Forum

Hallo,

...scardale spricht mir aus der Seele.

Mit einem Winter-, einem Sommerauto plus mehreren sonstigen Zitronen bin ich heilfroh, dass ich dieses Jahr grade noch so (Ende Oktober...) den LHS-Wechsel geschafft habe. Das Winterauto (schlagt mich: den Volvo 940 kann man geniessen!) will aufgemöbelt sein und ein Wohnsitz gesucht (stöhn...!!!).

(Tja und auch die ganz grosse Vorsderachs (und Motor???_) Revision bei der DS steht auch nach 9 Jahren noch aus,- Wer?, wann?? was kost`sr???).

Wertschöpfung oder zumindest Null-Wertverlust ist ja einigermassen beruhigend,- aber WER verkauft denn schon seine Schätzchen? Also genaugenommen "totes Kapital". UND maximaler Fahrgenuss... (wir sind schon kauzige Gesellen).

Grübelnd:
Be

Bernhard(Süd) schrieb:
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> (schlagt mich: den Volvo 940 kann man geniessen!)
> will aufgemöbelt sein und ein Wohnsitz gesucht
> (stöhn...!!!).
>

Ich schlag nich, hab selber nen 740/745, genießen tu ich ihn nich, aber der Sitzcomfort schlägt nach 350 Mm noch manches moderne Auto. Und Klassen besser als der F-Kadett, bei dem der Sitz bei 200 Mm zusammengebrochen ist.

ich habe den grossen alten in den letzten drei Jahren richtig arbeiten lassen - auch ne alternative!
und mir das "baustellenauto" gespart


200 meter schalbretter ...






)

.. hat sich wunderbar bewährt, der wagen!



grüße maldini

Hab ich in den letzten 3 Jahren auch gemacht. Hat sich auch wunderbar bewährt.
Bis der Motor leider platt war.



Um Gerüchten vorzubeugen:
Nein, der (Motor) hat sich nicht wegen dem Hänger geschämt!






Da ist der 740 eine preiswerte Alternative und für den Winter wird Madame langsam zu alt.

Mit sonnigen Grüßen
Hans

Ich grab diesen alten Faden mal wieder aus.

Wie sieht´s bei euch aus, irgendwo echter Fortschritt zu sehen ?

Ich hab inzwischen

- ein Auto verkauft (den 280 SL), und suche nun eine Immo, find aber nix, furchtbare Zustände hier,

- im E-Type ist das Interiör drin, alles TOP schön geworden, aktuell habe ich dann

- die Hinterachse, die aussah, als habe sie 5 Jahre in der Nordsee gelegen,
-- zerlegt,
-- gestrahlt (150 Euro, Behinderternwerkstätten)
-- verzinkt (lächerlich wenige Euro ALLES zusammen,)
-- lackiert (100 Euro Farbe...)
-- und baue sie aktuell wieder zusammen. Grade für 400 Euro Teile bestellt, ABER ich hatte noch 2 Kartons mit Pagodenkram, und die gehen grad bei ebay, mal gucken, ich denke, das wird schon gehen

- wir sind viel SM gefahren, auch mal "nur so durchn Wald" zum Pilzesuchen. Geiles Auto, nach wie vor. Springt an und fährt. Leider hat mir der TÜV den ausgeräumten Auspuff verboten, daher ist jetzt ne Sportauspuffanlage von ANSA drunter, die ich mal bei nem Wrack aufgehoben hatte. Puh, das ging ohne großes Aufgeld durch

- Als nächstes, wenn der E-Type die Achse drin hat, kommt der MOTOR dran. 4.2 Vergaser, ein Lastwagenmonstermotor. Dagegen sieht mein Reserve- 3Liter- SM- Motor aus wie von Matchbox

- bei der DS 23ie hat sich ja zwischendurch recht günstig hier im Forum (DANKE !) eine komplette Außenhaut "zum Fertigsanieren" angefunden, das wird mich dereinst weit voranbringen gegenüber dem, was am Auto dran hängt.

Auch ein vorderer Dachrahmen konnte gegen etwas Schokolade, wenn ich es noch richtig weiß, gefunden und geholt werden.

Dann hab ich inzwischen beide Kopfstützen, so dass jetzt noch ein Knüpfkissen in GRÜN gesucht werden muss. Mal schauen, das findet sich auch noch irgendwann mal.

Dann hab ich 4 Türpappen im Forum in "noch ganz gut aber leicht wellig" hier im Forum bekommen, und werde die wohl im Winter auf neue Pappen von Sassen umziehen, dann wäre das auch schonmal vorbereitet für den Start der Arbeiten am DS in 2014 , vorher wird das mit dem E nix mehr, das kann man schon sagen- 2013 wird nicht reichen. Vielleicht ohne Haube mal aufm Hof fahren, aber das wäre schon sehr viel erreicht, dann.

Ansonsten sind wir mit der DS nochmal einen Tag lang gefahren, alles gut, nach wie vor. Springt instant an, läuft ruhig, federt schön, besser gehts kaum.
Ich wollte, dass sie ab und an mal Gymnastik kriegt, damit nix festgammelt.


Und bei euch ?

Carsten

Motor ist drin, Faltdach auch.
2,5 Mm seit Ende August absolviert, Motor läuft super, bin sehr zufrieden.
Insbesondere das Faltdach ist oberaffeng..l.



Aktion Reservemotor läuft, da wird der Winter nicht lang.
Hab heute mein Neverdull aus den 90ern (gibts das Zeug überhaupt noch?) mal am Haubenscharnier ausprobiert:

Ach so,

so sah das Scharnier vorher aus:



Die leichte Delle war da weniger auffällig!
"Never change a running horse!"

Carsten_SM schrieb:
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> Dann hab ich 4 Türpappen im Forum in "noch ganz
> gut aber leicht wellig" hier im Forum bekommen,
> und werde die wohl im Winter auf neue Pappen von
> Sassen umziehen

Ich habe gerade meinem ID ein neues Interieur (Sitzbezüge, Teppiche und Türverkleidungen) verpassen lassen und dafür meinem Sattler die Sassen-Pappen besorgt. Er hat sich sehr über die schlechte Passung dieser Pappen beschwert, und man sieht auch bei den Hintertüren, daß sie unterschiedlich hoch sind. Diese Pappen würde ich in Zukunft lieber selber anfertigen.

Sag dreimal »Sattler schmäht Sassen-Pappen-Passung«.

hgk schrieb:
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> Hab heute mein Neverdull aus den 90ern (gibts das
> Zeug überhaupt noch?) mal am Haubenscharnier
> ausprobiert:
>
>

Es scheint's tatsächlich noch zu geben:
http://www.nevrdull.de/