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Whow, jetzt wird es tiefgründig, wobei darin viel wahres liegen kann.

Moin Martin,

bei Deinen Kenntnissen sehe ich kein grosses Risiko, auf ´ne Möhre reinzufallen, wenn Du vor Ort bist.

Wenn´s vorweg noch mehr Detailfotos gibt, umso besser.

Vor der Fahrt muss klar sein, daß Du jetzt wirklich ´ne DS kaufen willst.

Und auch, daß, ausser ´ner Quarantäne, nur dabei rauskommt, mal wieder in Frankreich gewesen zu sein.

Aber wenn´s gut läuft, haste ´ne schöne Bindung zu Deinem Fang...


Den Mutigen die guten Autos!!

Bonne chance!
Volker

Ja Volker, .....den Mutigen die guten Autos!!.... klasse, den Spruch schreibe ich mir an die Fahne!

Ich kann nur immer wieder sagen "Danke" für Eure Unterstützung und die guten Tipps aber auch Ratschläge.

Also die Situation nach einem Frankreich Besuch in Quarantäne gehen zu müssen beunruhigt mich schon etwas, mal sehen wie mein Chef auf mein Vorhaben reagiert und wie das zeitlich umsetzbar ist wenn ich in diesen "Zwangsaufenthalt" daheim muss!?

Ich habe mir aus irgend einem Grund in den Kopf gesetzt, dass es eine DS mit Faltdach sein soll und da meine Preisgrenze eigentlich irgendwo um 13.000,-€ liegen sollte, ist das Angebot dahin gehend sehr beschränkt.

Jedoch ging mir heute nachdem ich ein wenig geschaut habe, der Gedanke durch den Kopf vielleicht auch eine DS ohne Faltdach zu kaufen und dies dann selber nachzurüsten.

Gibt es hierzu Umbausätze bzw. Nachbausätze und wie gestaltet sich dies (wenn es so etwas gibt) dann mit dem Tüv, gibt es da Hürden?

Kurz zur Erklärung, die Originalität des Fahrzeugs steht für mich nicht unbedingt im Vordergrund, "verbastetlt" soll die DS natürlich nicht aussehen, Sie muss "Mir" einfach gefallen und etwas mehr Chrom bzw. polierters VA darf es auch gerne sein.....finde die Zierleisten und VA-Türschweller stehen Ihr einfach sehr gut.

Jetzt habe ich aber noch eine Frage, ist der "Brems Pylon" wirklich bis auf ein paar Ausnahmen wirklich nur bei den Pallas Modellen verbaut?
Wie verhält sich das dann bei den anderen Modellen, werden die im Prinzip wie beim CX angesteuert?

Gruß Martin

Hallo Martin,

es gibt grundsätzlich 2 Sorten D-Modell: DS und ID. Estere haben immer den Bremspilz, letztere immer ein gewöhnliches Bremspedal, das unterscheidet die beiden Baureihen, zumindest bei den Limousinen. Pallas ist "nur" eine bessere Ausstattung der DS-Baureihe, hat also auch immer den Bremspilz. In den späten Baujahren waren die meisten DS mit der Pallas-Option ausgerüstet, non-Pallas-DS (mit champignon) sind fast schon selten. Es gibt keine ID Pallas, bzw. es gab keine ab Werk, gerne werden aber ID-Modelle (wozu auch die Baureihen D-Special und D-Super gehören) nachträglich mit Pallas-Teilen oder kompletten Ausstattungen "aufgewertet". Das war in den 70er Jahren vielleicht ganz nett, heute mögen die allermeisten von uns das überhaupt gar nicht mehr.
Was das Faltdach angeht: Problemlos nachrüstbar ist das Dach des Twingo 1. Serie, wird oft gemacht, sieht halt nur sch…lecht aus. Es finden sich aber immer wieder auch originale Dächer aus dieser Zeit. Ich persönliche bevorzuge das Stahlschiebedach, das es zwar auch nicht ab Werk, aber zumindest als offizielle Option vom Händler gab. Gibt im geschlossenen Zustand weniger Windgeräusche und ist besser zu bedienen.

Viele Grüsse
Robert

Hallo Martin

Die Suche einer DS von einem so seltenen nie wirklich in der Preisliste angebotenem Feature abhängig zu machen schränkt dich mE viel zu sehr ein. Und du muss im Prinzip automatisch Autos suchen in die das schon reingebastelt wurde.
Über den Nutzen wirst du 2 Meinungen hören.
1 genial
2 braucht kein Mensch

Musst du selbst für dich rausfinden.
Fakt ist aber du hast mehr Auswahl wenn du erst dein Auto suchst und dann entscheidest ob es ein Schiebedach bekommen soll.

Zu Bremspedal ergänzend. Ja, die ID ohne Bremspilz haben dann im Prinzip das selbe Bremssystem wie später die CX oder die GS. Zumindest was die Bremsdruckverteilung angeht.

Gruß
Andreas