ist, passiert mangels Oeldampf-Durchsatz mit der anderen nichts mehr.
Es ist jedenfalls interessant, dass der Abgang im T-Stueck offenbar noch vor der Bohrung zu gehen kann.
Gruss,

Tom