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[quote=papasitt]
Es geht auch einfach

Wenn die Lebenszeit der alten Batterie beendet ist, baust du eine N E U E ein.

Gruss
Siggi[/quote]

Siggi, das ist viel zu einfach - das kann jeder

[quote=papasitt]
Wenn die Lebenszeit der alten Batterie beendet ist, baust du eine N E U E ein.
[/quote]
Sie hörten die Verlautbarung eines ADAC-Pannenhelfers.

Wenn es immer so einfach wäre. Bei einer Glühbirne ist es klar: Ich knippse das Licht an, es macht "pling", ein kurzer Blitz und die Sicherung ist draussen.

Aber bei einer Autobatterie? Ich habe gerade im "Bosch Handbuch der Autoelektrik" nachgelesen (neueste Auflage):
"Selbstentladung:
Eine neue konventionelle Autobatterie hat nach einer Lagerzeit nach 6 Monaten noch etwa 65% der vollen Ladung. Im Lauf der Zeit erhöht sich die Selbstentladung, so dass es bei gebrauchten Batterien nötig sein kann, sie bereits nach einigen Wochen Standzeit nachzuladen."
Wenn also noch nicht mal ein Batteriehersteller, der davon lebt, Batterien zu verkaufen, in diesem Fall einen Grund sieht, die Batterie zu tauschen...

Bei meiner Bekannten mit ihrem Renault war das eindeutig: Sie war im Urlaub, das Auto stand 5 Wochen rum, es war um die 0 Grad. Beim nächsten Anlaßversuch: Gar nix. Pannefritze gerufen mit Start-Boosterbox, Auto angelassen und eine Stunde rumgegurkt um die Batterie zu laden. Eine Woche später war der TÜV-Termin angesetzt. Als sie nach dieser Woche zum TÜV wollte, war wieder nix. Also wieder Pannenfritze gerufen. Das war klar, die Batterie wurde getauscht. Die war allerdings 9 Jahre alt.

An dem Punkt sehe ich mich allerdings noch nicht.

Klemens

Hallo Klemens,

Nimm's nicht so ernst.

Deine Idee ist schon richtig,

Gruß

Siggi

@Siggi
Nimm's nicht so ernst.
Kein Problem, das kann ich ab.
Gestern Abend sprang Madame übrigens anstandslos an, obwohl ich letzte Woche die Batterie nur etwas "angeladen" hatte und dann nur im Dunkeln mit Licht gefahren bin. An roten Ampeln schalte ich auf Standlicht, weil da tatsächlich der ganze Strom aus der Batterie entnommen wird.

Klemens

[quote=Langhuber]
Gestern Abend sprang Madame übrigens anstandslos an
[/quote]
wahrscheinlich musstest du nicht so lange orgeln, weil noch Sprit vom Startversuch der vorigen Woche im Vergaser war.

[quote=DS20_break]
[quote=Langhuber]
Gestern Abend sprang Madame übrigens anstandslos an
[/quote]
wahrscheinlich musstest du nicht so lange orgeln, weil noch Sprit vom Startversuch der vorigen Woche im Vergaser war.[/quote]

Deswegen: elektrische oder mechanische Pumpe.

elektrische ... Pumpe.

Pfui!

Gleichstrom LiMa, elektromechanischer Regler, elektromechanische Zündung, Choke, Anlasserknopf ohne Wiederanlass-Sperre, mechanische Benzinpumpe, LHS-Hydraulik: und das ist gut so.

Langhuber hat geschrieben:

elektrische ... Pumpe.

Pfui!

..... mechanische Benzinpumpe,.... und das ist gut so.

Ja! Ja! Klemens....so langsam kommst du dahinter! Mechanische Pumpe mit Handbetätigung um das Benzin vom mechanischem Tank bis zum mechanischem Vergaser zu fördern bevor man den elektromechanischen Anlasser betätigt!

Hat niemand ein Bild von so einer Pumpe damit Klemens sieht was ich meine?

Die hier?
http://www.citrothello.net/remise-en-et ... ssence-ds/