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[quote=KW]PS.?
Meine ist das ebenfalls. Klaus id19 hat das Auto gefahren und war der Meinung, dass die Leistung eher schwach ist.
[/quote]

Hallo Karl,

du meinst aber nicht mich, oder ?

Ansonsten müsste ich wirklich mal wegen massiver Erinnerungslücken zum Arzt.....

Aber einen DS 23 HA würde ich sehr gerne mal fahren, wenn sich also mal die Chance ergeben würde, nehme ich gerne an....

Gruesse und schönen Restfasching..

Klaus

Hier noch ein paar Fotos. Die Schweissarbeiten habe übrigens nicht ich selber gemacht, da wären meine Schweisskünste überfordert, da habe ich einen Profi beschäftigt. Beim Lack auch! Das tarue ich mir zwar zu, aber wahrscheinlich erst nach ein paar Fehlversuchen.

So, das wars jetzt mit den Fotos von den restaurierten Stellen. Zu guter letzt:

Immer wieder faszinierend, wie komplex die Karren sind.

Ich mach grad nen Jag E, und der ist annähernd ähnliche Liga. Das war damals
Obersportwagenklasse / großer GT, und nicht 1.42 Millionen Stück...

Carsten

Carsten, bist du auch im SM-Forum? Dein Name deutet ja an, dass du auch SM-Fahrer bist...

Also der Motor ist von oben bis unten zu mit dickem zähen Schmodder. Angeblich ist der Motor nur 80.000km alt, und falls das stimmen sollte, hat er das ohne einen Ölwechsel geschafft. Immer nur nachgießen

Der Ölgrind hat dann wohl auch eine Ölbohrung zugesetzt, und deswegen der Lagerschaden.

Und jetzt möchte ich ein paar NOS Tassenstössel kaufen. Freiwillige vor Bin für alle Tips dankbar.

[quote=Irmin]
Carsten, bist du auch im SM-Forum? Dein Name deutet ja an, dass du auch SM-Fahrer bist...[/quote]

Ja, das bin ich auch, dort.

ferner findest Du mich im Acc- Forum und im Jaguar - Forum...

Carsten

NOS-Stößel?
Viel Erfolg!

LG

Ingo

Die Stößel gibt's doch überall, NOS = Nicht - Original - Stößel

Vlado

Hallo Irmin

NOS wird wohl tatsächlich schwierig.

Wir wollten hier mal weche nachfertigen aber das ist eine andere Geschichte...

Aber gute gebrauchte bekommst du ggf. bei Falk Lehmann oder ggf auch cx Basis.


Gruß

Andreas