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Thomas Held schrieb:
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> Mittlerweile weiss ich, warum bei so vielen
> D-Modellen die Leitung irgendwo mit Benzinschlauch
> gestueckelt ist.

War auch bei meiner so - im ersten Viertel des rechten Außenschwellers - und genau diese schlampig reparierte Stelle hat sich dann auch als Urheber des rätselhaften Benzindampfgeruchs herausgestellt. Passgenaues Metallrohr in die Rilsanleitung eingeschoben, ein Stück neuer Benzinschlauch an beiden Enden mit Schellen festgezogen, seitdem stimmt die Olfaktorik wieder

Thomas Held schrieb:
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>
> Wie ich das sehe, haengt die Ruecklaufleitung der
> hinteren Federzylinder noch mit in der Spange,
> vorne ist die 'Pfeife' im Weg. Muss ich einfach
> feste an der Benzinleitung ziehen? Wie setzt ich
> sie dann wieder in die Spangen?
> Mittlerweile weiss ich, warum bei so vielen
> D-Modellen die Leitung irgendwo mit Benzinschlauch
> gestueckelt ist.
> Gruss,
>
> Tom

hallo thomas,

nicht die leitung aus der führung ausbauen .... nein die führung mitsamt leitung ausbauen: ausbauen
hatte sowohl beim ein- als auch beim ausbau des ganzen geraffels recht wenig probleme.

grüße
thomas

Hallo Thomas,

ja, so hatte ich mir das schon vorgestellt, aber gehofft, es ginge auch anders. Die Repraturanleitung kann man ja dann wohl getrost in die Tonne hauen. Fuer die Aktion muss ich ja dann auch noch die Federzylinder-Ruecklaufleitung am Ende aushaengen, sonst bekomme ich Teil Nr. 5 nicht herausgezogen. Und die Pfeife muss ab, da geht ja nach oben hin eine massive Leitung rein...nichts davon wird bei Citroën erwaehnt.
Danke fuer den Bild-Link (ich hatte schon bei dir gesucht, aber in den hunderten Aufnahmen nichts gefunden...).
Gruss,

Tom