BOAH!
mir fällts wie schuppen von den augen!
da stehts ganz oben:
"clutch lock lever in locked position"
ja klar! der ist ausgefahren....
und ich rindviech zerleg zwei abende...
besten dank!
grüße
thomas
zwischenbild
-
Jint Nijman Verified
- Beiträge: 2069
- Registriert: Fr 14. Feb 2003, 23:11
Re: zwischenbild
tomsail schrieb:
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> BOAH!
> mir fällts wie schuppen von den augen!
> da stehts ganz oben:
> "clutch lock lever in locked position"
> ja klar! der ist ausgefahren....
Ja, Hebel nach unten ziehen und hinten schieben ist der normale Position, "hinten" ist zum Fahrer hin. Nach vorne und oben ist zum Ankurbeln und Ventile einstellen etc.
Was meinst du mit "ausgefahren"?
> und ich rindviech zerleg zwei abende...
Hast du's schon versucht mit dem Hebel nach unten und hinten?
> besten dank!
Gern geschehen.
gruss
Jint
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> BOAH!
> mir fällts wie schuppen von den augen!
> da stehts ganz oben:
> "clutch lock lever in locked position"
> ja klar! der ist ausgefahren....
Ja, Hebel nach unten ziehen und hinten schieben ist der normale Position, "hinten" ist zum Fahrer hin. Nach vorne und oben ist zum Ankurbeln und Ventile einstellen etc.
Was meinst du mit "ausgefahren"?
> und ich rindviech zerleg zwei abende...
Hast du's schon versucht mit dem Hebel nach unten und hinten?
> besten dank!
Gern geschehen.
gruss
Jint
Jint
www.citroen-ds-id.com
www.citroen-ds-id.com
Re: zwischenbild
huhu jint,
nein, nicht der kupplungsentriegelungshebel unterm lenkrad... mit dem prüfe ich ja die ganze zeit das "zischen" der kupplungsbetätigung.
es ist die kupplungs/schaltverriegelung vorne am getriebe!
die ist "ausgefahren"
mal sehen obs das ist. bin gespannt.
da der thread "zwischenbild" heisst, hier noch ein bild vom gestrigen einstellen mit zeitgenössischen messmitteln.
sehr beeindruckend der bosch-drehzahlmesser/schliesswinkeltester. da wackelt nix... man kann gut (wie hier schon mehrmals von HUF beschrieben) den unterschied zwischen "erhöhte leerlaufschraube zugedreht" und "erhöhte leerlaufschraube zugedreht + bremse" sehen. sind ca. 25 1/min ebenfalls die hydraulikpumpe..die macht auch 25 1/min aus, wenn sie läuft.
das sind halt noch tolle messgeräte!
grüße
thomas
nein, nicht der kupplungsentriegelungshebel unterm lenkrad... mit dem prüfe ich ja die ganze zeit das "zischen" der kupplungsbetätigung.
es ist die kupplungs/schaltverriegelung vorne am getriebe!
die ist "ausgefahren"
mal sehen obs das ist. bin gespannt.
da der thread "zwischenbild" heisst, hier noch ein bild vom gestrigen einstellen mit zeitgenössischen messmitteln.
sehr beeindruckend der bosch-drehzahlmesser/schliesswinkeltester. da wackelt nix... man kann gut (wie hier schon mehrmals von HUF beschrieben) den unterschied zwischen "erhöhte leerlaufschraube zugedreht" und "erhöhte leerlaufschraube zugedreht + bremse" sehen. sind ca. 25 1/min ebenfalls die hydraulikpumpe..die macht auch 25 1/min aus, wenn sie läuft.
das sind halt noch tolle messgeräte!
grüße
thomas
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Jint Nijman Verified
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Re: zwischenbild
tomsail schrieb:
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> nein, nicht der kupplungsentriegelungshebel unterm
> lenkrad... mit dem prüfe ich ja die ganze zeit das
> "zischen" der kupplungsbetätigung.
In dem englischen Text heisst es "Clutch lock lever", damit ist mit meiner Meinung nach der Kupplungsentriegelhebel gemeint. "Lever" ist Hebel.
> es ist die kupplungs/schaltverriegelung vorne am
> getriebe! die ist "ausgefahren"
Die kann man aber doch gar nicht manuell bedienen, oder? Und da ist doch auch kein "Lever" (Hebel) dran.
> da der thread "zwischenbild" heisst, hier noch ein
> bild vom gestrigen einstellen mit zeitgenössischen
> messmitteln.
Schoene Messmittel, soetwas brauche ich vielleicht auch mal um der Motor meiner DS richtig einzustellen...
Jint
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> nein, nicht der kupplungsentriegelungshebel unterm
> lenkrad... mit dem prüfe ich ja die ganze zeit das
> "zischen" der kupplungsbetätigung.
In dem englischen Text heisst es "Clutch lock lever", damit ist mit meiner Meinung nach der Kupplungsentriegelhebel gemeint. "Lever" ist Hebel.
> es ist die kupplungs/schaltverriegelung vorne am
> getriebe! die ist "ausgefahren"
Die kann man aber doch gar nicht manuell bedienen, oder? Und da ist doch auch kein "Lever" (Hebel) dran.
> da der thread "zwischenbild" heisst, hier noch ein
> bild vom gestrigen einstellen mit zeitgenössischen
> messmitteln.
Schoene Messmittel, soetwas brauche ich vielleicht auch mal um der Motor meiner DS richtig einzustellen...
Jint
Jint
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Jack Shotton
- Beiträge: 298
- Registriert: Di 1. Feb 2005, 21:31
Re: zwischenbild
Hallo Alle,
"Clutch lock lever" = Kupplungsentriegelhebel unter dem Lenkrad.
