Thomas Held hat geschrieben:
Ich bevorzuge den XAS weil es nur den in der originalen Dimension 180 R 15 gibt. Die DS war original mit 180er Reifen ausgerüstet. XVS gibt's nur in 185/80 R 15.
Bei meinen Nachforschungen bin ich noch auf das Problem TT/TL Reifen gestoßen.
Bei Dunlop gibt es keine Freigabe der Sport Classic Reifen für den Betrieb mit Schlauch. Nach Angabe des Dunlop-Fachmannes kann der TÜV diese Freigabe verlangen, wenn ein TL-Reifen mit Schlauch gefahren wird.
Bei Michelin warte ich noch auf eine Antwort. Weiß jemand ob es eine Freigabe für die XVS gibt? Hat jemand sowas?
Wie ist das bei Vredestein und Retro?
Der TÜV hat mich in den letzten 20 Jahren nie gefragt aber interessant finde ich das schon.
Grüße,
pit
Hallo Karl,
es ist klar, dass man auf den normalen Felgen auch TL-Reifen mit Schlauch fahren muss. Das gibt die Felge vor.
Es ist aber auch so, dass man nicht alle TL-Reifen mit Schlauch fahren darf! Dazu braucht man eine Freigabe des Reifenherstellers.
Zumindest scheint das die Rechtslage zu sein.
Da bei Michelin die passenden Schläuche angegeben werden, wird das wohl so sein aber offiziell habe ich da noch nichts gesehen.
Hallo,
ich bin auf der id20-Seite über die Preisliste der DS 23 ie von 1973 gestolpert (Danke!). Da steht als Reifengröße 185 HR 380 XAS.
Gab es die XAS damals auch in 185 oder ist das ein Fehler?
Ab wann gab es die XVS?
Hallo,
nachdem ich mich jetzt zum XVS-P durchgerungen habe ist der Preis bei autodoc und anderen von 195€ auf 211€ gestiegen.
Hat jemand Erfahrungen mit 1001reifen? https://www.1001reifen.de/michelin-xvs- ... 3-h-182651
Grüße,
pit
