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Hallo,

dazu fällt mir noch ein, dass die auf Jints Seiten gezeigte Luftfiltereinsatz-Demontage zwecks Reinigung der einzelnen Siebebenen durch Aufbohren der Puntschweissungen bei meinem LuFi nicht funktionierte, da dessen Hälften durh einen umlaufenden Bördelrand zusammen gehalten werden.
Es gibt also tatsächlich zwei Varianten des Einsatzes...ob die beiden Versionen mit den beiden Herstellern korrelieren?

Tom

Hi Jint,

ich hätte da noch einen kleinen Einwurf:
In der deutschen Ausgabe des "de Lange" steht auf Seite 47 als Bildunterschrift: "Dieses Triebwerk [...] ist anhand des grau lackierten Ölbadluftfilters (auch schwarz möglich) eindeutig als Typ DX zu identifizieren [...]".
Sollte die LuFi-Farbe auch noch motorabhängig sein?

Tom

Hallo Tom,
meine hat den DX Motor und einen schwarzen LuFi. Einen richtigen Ölbadluftfilter hat glaube ich keine DS?
pit

Thomas Held schrieb:
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> ich hätte da noch einen kleinen Einwurf:
> In der deutschen Ausgabe des "de Lange" steht auf
> Seite 47 als Bildunterschrift: "Dieses Triebwerk
> [...] ist anhand des grau lackierten
> Ölbadluftfilters (auch schwarz möglich) eindeutig
> als Typ DX zu identifizieren [...]".

Ich habe als Niederländer natürlich die originale niederländische Version dieses Buches. Das steht korrekterweise das die Kurzhubermotoren direkt an der Form des Luftlifters (gemeint ist verglichen mit den zylindrische Luftfilter der Langhubermotoren) zu erkennen sind, und das es die "kurzhuber" Luftfilter in grau und schwarz gibt.
Die deutsche Übersetzung ist also wohl nicht besonders gut. Wer ist eigentlich der Übersetzer?

> Sollte die LuFi-Farbe auch noch motorabhängig sein?

Ich meine nein. Die Luftfilterfarbe ist nur Luftfilterhersteller abhängig.

gruss

Jint Nijman

Pit schrieb:
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> Einen richtigen Ölbadluftfilter hat glaube ich kein DS

Doch die gab es auch, aber nur für die Langhuber (soweit ich weiss). Im Ersatzteilkatalog findet man ein "Filtre a air a bain d'huile" mit der Zusatz "P.O." was laut Symbolindex "Equipement antipoussière" heisst (in Deutsch "Ausrüstung mit Staubschütz"). Siehe Anhang.

Ich dachte eigentlich immer das "P.O." für "Pays Outre-mer" oder "Pays Occidental" oder so steht. Die "Pays outre-mer" sind ja die französische Kolonien (einfach gesagt).

gruss

Jint Nijman

Thomas Held schrieb:
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> dazu fällt mir noch ein, dass die auf Jints Seiten gezeigte
> Luftfiltereinsatz-Demontage zwecks Reinigung der einzelnen
> Siebebenen durch Aufbohren der Puntschweissungen bei meinem
> LuFi nicht funktionierte, da dessen Hälften durh einen
> umlaufenden Bördelrand zusammen gehalten werden.
> Es gibt also tatsächlich zwei Varianten des Einsatzes...ob die beiden
> Versionen mit den beiden Herstellern korrelieren?

Laut technische Mitteilung 437/67, ja.

Die auf meine Seite ist das Filter eines Luftfiltergehäuse von Miom (grau). Die hat kleine Runde Löcher in den äusseren Bleche, das Filter stammt wohl auch von Miom.

Das Lautrette Filter hat in den äusseren Bleche quasi 6 breite Speichen und sieht deshalb deutlich anders aus.

Kann mich jemand vielleicht ein richtig gutes Photo von einem schwarzes Lautrette Luftfiltergehäuse und Luftfiltereinsatz machen und schicken, dann mache ich eine neue Seite für mein Web-Seite mit alle hier genannte Info.

gruss

Jint Nijman

peloquin schrieb:
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> die winter/sommer umstellklappe gab es zudem bei
> miom nie.
Ich meine schon, siehe hier :



mit dem "- et prise air chaud." ist die Sommer/Winter Umschaltung gemeint. Und ich meine das gilt für die 4 Zeilen links davon.

Oder gilt es nur für die drei Zeilen links davor in dem das Lautrette Filter beschrieben wird?

> auf der homepage von dirk sassen, sieht man das,
> glaube ich, ganz gut.

Wo sieht man auf Dirk Sassen's Seite die Luftfilter? Ich finde sie nicht.

gruss

Jint Nijman

(P.S. Endlich habe ich mal einen Bild IN einen Beitrag plaziert bekommen!!)

Hi Jint,

ja, kann ich machen und Dir schicken. Sogar mit und ohne Sommer/Winder-Umschaltung...
>Gruss,

Tom

Thomas Held schrieb:
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> In der deutschen Ausgabe des "de Lange" steht auf
> Seite 47 als Bildunterschrift: "Dieses Triebwerk
> [...] ist anhand des grau lackierten
> Ölbadluftfilters (auch schwarz möglich) eindeutig
> als Typ DX zu identifizieren [...]".

Aha,

wie ist denn eine eindeutige Identifikation anhand eines Bauteils möglich, welches offenbar zweierlei unterschieldiche Merkmale (hier die Farbe) zeigen kann?

Ein Ölbadluftfilter ist das wirklich nicht! Da irren die Herren Autoren (oder der Übersetzer...)

MenrathU schrieb:
> wie ist denn eine eindeutige Identifikation anhand
> eines Bauteils möglich,

Gemeint ist das man am Luftfilter sehen kann das es sich um ein kurzhuber Motor handelt.

> Ein Ölbadluftfilter ist das wirklich nicht! Da
> irren die Herren Autoren (oder der Übersetzer...)

Der Übersetzer irrt sich.

Aber das habe ich einige Beiträge züruck schon geschrieben.

gruss

Jint Nijman