Die Kupplungsverriegelung am Getriebe wird nicht manuell bedient, muss aber richtig eingestellt werden. "Der Schieber hat 3 verschiedene Einrastungen. Verrieglung in ihren Langloechern so verschieben, dass der Schieber sich in der mittleren Einrastung verriegelt. Schrauben fesziehen."
Jack Shotton
"Clutch lock lever" = Kupplungsentriegelhebel unter dem Lenkrad.
Die Kupplungsverriegelung am Getriebe wird nicht manuell bedient, muss aber richtig eingestellt werden. "Der Schieber hat 3 verschiedene Einrastungen. Verrieglung in ihren Langloechern so verschieben, dass der Schieber sich in der mittleren Einrastung verriegelt. Schrauben fesziehen."
Jack Shotton
Re: zwischenbild
hallo alle,
SIE SCHALTET!
[sub](und ist ....halbwegs dicht!)[/sub]
die schaltverriegelung war -trotz meiner bedenken- korrekt eingestellt.
aber am samstag stand ich vor einem wunderschönen wandposter der DS-hydraulikanlage und überlegte:
- druck ist da
- schaltkolbenposition stimmt
- es "tröpfelt" nur aus den schaltzylinderleitungen
und ...ich sah eine schnittzeichung des schaltkorrektors!!!
logisch! wenn man kolben und feder falschrum einbaut verschliesst man die druckzufuhr zum schaltkolben. die kupplung hat dann druck und kuppelt auch aus/ein wenn man den hebel unterm lenkrad betätigt....
also heut in die werkstatt:
klar waren feder und kolben falschrum...hier auf dem bild der korrekte einbau.
motor an und:
schalten mit zischen
das war ne 5 min-aktion den fehler zu beheben!
und ich trottel bau dafür das lenkrad aus, den heizungskasten ab.....und müh mich fast ne woche rum!
jetzt liegt vor der werkstatt 15cm schnee und ich kann net ausfahren...mhhpf!
grüße
thomas
(trotzdem entspannter als vor ner woche)
SIE SCHALTET!
[sub](und ist ....halbwegs dicht!)[/sub]
die schaltverriegelung war -trotz meiner bedenken- korrekt eingestellt.
aber am samstag stand ich vor einem wunderschönen wandposter der DS-hydraulikanlage und überlegte:
- druck ist da
- schaltkolbenposition stimmt
- es "tröpfelt" nur aus den schaltzylinderleitungen
und ...ich sah eine schnittzeichung des schaltkorrektors!!!
logisch! wenn man kolben und feder falschrum einbaut verschliesst man die druckzufuhr zum schaltkolben. die kupplung hat dann druck und kuppelt auch aus/ein wenn man den hebel unterm lenkrad betätigt....
also heut in die werkstatt:
klar waren feder und kolben falschrum...hier auf dem bild der korrekte einbau.
motor an und:
schalten mit zischen
das war ne 5 min-aktion den fehler zu beheben!
und ich trottel bau dafür das lenkrad aus, den heizungskasten ab.....und müh mich fast ne woche rum!
jetzt liegt vor der werkstatt 15cm schnee und ich kann net ausfahren...mhhpf!
grüße
thomas
(trotzdem entspannter als vor ner woche)
---
Re: zwischenbild
hallo alle,
so, nun ist der technik-teil meiner restauration -bis auf kleine details- abgeschlossen.
am samstag war erste ausfahrt. sie hebt sich, federt, kuppelt bremst, lenkt und schaltet sehr gut.
folgen werden: blechklopfen und raumausstattung
ach ja, die homepage ist seit gradeben auch auf dem aktuellen stand:
DS20
grüße
thomas
so, nun ist der technik-teil meiner restauration -bis auf kleine details- abgeschlossen.
am samstag war erste ausfahrt. sie hebt sich, federt, kuppelt bremst, lenkt und schaltet sehr gut.
folgen werden: blechklopfen und raumausstattung
ach ja, die homepage ist seit gradeben auch auf dem aktuellen stand:
DS20
grüße
thomas
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Re: zwischenbild
Gehört zwar sonst nicht zu meinem gebräuchlichen Vokabular,aber DAS ist richtig GEIL !!
Top-Job !!
Simon
Top-Job !!
Simon
Re: zwischenbild
Hi Tom,
Ich schließe mich meinem Vorredner an!
Gruß
Detlef
Ich schließe mich meinem Vorredner an!
Gruß
Detlef
DS 23 Hydraulique Carburator Confort : La voiture a été produite le 14/09/1972 et vendue à la succursale Citroën Auteuil le 25/02/1973. En option, elle comporte les éléments suivants : Bleu d'Orient, Garnissage tissu, sortie Javel, Blaupunkt Radio MF Mannheim avec connexion Ipod.
Re: zwischenbild
Hallo thomas,
Glückwunsch !! sieht toll aus, früher sagte man dazu: superaffentittengeil !!!!
Mein Angebot steht: wenn Du mir eine Skizze machst, drehe oder fräse ich Dir die Knöppe fürs Radio. Kostet nischt, ist sozusagen mein "Hochzeitsgeschenk" Du weißt ja, Motor und Karosse wurden nun eins.
mit (stark unterdrücktem Neidgefühl !) grüße ich dennoch
Alexander
Glückwunsch !! sieht toll aus, früher sagte man dazu: superaffentittengeil !!!!
Mein Angebot steht: wenn Du mir eine Skizze machst, drehe oder fräse ich Dir die Knöppe fürs Radio. Kostet nischt, ist sozusagen mein "Hochzeitsgeschenk" Du weißt ja, Motor und Karosse wurden nun eins.
mit (stark unterdrücktem Neidgefühl !) grüße ich dennoch
Alexander