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Wenn die Steuerkette zwischen Kurbel- und Nockenwelle verschlissen ist, kann das der fachkundige Mechaniker am Spiel der Riemenscheibe erkennen. Wer den Motor kennt, kann meist auch ein Rasseln feststellen. Meistens liegt es am Kettenspanner. Ist aber egal, denn in beiden Fällen muss der Motor wieder raus, denn die Kette ist auf der Rückseite

Was die nachträglich montierte Schwungscheibe betrifft: Mach dir nicht unnötig einen Kopf. Ich würde erst einmal ganz normal die Grundeinstellung mit dem Stift machen und dann den Motor anlassen. Läuft er wie ein Sack Flöhe, passt die Bohrung sicher nicht. Mit etwas Feingefühl und Gehör kannst du dann den Verteiler immerhin soweit verdrehen, dass der Motor möglichst rund läuft.

So bist du wenigstens mobil und kannst den Motor von einer kompetenen Werkstätte (mit allen ihren Diagnosegeräten) durchsehen lassen.

lg

Hi zusammen,
immer schön locker durch die Hose atmen Jungs.
Ich hab das alles durchgelesen was da drin steht.
Behaupte auch dass ich das alles verstanden habe.
Habe auch ein Strobo.
Ich mach das schon, macht euch keine Sorgen.

@hannes
läuft ja auch finde ich einwandfrei, wollte das nur korrekt nach Anleitung
machen.
Wenn ich nochmal ne Frage hab schreib ich glaub ich lieber ne mail.

Danke

Gruß
marc