Forum

Erledigt. Ist am Klostersee.

Hallo Dominik,

zunächst auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum!
Ansonsten möchte ich mich meinen letzten Vorrednern anschließen- lass Dir Deinen Wagen bzw. Deinen Traum nicht von einzelnen frustrierten Schreibern hier schlechtreden die meinen, den genauen Zustand des Wagens von ein paar Bildern erkennen zu können. Wer dann noch meint, die Spachtelstärke anhand eines einzelnen Fotos erkennen zu können- kein Kommentar

Ich finde es toll, dass Du Dir einen Traum erfüllen konntest und noch interessanter finde ich es, dass Du vom Fach bist und diese Autos noch zu deren "aktiven" Zeiten als normale Gebrauchtwagen erlebt hast. Bestimmt hast Du noch ein paar Tips bereit, auf die hier noch niemand gekommen ist. Auf jeden Fall eine Bereicherung, schön!
Als gebürtiger Berliner interessiert mich natürlich die Citroën-Werkstatt. Nach Deiner Beschreibung musste ich sofort an die leider ehemalige Firma Kühnicke und Sohn in Charlottenburg denken, liege ich da richtig?
Zu Deinen Fragen:
Da die Arbeit einer Lenkungsabdichtung ja alles andere als trivial ist, würde ich persönlich da nur rangehen, wenn ich sämtliches Werkzeug verfügbar hätte und einwandfreies neues Dichtungsmaterial. Die Gefahr, dabei etwas kaputt zu machen war mir damals zu groß. Ich habe die Lenkung von einem inzwischen leider nicht mehr im Forum aktiven Spezi neu dichten lassen.
Aktuell wird häufig die Firma Citrotech in den Niederlanden als gute Adresse für so etwas genannt.
Wenn Du es doch selber machen möchtest müsstest Du die Teile entweder bei den bekannten Teilehändlern Hoch, Sasssen, Franzose, Falk Lehmann usw. beziehen oder hier im Forum mal Vlado anschreiben, er hat noch sehr viele Teile. Ebenso wie Mathias Strack aus Datteln. Hier wohl nicht zu finden aber bei ebay bietet er regelmäßig Sachen an, ebay-Account stma1959 oder so ähnlich wenn mich nicht alles täuscht.

Grüße

Alex

oliverf hat geschrieben: Hallo Thomas,

meinst du nicht, dass deine Stänkerei langsam reicht. Auch ich bin kein Freund der weichgespülten Worte, aber deine Beiträge gehen deutlich zu weit!

hallo oliver,
ich hab hier niemanden beleidigt, oder persönlich angegriffen, weder gepöbelt noch fäkaliert.

oliverf hat geschrieben: Zudem ist dein Kommentar zu der Tür unqualifiziert und so erst mal nicht korrekt. Ich erkenne auf dem Bild absolut korrekte Falze und auch keine Spachtelorgien.

ich bleib dabei... es sieht sehr gespachtelt aus

oliverf hat geschrieben: Soll ich mich hier jetzt auch mal explizit zu der "Qualität" deiner Türensanierung auslassen. Wenn man deine Resto- Bilder anschaut, ist da auch nicht alles Gold was glänzt. Wer passt Türen ohne Türdichtung ein und schneidet Türhäute ab, weil das Endmass nicht stimmt? " Hätte er mal lieber jemand gefragt, der sich damit auskennt"

ich hab immer gesagt, dass ich kein karosseriebauer bin und dass ich die aktion mit den türen so in der art nie wieder machen würde.

oliverf hat geschrieben: Abgesehen davon glaube ich, dein Lackierer hat dein Auto auch nicht ohne Spachtel hingekriegt.

da ist mehr spachtel dran als du ahnst!

oliverf hat geschrieben:Und dein Auto sieht auch wie vorgestern lackiert aus.

sicher nicht

oliverf hat geschrieben:Für das Geld, das du bisher in dein Auto gebraten hast, hätte es auch ein gescheites gegeben. Keine mit Reproteilen, die vor Restaurierungsende zerfallen,

genau das kotzt mich hier an!
da wickelt man anlassrelais neu, bohrt die rostigen hupen auf, strahlt unterlagscheiben und muss sich dann anhören dass es ein "reproauto" ist.

