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Hallo Alex,

das hört sich gut an.
Dann könnten wir uns auf einer Raststätte auf der A8 Richtung Stuttgart treffen und gemeinsam weiter fahren.
Wo und wann sollen wir?
Ich müsste dann nur gegen 16.30 Uhr wieder heimwärts fahren.

Gruß
Mike

Hallo Mike,

ich schicke Dir später mal eine PN, möchte nicht den Bereich hier mit unseren Absprachen zumüllen.

Grüße

Alex

ACCM Alex hat geschrieben: Hallo Mike,

ich schicke Dir später mal eine PN, möchte nicht den Bereich hier mit unseren Absprachen zumüllen.

Grüße

Alex

Pardon,

Bei einer PN, ca. 82 unnötige Buchstaben gespart, so halt doch Müll

Hallo Klemens (und andere Getriebeölwechselwillige),

uiii pardon, das habe ich nun zu spät gelesen:

Vor ca. 2 Jahren habe ich mal bei Castrol und bei einer österreichischen Ölspezialfirma (Namen muss ich nachschauen) gezielt und mehrfach (schriftlich) nach "Oldtimer"-Getriebeöl für DS-Halbautomat gefragt.

Die weitestgehede übereinstimmende Auskunft der Fachabteilungen war:

GL 4, SAE 85 - W 90
dürfte wohl das Passende sein.

Am leichtesten bei uns vielleicht über Einzelhandels-Bestellung von Castrol zu bekommen, so hatte ich das gemacht (am Lager haben die meisten Autozubehörhändler nur das Castrol SAE-80).
Die Österreicher liefern indessen wohl auch an Endabnehmer, Preise ähnlich.

(Ansonsten, Klemens, kann ich Dir das G-Ölwechseln auch mal "zwischendurch" zeigen, falls es nu` beim workshop/atélier nich d`ran sein sollte ). Darfst nur die Ablassschraube nicht mit der fürs Motoröl verwechseln).

Grüsse!:
be

Hallo,

sooo, jetz habe ich meine Unterlagen gefunden:

0) in den 1960er-Jahre - Citroenunterlagen wird ein EP90-Getriebeöl empfohlen.

1) Castrol schrieb mir u.a.:
"...Für den Einsatz im Getriebe Ihres Citroën DS empfehlen wir...Castrol EP 80W-90, ...zudem bietet es eine gute Verträglichkeit zu den damals eingesetzten Dichtungsmaterialien".
"...ist ein relativ mild legiertes Getriebeöl und hervorragend für historische Fahrzeuge geeugnet..." "Unverträglichkeiten mit den damals verbauten Materialien sind nicht zu erwarten" (1).

2) Kroon-Öl (die österr. -pardon, eigentlich wohl niederländischen- Firma (Sitz in Almelo)) schrieb u.a.:
"OEM-Vorschrift war damals API GL-4 SAE 90"...
"Wir empfehlen, unser Gearlube GL-4 80W90 zu verwenden".
"...das empfohlene Öl ist für Buntmetalle verträglich und silikonfrei". (!).
Als Einzelhändler in deutschland für den Versand auch von kleineren Mengen wird eine Firma Busching in Berlin genannt (da noch keine Stützpunkthändler in Süddeutschland).

... ich bin weder verwandt noch verschwägert mit den Firmen, habe deshalb so sehr genau dort nachgefragt (und hier nun die Antworten zitiert), weil mir das "silikonfrei und Buntmetalle nicht angreifend..." sehr wichtig war für die Anwendung in unseren alten Getrieben.

Grüsse!:
:winker:
be

papasitt hat geschrieben: Hallo Siggi,

schade, dass Du nicht kommen kannst. Wie gesagt, eigentlich hätten wir vom Termin her lieber den 19.10. gehabt, aber da stand uns die "Wartungshalle" nicht zur Verfügung.



Das habe ich nicht gesagt,

Komme gerne zu euch, klären wir aber gerne persönlich.

Gruss
Siggi

Hallo Siggi,

mit Verlaub, dass was Du dort geschrieben hast (s.o.) ist wohl auch nicht gerade weniger Müll als meine Antwort auf den Beitrag von Mike...

Grüße

Alex

Hallo Bernhard

Von wann ist denn die Antwort von Castrol?


Gruß

Andreas

Hallo Andreas,

habe mich oben in der Erinnerung ("...ca. 2 Jahre") geirrt. Die Antworten der Firmen datieren vom Juli 2007.

Grüsse!,
be

Hallo

Dann könnte heute die Empfehlung auch anders aussehen

Gruß

Andreas

anieder hat geschrieben: Hallo

Dann könnte heute die Empfehlung auch anders aussehen

Gruß

Andreas

haben sich denn die Getriebe inzwischen verändert?