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[quote=maldini]
hey michael,
... und wenn es dann aber (doch nur) Benzin ist?
)
grüsse karl[/quote]
dann hat Michael eine Chance verpasst - und wenns Diesel war, dann ...

Ich war mal am Hockenheimring und hab´ dort mit ´nem RennPapppeFahrer gesprochen. Der meinte, er würde nur Vollsystehtisches 2-Takt-Öl fahren, weil das bei niedrigeren Temperatur besser verbrennt und deshalb auch den Auspuff nicht zukokt. Das klang für mich plausibel und deshalb nehm´ ich nur Vollsystetisches 2-Takt-Öl - was ich deshalb auch bei Kat-Betrieb empfehlen würde.

Grüße aus Franken!
Markus

[quote=MarkusHe]
Ich war mal am Hockenheimring und hab´ dort mit ´nem RennPapppeFahrer gesprochen. Der meinte, er würde nur Vollsystehtisches 2-Takt-Öl fahren, weil das bei niedrigeren Temperatur besser verbrennt und deshalb auch den Auspuff nicht zukokt. Das klang für mich plausibel und deshalb nehm´ ich nur Vollsystetisches 2-Takt-Öl - was ich deshalb auch bei Kat-Betrieb empfehlen würde.

Grüße aus Franken!
Markus[/quote]
Natürlich ist vollsynthetisch besser. Aber ich behaupte mal dass der RennPapppeFahrer ein höheres Gemisch als 0,4% fuhr.

am Freitag ist der neu bestellte Kanister gekommen.
da hab ich dann den Rest des Alten auf alle Autos verteilt.
bei den Diesel denk ich ist es vorteilhaft,wegen der geringeren Schmierung des heutigen Kraftstoffes fürs gesamte Einspritzsystem.
bei den selten genutzten Benzin Einspritzer (Motorrad) kleben die Düsennadeln weniger schnell fest.
und bei den alten Autos geht's beim Rostschutz im Tank los
und endet nicht bei dem feinen Ölfilm der sich auf die Laufbahn und an die Kolbenringe legt.
zudem ist es gut fürs Gefühl
vielleicht hilft es auch das Benzin selber,länger frisch zu halten,gegen die Entmischung.
uwe

Hallo

...nehme schon seit Jahren teilsynthetisches Zweitakt-Obenöl im Saugdiesel-CX.
Dosierungs- und ölsortenabhängig geht die Leerlaufdrehzahl dann merklich leicht nach oben, was ich einem minimal reduzierten inneren Widerstand im Motor zuschreibe.

Ab ca. 0,3...0,5 Liter Öl pro Tankfüllung steigt aber auch der Qualmanteil aus dem Auspuff....
Vertragen tut der Motor sowieso alles bis hin zum Altöl, Verbrauch immer um die 7,3 l/100 km.

Beim Benziner steht "mein" Test noch aus!

Grüsse:
bernhard

Also ich öle meine Diesel dezenter: auf 60 ltr Diesel kommen bei mir 120ml teilsynthetisches Öl.
Eine leichte Erhöhung des Leerlaufs habe ich auch festgestellt, Rauchentwicklung nicht, sind auch cdi Motoren.

Hallo,
ich überlege, warum dem Benzin nicht serienmäßig etwas Öl beigemengt wird? Gehts um die Abgase? Muss man das Obenöl vor der AU absetzen? Oder hat das Obenöl nur Vorteile?
Grüße,
pit

[quote=Pit]
... Muss man das Obenöl vor der AU absetzen? Oder hat das Obenöl nur Vorteile?
Grüße,
pit[/quote]
Bin noch nie so gut durch die AU gekommen als mit 2-Takt-Öl. Bis jetz konnte ich nur Vorteile feststellen....außer einen höheren "Benzin"-Preis.

Die Abgaswerte sind mit Panschen deutlich besser als ohne - schon mehrfach erlebt. Ich 'setze' nicht ab, die bleiben alle auf Dope...

Gruß Sven

ich nehm vor dem Einschlafen auch immer 2 Teelöffel,



und schlafe meistens viel besser durch ...

MsG
Hans