wenn bei anderen altautomarken einer schlechte teile vom händler bekommt, dann wird dort über den händler hergezogen und dieser auch gemieden/boykottiert.
hier bekommt der geschädigte noch spott und häme.
die besten kommentare waren bisher:
"selber schuld, was nimmst auch reproteile!"
"das hätte ich dir gleich sagen können!"
die DS-szene ist schon was besonderes.

oliverf hat geschrieben: totrestaurierte Hochglanz-DS, die sich auf den ersten Blick erst mal nicht von Restaurierungsprodukten aus Dü-dorf unterscheidet, sondern eine DS mit unter 100tkm, Erstlack und wirklich ohne Rost. Vom übriggebliebenen Geld hättest du dann mit deiner Gattin noch opulent ne Halbjahreskreuzfahrt machen können.

hätte ich. ich hätte mir aber auch gleich nen porsche kaufen können und mit dem viel spaß haben.

oliverf hat geschrieben: Bislang hatte ich noch ein gutes Bild von dir, dieser Beitrag disqualifiziert dich aber völlig.

wenn du meinst...

oliverf hat geschrieben: Du bist der "Zwietrachnix" dieses Forums.

ja, das sehen einige so.
ich sage gerne meine ehrliche meinung, auch wenn ich da wohl einigen die festlaune und rosabrillen-lobhudeleien verderbe.
hier werden hübschlack-blink-blink autos ohne tiefere einblicke als "oh wie schön" "ach wie toll" gelobt.
soll der kollege doch mal bilder von "untenrum" zeigen.

wenn einer sagt, dass er von DEM händler für 6k€ ein klasse auto gekauft hat, dann werde ich mehr als misstrauisch.
ich hab die letzten 8 monate 3 autos gesehen, die von "rennomierten" händlern für 20-30k€ verkauft wurden.
das waren allesamt übel verbastelte rostmöhren, die aber auf den "achwietoll" bildern super gut aussahen und deswegen auch für gutes geld an ahnungslose kunden verschachert wurden. diese sind übrigends immernoch voll zufrieden mit ihren autos, obwohl teilweise erhebliche "nachbesserungsarbeiten" fällig wurden. da sind die rosaroten DS-brillen so dick, dass man, obwohl man sauber beschissen wurde, immer noch grinst!

oliverf hat geschrieben: Du bist der "Zwietrachnix" dieses Forums. Magst du nicht mit deinen Stänkereien ins Volvo Amazon Forumsland weiterziehen?

nein, mag ich nicht.

viele herzliche grüße
thomas

Hallo Dominik,

schönes Auto, ich hoffe das Dein Schlüssel nicht bei uns passt.

Hallo Thomas,

hab mal nen Foto von meiner Tür gemacht. Da bei uns gerade Sturm, in der Garage mit wenig Licht.

[attachment 7986 IMG_1553.jpg]

An unserem Wagen ist außer, das außen mal überlackiert wurde (und das schlecht) noch nie was gemacht worden.
Wenn Du also mal ein Auto untersuchen möchtet, was 6k gekostet hat und in das noch 2k für Reparaturen, Reifen etc. reingesteckt wurden, bist Du herzlich eingeladen. (Ruhrgebiet)
Selbst ein paar Beulen in den Türen sind noch der echten franz. Fahrkunst geschuldet.
Dachrahmen vorn, Schweller und andere Kleinigkeiten werde ich aber mittelfristig machen müssen.

Gruß Stefan

Vielleicht besteht der Unterschied darin, die Leute zwar auf die rosarote Brille aufmerksam zu machen aber nicht zu versuchen, sie ihnen von der Nase zu schlagen.
Meist erreicht man dabei mit Fragen zu etwas, was einem auffällt, bei den "Brillen"Menschen mehr, denn sie müssen sich dann Gedanken um eine Antwort machen und sich diesem Thema stellen. Wenn dann die besagte Brille auf der Nase bleibt, werde ich alter Skeptiker und Analyst gern auch mal neidisch auf die Leichtigkeit des Seins...

