... die absoluten Zahlen sagen nicht viel aus, man muß sie schon gewichten. Am besten mit der Anzahl der gefahrenen km in der jeweilgen Altersgruppe, habe ich aber keine Zahlen zu gefunden. Nur die Anzahl der Fahrerlaubnisse pro Altersgruppe in 2015
http://de.statista.com/statistik/daten/ ... rsgruppen/ . Die Abgrenzung ist zwar nicht ganz sauber bei der einen Statistik sind die genau 65 jährigen noch bei den jüngeren bei der anderen schon bei den älteren, aber zur Veranschaulichung spielt das wohl keine große Rolle.
Wenn man jetzt annimmt, daß das Verhältnis der Führerscheiinhaber (FI) in 2014 nicht grundlegend anders war ergeben sich folgende Zahlen und man "papasitt's" Zahlen zugrundeleg*t:
[pre]
Alter Unfälle absolut FI Unfälle pro FI
25-65 373621 9738778 0,038
> 65 70853 296048 0,239
[/pre]
Also werden statistisch pro über 65 jährigem Führerscheininhaber rund 6 mal mehr Unfälle verursacht als pro 25 bis 65 jährigem.
* "Anzahl der Beteiligten an Unfällen mit Personenschaden in Deutschland im Jahr 2014"
http://de.statista.com/statistik/daten/ ... enverkehr/
... wobei mir bei Beteiligten nicht ganz klar ist ob da Verursacher + Opfer zusammen gezählt werden, oder ob nur Opfer oder nur Verursacher gemeint sind, ich bin mal von letzterem ausgegangen