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Re: E10

Verfasst: Fr 15. Mai 2015, 18:17
von rsa404
[pre]
E5 E10 Obenöl Bleiersatz Dichtungspannen
im Kraftstoffsystem
Langhuber [x] [ja] [ja] [ja] Membrane Benzinpumpe/
Benzinschlauch Vergaser
Kurzhuber
AMI 8 [x] [ja] [ja] [ja] Membrane Benzinpumpe/
Benzinschlauch Vergaser
[/pre]

Bei beiden Fahrzeugen wurden die Membranen der originalen Benzinpumpen zu weich und förderten nicht mehr genügend Sprit. Weiterhin drückten beide Autos Sprit durch den originalen Benzinschlauch.

Der Mehrverbrauch hat übrigens zu keiner Kostenreduzierung beigetragen, im Gegenteil!

Experiment ganz klar gescheitert.

Schöne Grüße,
Ralf

Re: E10

Verfasst: Fr 15. Mai 2015, 23:58
von Langhuber
[quote="Thomas Held"]
Robert Kruse, s.o., faehrt auch Langhuber!
[/quote]
So hatte ich sein Statement nicht interpretiert:
[quote="Robert Kruse"]
bin mit Thomas 100% d'accord.
[/quote]
Oder habe ich etwas übesehen?

Klemens

Re: E10

Verfasst: Sa 16. Mai 2015, 09:25
von Thomas Held
Die Uebereinstimmung bezog sich sicher nicht auf die Fahrzeuge, sondern wohl auf die Nutzung (Tank- und Fahrverhalten) und Robert faehrt nach meinem Eindruck mehr Lang- als Kurzhuber.
Gruss,

Tom

Re: E10

Verfasst: Sa 16. Mai 2015, 12:22
von radel56
[quote=rsa404]
[pre]
E5 E10 Obenöl Bleiersatz Dichtungspannen
im Kraftstoffsystem
Langhuber [x] [ja] [ja] [ja] Membrane Benzinpumpe/
Benzinschlauch Vergaser
Kurzhuber
AMI 8 [x] [ja] [ja] [ja] Membrane Benzinpumpe/
Benzinschlauch Vergaser
[/pre]

Bei beiden Fahrzeugen wurden die Membranen der originalen Benzinpumpen zu weich und förderten nicht mehr genügend Sprit. Weiterhin drückten beide Autos Sprit durch den originalen Benzinschlauch.

Der Mehrverbrauch hat übrigens zu keiner Kostenreduzierung beigetragen, im Gegenteil!

Experiment ganz klar gescheitert.

Schöne Grüße,
Ralf[/quote]

Hallo Ralf,

eine Nachfrage zu deinem Beitrag: du tankst mit Langhuber und AMI 8 den Sprit E5, jeweils zusätzlich noch Obenöl und Bleiersatz. Damit hast du an beiden Fahrzeugen Dichtungsprobleme an der Benzinpumpenmembrane und am Benzinschlauch des Vergasers.

Was ist deine Konsequenz aus deinem Experiment?

Gruß

Re: E10

Verfasst: Sa 16. Mai 2015, 13:43
von DS20_break
Auch E5 ist schon Sch... für die alten Benzinschläuche.

Re: E10

Verfasst: Sa 16. Mai 2015, 15:21
von Thomas Held
[quote=DS20_break]
Auch E5 ist schon Sch... für die alten Benzinschläuche.[/quote]

Die Benzinschlaeuche hatte ich bei meinem Wagen nach und nach ersetzt (was ich nach dem Erwerb eines jahrzehntealten Autos als normal erachte) gegen Meterware bzw. beim Spezialschlauch vom Tank raus auf die Nylonleitung und von der Leitung zur Benzinpumpe jeweils ein original Citroën-NOS-Teil eingesetzt.
Zwischen Pumpe und Vergaser fahre ich seit ein, zwei Jahren sogar von Sassen als LHM-Ruecklaufschlauch angebotenen Schlauch, 7 mm Innendurchmesser wie es original fuer die Benzinleitung sein sollte, dickwandig (nicht ganz so dick wie original) und satt auf Vergaser- und Benzinpumpen-Stutzen passend. Das Material (vermutlich NBR) hatte ich zuvor ueber ein Jahr in einem Marmeladenglas gefuellt mit Benzin auf der Fensterbank stehen.
Trotzdem: Nicht nachmachen! Ist nur ein Test...
Gruss,

Tom

Re: E10

Verfasst: Sa 16. Mai 2015, 15:22
von Thomas Held
[quote="Thomas Held"]
Das Material (vermutlich NBR) hatte ich zuvor ueber ein Jahr in einem Marmeladenglas gefuellt mit Benzin auf der Fensterbank stehen.
[/quote]

Das war natuerlich E10!! :-)

Re: E10

Verfasst: Sa 16. Mai 2015, 22:00
von radel56
Vielen Dank für die Beiträge. Es haben sich 3 Kollegen (Thomas Held, Robert Kruse und Jint Nijman) gemeldet, die Erfahrung mit E10 in ihrer DS haben. Keiner hat E10-spezifische Nachteile festgestellt, alle 3 bleiben bei E10. Die von Ralf gemachten negativen Erfahrungen mit der Unverträglichkeit der Gummis werden mich vermutlich nicht betreffen, da meine DS schon neues Material hat an den genannten Stellen.
Nachdem in keinem der drei DS-Foren ein negativer Erfahrungsbericht in Bezug auf E10 und DS publik wurde, ist mein persönliches Resümee, in Zukunft ebenfalls E10 mit meiner DS zu tanken. Der Zeitpunkt ist günstig, läuft doch mein Motor nach Inspektion und Vergaserreparatur optimal.
Daß E10 nicht nur Befürworter hat, hat sich mal wieder gezeigt. Aber das ist Ansichtssache.
Gruß

Re: E10

Verfasst: So 17. Mai 2015, 08:10
von Thomas Held
[quote=radel56]
Es haben sich 3 Kollegen (Thomas Held, Robert Kruse und Jint Nijman) gemeldet, die Erfahrung mit E10 in ihrer DS haben. [/quote]

Ist das Zufall, dass sich E10-zu-fahren-Trauende gleichsam auch trauen, hier mit ihrem echten Namen aufzutreten? :-)
Gruss,

Tom

Re: E10

Verfasst: So 17. Mai 2015, 13:02
von DS20_break
Wie Konrad heißt mit Nachname radel56?