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Vergraben ist eine Lösung - echt jetzt?

Gruß Frank

Mariengraben!
10.000Meter Tief
Da passt ne Menge rein

Frank Plate hat geschrieben: Vergraben ist eine Lösung - echt jetzt?

Gruß Frank

Frank..., jetzt wird es u.a. auch noch polemisch. Wie gesagt, lassen wir doch unsere unterschiedlichen Meinungen einfach so stehen.

Viel leichter ist es doch, einmal hochzurechnen, wie lange ein Akku-Fahrzeug für 500km Ladezeit braucht, gegenüber einem Brennstoffzellenfahrzeug das zum Tanken ca. 5 Minuten braucht.

Gruß
Uwe

uwe.v11 hat geschrieben: Mariengraben!
10.000Meter Tief
Da passt ne Menge rein

... wo ist hier die "gefällt mir" Taste?

HUF

HUF du hast Recht, Wasserstoff löst unsere Probleme.
(Aber warum auf halben Weg stehen bleiben? Wenn wir noch eine Kernverschmelzung der Wasserstoffisotope Deuterium und Tritium herbeiführen, dann haben wir dann so richtig viel Energie.)

Gruß Frank

Frank Plate hat geschrieben: HUF du hast Recht, Wasserstoff löst unsere Probleme.
(Aber warum auf halben Weg stehen bleiben? Wenn wir noch eine Kernverschmelzung der Wasserstoffisotope Deuterium und Tritium herbeiführen, dann haben wir dann so richtig viel Energie.)

Gruß Frank

...das habe ich nicht gesagt und werde es nicht sagen. Lass es doch einfach gut sein. Ich habe schon genug mit meiner AfD zu Kämpfen.

Gruß
HUF

Auch 'ne nette Smart Alternative, nutzt allerdings auch Akkus statt Wasserstoff: https://youtu.be/ohig71bwRUE

patric hat geschrieben: Auch 'ne nette Smart Alternative, nutzt allerdings auch Akkus statt Wasserstoff: https://youtu.be/ohig71bwRUE

Super Konstruktion!

BTW: Wasserstoff nutzt auch den Akku. 300km Reichweite (1h Flugzeit) ist nicht viel. Ein UL bietet heute schon 1.000km. Um also auf eine brauchbare Reichweite zu kommen, muss der Akku während des Fluges nachgeladen werden.

HUF

Moin,

hier ein Beispiel, wie einfach und sauber sich ein Wasserstoffantrieb in ein GA-Flugzeug integrieren lässt:

https://de.wikipedia.org/wiki/Wassersto ... or_AB1.JPG

Die Reichweite bestimmt hier nicht die Akku-, sondern die Wasserstoffbehälterkapazität. Start- und Steigleistungen werden vom Akku unterstützt. Beim Auto sind das dann vergleichsweise die Anfahr- und Beschleunigungsleistungen.

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gute verlierer ...


Grüße karl