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Das Thema hat mich neugierig gemacht und ich habe heute mal in einen Zylinder reingeschaut.
Ich meine, das sieht ganz gut aus:

[attachment 8389 Zylinder2.jpg]

Ablagerungen kann ich wenig erkennen. Etwas am Rand des Kolbens:

[attachment 8390 Zylinder3.jpg]

Was meinen die Fachleute? Ist das o.k.?

Ich fahre immer Super plus und verwende manchmal ein Blei-Ersatz-Additiv.
Mein Motor, DX2, müsste so rund 300Tkm drauf haben.
Verbrauch ist "normal", so rund 11 Liter, Stadt mehr, Strecke weniger.

Den 2-Takt-Öl-Versuch mache ich trotzdem mal. Ich gehe auf 1:200 - mal sehen, ob ich was merke. Nach ein paar Tankfüllungen schaue ich wieder "in den Motor rein".

Gruß Thorsten

Hallo Thorsten,
Toll, dass du es mal probierst.

Servus Thorsten, Verhältnis 1:400 bis 1:500 wäre vollkommen ausreichend, denn ähnlich einem Medikament führt zu hohe Dosierung zu unerwünschten Nebenwirkungen. Die einem generellen Einsatz in der DS vorangegangenen Tierversuche an meiner Wellblechente haben gezeigt, dass sich bei 1:200 signifikant gehäuft die Leerlaufluftdüse zugesetzt hat und auch an den Zündkerzen außerplanmäßige Abrasionen der Ölrückstände indiziert waren.
lg ...hannes

seit ich sie hab mit 1:250 gefahren schauen die Kerzen nach 10000 km so aus:read.php?1,89994,91941#msg-91941

[quote=DS20_break]
...
0,4% rauchen nicht, zerstören keine Blümchen am Wegesrand und tun gut. Bei Oldies mit stehenden Ventilen 1%.[/quote]

Hallo, Hardy,

vermute ich richtig, dass der Motor meiner DS keine stehenden Ventile hat?

[quote=Robert59]
[quote=DS20_break]
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0,4% rauchen nicht, zerstören keine Blümchen am Wegesrand und tun gut. Bei Oldies mit stehenden Ventilen 1%.[/quote]

Hallo, Hardy,

vermute ich richtig, dass der Motor meiner DS keine stehenden Ventile hat?[/quote]
so isses, bei der DS (sowie allen Motoren die ihre Ventile oberhalb des Kopfes haben) hängen die Ventile in die Brennkammer rein.