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Hallo,

ich fahre wie Ralf seit weit ueber 10 Jahren G30. Vor 4 Jahren hatte ich leichte Undichtigkeiten im Kuehler, die aber bis jetzt nicht so gross waren, dass ich eine Reparatur nicht doch wieder und wieder aufs naechste Jahr verschoben haette. Allerdings wird es jetzt doch mehr und vor ein paar Wochen war auch der Heizungskuehler leck.
Wie erfolgreich ist die Selbstloetung ansonsten einwandfreier Kuehler an den Stellen, an denen offensichtlich Kuehlmittel austritt? (Ausprobieren mit Abdruecken werde ich es auf jeden Fall.)
Koennen die Leckagen von falschem Kuehlmittel herruehren? Ich wuerde nach Reparatur und SPuelung dann auch auf G48 (oder Aequivalent) wechseln.
Gruss

Um jetzt nochmal zum Topic zurück zu kommen bevor ich jetzt in den falschen Löchern bohre, ist die markierte Schraube die Ablaßschraube?

Ciao
Eric

Hallo Eric,

NEIN!
Die markierte Schraube verschließt einen Ölkanal.
Beim Kurzhuber ist die Wasserablassschraube auf der Auspuffseite etwas in der Mitte mit waagerechter Achse. Sie hat eine 21er SW.

Dann sollte das die hier sein.

Eric

So, Schraube ist raus. Aber ich sehe nur circa 2cm freien Kanal und wenn ich dann mit einem Stift taste und auch mal klopfe, fühlt sich das an wie Metall. Ich meine auch dort dann schon einen Querkanal zu erkennen. Wie tief ist denn dieser Kanal?

Ciao
Eric

Hallo Eric,

Da stöst du dann an die Außenseite des Zylinders. Bei den Kurzhubern ist das Thema weniger kritisch.

Ah. Also eine Baustelle weniger...

Danke
Eric