Forum

Hallo zusammen,
meine Madame ist nach Tagen des Stillstands immer schlecht angesprungen und letzte Woche bei niedrigem Benzinstand im Tank nun gar nicht mehr. Da ich einen perfekten Zündfunken hatte hab ich mir mal die Benzinversorgung vorgenommen. Es stand eine Funktionsprüfung von Benzinpumpe, Schwimmernadelventil, Vergaserfilter, Bauhausfilter, Schlauchanschlüsse an. Alles ok!
Mit einer Unterdruckpumpe konnte ich Sprit ansaugen. Nach dem Ansaugen kam auch Sprit im Vergaser an, nur nicht genug um Madame zum Laufen zu bringen.
Vielleicht saugseitig zu starker Gegendruck?! Folglich Benzinleitung nach Quetschungen, Knicken abgesucht, den Benzinfilter im Tank ausgebaut und gereinigt - keine Besserung!
Der Verzweiflung nahe kam dann doch die Erleuchtung: wenn saugseitig Luft in die Benzinleitung kommt, wie hier an der rissigen Tankanschlussleitung geschehen, dann saugt die Pumpe entsprechend Luft bzw. weniger Benzin an. Geringe Undichtigkeiten können einen fast bekloppt machen.
Also: wenn Deine Liebe zum Anspringen langes Orgeln braucht, oder bei Niedrigstand im Tank nicht mehr kommt: Sitzbank ausbauen, Schrauben der Tankabdeckung lösen und Tankabdeckung nach vorn klappen. Dann den kurzen Verbindungsschlauch zwischen Tankausgang und Benzinleitung prüfen ...

[attachment 9575 Tankanschluss.jpg]

Hallo Hummet,

Du bist an der richtigen Stelle, aber Du musst nochmal ran: Der Spritschlauch ist durchgehend bis in den Filter, der Gummischlauch ist nur ein Überschlauch. Bei Dir hängt wahrscheinlich das abgebrochene letzte Schlauchstück im Filter, sobald der Benzinstand unterhalb des Rohrendes sinkt, besteht die Gefahr, dass Du Luft mit ansaugst.

Viele Grüsse
Robert