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ok, ich schau mir das mal an.
danke

LG
CHRIS

hab gerade mit dieter telefoniert. er hat aber nichts.

gibt es eigentlich rep. bleche für die aufnahmen der kofferraumdichtungen? oder muss man die selbst herstellen? ich glaube ich bin wohl nicht der erste bei dem diese filigranen blechstreifen hinüber sind. [attachment 11636 IMG_20180205_164103_resized_20180205_050648329.jpg]

es gibt alles , vergiss es die Karre ist Müll .
bis du alles zusammen gekauft und eingebraten hast kannst dir auch zwei andere kaufen.
Der Aufwand lohnt nur bei einem Cabrio und wenn du wissen willst was es alles gibt schau bei den Händlern nach, die haben alle das gleiche.

Gruß

Guido

https://www.franzose.de/de/Home/
http://www.lehmann-stumpf.com/

da kannst du ja mal suchen....

chris-jack hat geschrieben: gibt es eigentlich rep. bleche für die aufnahmen der kofferraumdichtungen? oder muss man die selbst herstellen? ich glaube ich bin wohl nicht der erste bei dem diese filigranen blechstreifen hinüber sind. [attachment 11636 IMG_20180205_164103_resized_20180205_050648329.jpg]

Hallo Chris,
ich würde da keine Rep.Bleche mehr verbauen, alles Blech was doppelt liegt rostet schneller. Meine Lösung ist, das Gummi an der "Wasserrinne" einfach mit den bei der DS üblichen Klammern zu befestigen (siehe Fotos) und überall (bes. an den Klammern) ordentliche Fett dazwischen. Wenn du dann in den Radläufen noch Lokaris montierst, passiert da nichts mehr!
Insgesamt bin ich nicht so pessimistisch, die Blecharbeiten (und der Rest auch) sind machbar - nur, wenn du damit Geld verdienen wolltest, dann wird das ein schlechtes Geschäft.
Grüße
Peter

06.02.2018 KW
Hallo,
meine Erfahrung ist: Je mehr Leute Du fragst, umso weiter wirst Du vom Ziel abkommen. Legst Du die Bedenken alle übereinander, wirst Du das Projekt stoppen. Machen! Nur Mut!
Viele Grüße
KW

DS 23, HA. Bj. 73

ich werde wohl im internet ausschau nach einem guten chassis halten. wer von euch etwas weiss, bitte immer her damit. da ich kein französisch kann, bleiben mir diese seiten leider verwehrt. aber ich finde schon etwas. wenn nicht kann ich immer noch zur flex greifen und ein bisserl einschweissen. vielleicht haben die händler was restaurierbares stehen.

die lösung mit der regenrinne gefällt mir. aber wer sagt, dass ich bleche übereinanderlege, ich dachte eher an minimale überlappung und beidseitig schweissen. oder überhaupt stoss and stoss, wo es geht.