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Soweit ich weiss, ist die Umstellung von "Blauverzinkung" auf "Gelbverzinkung" im Herbst 68 (also ab Modelljahr 69) erfolgt.
Thomas, wenn Du an Deinem späten Fahrzeug plötzlich blau verzinkte Schrauben findest, heisst das doch eigentlich noch gar nichts: Wer weiss denn, wer irgend wann mal andere Schrauben eingesetzt hat-
Die Umstellung auf "metrische Schrauben" (also primär: vom M5x0,75 auf M5x0,8) erfolgte irgendwann 1971 oder 72. Bis zum Schluß wurden noch M7- Schrauben verbaut (jedenfalls hat mein DS23ie- Schlachtfahrzeug von 1974 noch jede Menge davon), wobei M7 ja "in 2. Reihe" in der DIN 13 genormt ist.
Viele Grüße
Sebastian

Bernhard(Süd) schrieb:
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> Hallo Hans-Uwe,
>
> das wäre nett, wenn Du gelegentlich die Fühler
> ausstrecken könntest nach dem frankophilen
> Gewindemaß...
>
> Wie gesagt, ein unscheinbares Bauteil, das aber
> als Stehbolzen bis Mitte/Ende der 1960er in SEHR
> vielen Hydraulikverbindungen und im Innern des
> Armaturenbretts verbaut wurde. Plausiblerweise
> halt auch von anderen französischen
> Maschinenbauern.
> Danke,
> A+
> Be

Hallo Bernhard.

... das mach' ich doch gerne. Wer motzt, muss auch beweisen/helfen (o.s.ä.). Was mich aber im Moment stark interessiert, ist das "A+". Seit Tagen schlage ich mich mit dem Thema DIN A3+ 'rum. Keiner versteht mich diesbezüglich. Und jetzt noch ein "A+".

Grüsse
HUF

sebastianklaus schrieb:
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> Soweit ich weiss, ist die Umstellung von
> "Blauverzinkung" auf "Gelbverzinkung" im Herbst 68
> (also ab Modelljahr 69) erfolgt.
> Thomas, wenn Du an Deinem späten Fahrzeug
> plötzlich blau verzinkte Schrauben findest, heisst
> das doch eigentlich noch gar nichts: Wer weiss
> denn, wer irgend wann mal andere Schrauben
> eingesetzt hat-

Das stimmt natürlich...

> Die Umstellung auf "metrische Schrauben" (also
> primär: vom M5x0,75 auf M5x0,8) erfolgte
> irgendwann 1971 oder 72.

Das könnte dann aber mit der Schokoladenfarbe zusammen gefallen sein, quasi als Warnanstrich...

> Bis zum Schluß wurden
> noch M7- Schrauben verbaut (jedenfalls hat mein
> DS23ie- Schlachtfahrzeug von 1974 noch jede Menge
> davon),

Na klar - und auch M9...wobei man die natürlich aufbohren könnte, auf...ach, lassen wir das!
Gruß,

Tom

Hans-Uwe schrieb:
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> Was mich aber im Moment
> stark interessiert, ist das "A+". Seit Tagen
> schlage ich mich mit dem Thema DIN A3+ 'rum.
> Keiner versteht mich diesbezüglich. Und jetzt noch
> ein "A+".
>
A+= à plus tard = bis später, bis dann

Aber wahrscheinlich wusstest du das... )

Oui, Joli,
...c`est juste. Bien resonnable... pour toi.

(Randbemerkung:
Vorsicht Jungs: Auch M 7 x 0,75 ist sehr wohl metrisch (daher die Bezeichnung...),-
auch die "alten" französischen Ingenieure haben metrisch gemessen (übrigens ca. 100 Jahre vor uns, um das mal klarzustellen,- ohne mich jetzt auf die Zeitdauer festzunageln).

So, wie andererseits M 9 einer DIN-Norm entspricht.
Nur ist diese nicht mehr gebräuchlich.)

cordialement
Be

Siehe hier
ebay.de
Artikel Nr. 280274221505
für alle die es brauchen.

Gruß Karl

Sorry habe mich im Durchmesser geirrt
Demütig
Karl

joli schrieb:
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[...]
> A+= à plus tard = bis später, bis dann
>
> Aber wahrscheinlich wusstest du das... )

> DSpécial 1970
> www.ID19B.de


... ne, wusste ich nicht. Trotzdem Dank für die nette Brücke, die Du mir gebaut hast

Wieder einmal dazu gelernt.

HUF

spezialschrauben hierzu:
[www.stahlbau.tu-darmstadt.de]

profilneurotische grüße
thomas

____________
DS20
Triumph Spitfire MkIV

..diesen Eintrag entdeckte ich soeben, wir haben uns hier alle köstlich amüsiert, erinnert an die Lausbuben während der Studienzeit: "..was, dafür haben Sie Zeit, gehen Sie lieber nocheinmal die Fouriertransformation durch.." bekam man vom Dozenten zu hören. Aber schön war es doch.

..trotzalledem: einige dieser Exemplare könnte ich gut gebrauchen... )))))

Danke für die Erfrischung, thomas

Alexander