Forum

Hallo zusammen,

gerne will ich versuchen in diplomatischen Worten zu schreiben was ich über diese Reparaturmethode für den DS denke: Pfusch!

Es gibt inzwischen wohl taugliche Manschetten, warum also nicht vernünftig reparieren? Oder sind momentan wieder die 80er Jahre Bastelbuden in Mode?

Viele Grüße
Joe

Ach ja, man muss kein DS-Profi sein! Schwierig wird es aber wenn man keiner ist und es nicht merkt bzw. den Erfahrenen noch das Wort rumdreht und beratungsresistent ist! ...Eric...

Jedes Auto hat seine Eigenheiten, da kann der Schrauber noch so gut sein, manches muss man wissen!
...Eric...

hallo DS piloten,

prinzipiell ist das kein thema zum streiten.
wann geht schon mal so eine gummimanschette kaputt!
meine könnte 40 jahre alt sein (?)
daß die linke gerissen ist, sieht man erst, wenn man in der schlangengrube aufräumt.
meine linke ist auch kaputt, und ich habe sie notdürftig geflickt.... demnächst pack ich das an(beten)
außerdem kam gerade die nachricht herein,
daß die angebotene ledermanschette nur 17cm und die DS gummimanschette 25cm mißt.
somit erübrigt sich für mich vorerst das thema.
es sei denn es kommt irgendwo ein lichtlein her.
oder man kauft vier und macht durch kleben zwei.
als ich vor einiger zeit die ledermanschette am 11CV wieder richtete, war es drunter
gut beisammen, also ist die ledermanschette zuverlässig.

einer im forum hat mal geschrieben: greife nie in ein working system ein.
da hat er recht, deshalb werde ich mich hüten, die lenkung mit all seinen nebeneffekten
zu stören, und hier versuchen den arbeitsaufwand in grenzen zu halten.

salut
erik

Wenn die gleiche Lenkung wieder ins Auto wandert, hält sich der Aufwand doch in Grenzen.

-Kotflügel links ab
-Batterie samt Batterieträger raus
-Spurstangen lösen
-Hydraulikleitung an Lenkung lösen
-Lenkstange ab
-Am linke Lenkübertragungsbock mittels Farbe die Lage der Lenkung markieren (frühe hätte man gemeißelt, findet man oft so vor!)
-Lenkung nach links ausfädeln
-Reinigen
-Manschetten entfernen
-Spurstangen entfernen
-Manschetten gut anwärmen und mit Ringschlüssel-Methode mit Fett aufziehen


In umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen!

Manche halten das für ne "WÜRG-Reparatur", funktioniert aber!

Grüße
Joe

Abgesehen davon, daß das mit der Lenkung kein Hexenwerk ist, bezweifle ich ob das mit dem Leder funktioniert.
Oben liegt ja noch die Leitungsbrücke, dann musst Du mal messen, wie lang und kurz die Manschette wird, wenn man voll einlenkt.
Ob dann die Lederwurst diese Differenzen mitmacht und gestaucht unter die Brückenleitung passt?
Ehrlich gesagt, lasse ich den Kühler drin, und demontiere nur einen Flügel.Es ist eng, aber es geht eigentlich ganz gut.

hi doc,

die überlegung ob die lederwurst, wie du schreibst,
unter der leitung durchpasst, hat mich auch schon beschäftigt.
demnächst werde ich das prüfen.
wurst ist bestellt.
es gibt aber schon seit 6 mon. auch einen plan B.
es ist aber noch zu früh, mich dazu zu äußern.

was meinst du mit "flügel" und wie geht das mit "kühler drinlassen"?
sonst demontierst du nix?

da bin ich aber auf deine antwort gespannt.

gruß
erik

Moin,

mit Flügel meint er Kotflügel,
und als Doctor hat er die Hebammenhändchen, um das durchzufummeln ...

Ich denke nicht, dass der Einbau von Ledermanschetten zielführend ist. aus 2 Gründen

-der Arbeitsweg der Manschetten ist bei der DS deutlich größer als beim Traction. DS Manschetten dehnen sich bei vollem Einschlag. Ledermanschetten tun dies nicht!
-während die Manschetten beim Traction nur mit Fetten in Berührung kommen, kriegen sie bei der DS LHS oder LHM ab, denn ich gehe mal nicht von aus, dass deine Lenkung dicht ist. Sie würden in kurzer Zeit verhärten!

Gruß

oliverf

hallo oliverf,

wenn die manschetten LHM abbekommen ist m.e. die lenkung defekt.
dann sifft LHM aus den manschetten, weil die dichtungen, wie auch immer,
nicht mehr dicht halten.
dann muß eben eine totaloperation gemacht werden.
himmel behüte mich vor dem horror.

die manschetten sind: 17cm 11cv und 25 cm bei der DS.

aber lese bitte aufmerksam von anfang an, dann erübrigen sich
gewisse kommentare.

freundlichst
erik

[quote=dosdres]
was meinst du mit "flügel" und wie geht das mit "kühler drinlassen"?
sonst demontierst du nix?

da bin ich aber auf deine antwort gespannt.
[/quote]

Soll Frank jetzt noch einmal wiederholen, was Pit und ich bereits mehrfach (aus dem Werkstatt-Handbuch ab)geschrieben haben?

Fluegel links ab, Batterie nebst Halter ab, sonst nichts. Wobei beide Operationen viel mehr Arbeit machen, als es sich so knapp geschrieben anhoert...
Gruss,

Tom