Etwas anderes ist es natürlich, wenn ich die rosa Brille meines Gegenübers zu meinem Vorteil nutze und ihm etwas andrehe, egal ob materiell oder ideell. Das ist pfui!

Windigen Gruss

Volker

Hallo Dominik,
super toller Wagen, wenn er zu dem Kurs ist, wie der erstgenannte.
Hier im Forum findest Du viele nette, hilfsbereite Experten, die Dir Tipps geben, den Wagen in Stand und auf der Straße zu halten.
Gruß, Ingo

[quote="Charles Duchemin"]
Hallo Dominik,
super toller Wagen, wenn er zu dem Kurs ist, wie der erstgenannte.
Hier im Forum findest Du viele nette, hilfsbereite Experten, die Dir Tipps geben, den Wagen in Stand und auf der Straße zu halten.
Gruß, Ingo[/quote]

vielleicht noch der telefonische Werkstattführer

[quote="andreas wisniewski"]
[quote="Charles Duchemin"]
Hallo Dominik,
super toller Wagen, wenn er zu dem Kurs ist, wie der erstgenannte.
Hier im Forum findest Du viele nette, hilfsbereite Experten, die Dir Tipps geben, den Wagen in Stand und auf der Straße zu halten.
Gruß, Ingo[/quote]

vielleicht noch der telefonische Werkstattführer [/quote]

Da können wir uns in der DS-Szene ja nun wirklich glücklich schätzen, dass es eine große Zahl kompetenter und fairer Werkstätten gibt, die unsere luftgefederten Lieblinge auf der Straße halten, ohne den Kunden zu übervorteilen.
Für die schlechte Qualität der Reproteile können die ja schließlich auch nichts!
Von der anderen Rheinseite hört man ja auch immer wieder, dass man dort neidvoll auf unsere Situation schaut.

tomsail hat geschrieben: genau das wollte ich auch grad fragen....hab mich aber nicht getraut...


das sieht nach min. 150gramm spachtel und erst vorgestern lackiert aus.

die anderen (üblichen) "DS von aussen schön anzusehen bilder" sind leider nicht sehr aussagekräftig

grüße
thomas

der sich den "schönes auto" - grüßen leider nicht anschliessen kann

Hallo miteinander,

erst wollte ich nichts schreiben, da ich mit Juan, dem hier genannten Händler, befreundet bin und mich deshalb besser raushalten sollte. Doch dann las ich Thomas' Beitrag. Dir, lieber Thomas, empfehle ich dieses Video, das den Vorher- und Nachher-Zustand für potentielle Käufer öffentlich auf YouTube zeigte:
DSuper-Instandsetzung

Man sollte mit ins Blaue gesprochenen Verdächtigungen vorsichtig sein.

Ich kenne das Auto, seit es aus Frankreich kam. Es war fast original. Nur das Dach war in einer dunkelblauen Phantasiefarbe lackiert (wurde neu lackiert), das Interieur war verwohnt (wurde komplett erneuert), ins Armaturenbrett war das übliche Loch fürs Radio gesägt (blieb so), und die unteren Türkanten sowie das Heck brauchten Zuwendung.

Das Video zeigt es: Die Türen waren noch so gut, dass man den Rost hätte auch kaschieren können. Stattdessen wurden sie ordentlich in Stand gesetzt. Wenn ich sehe, was so manche hiesige Schnörkel-Händler an Preisen aufrufen für Autos, denen sie weit weniger Zuwendung gönnen, kann ich Dominik zu dem Kauf und dem wirklich schönen Auto nur gratulieren. Wer sich als Fachmann wie er ein Auto mit dem Endoskop vornimmt, lässt sich garantiert nichts "gefrickeltes" andrehen.

Dominik hat Recht: Juan ist kein Mechaniker, sondern ein Händler mit einem guten Auge für Originalität. Aber die Autos werden in der Werkstatt durchgesehen, fehlerhafte Teile werden ausgetauscht. Und falls ein Interessent noch etwas entdeckt, wird der Mangel beseitigt. Auch die von Dominik erwähnte rote DS kam nach seinem Besuch zum Mechaniker. Der Fehler wurde gefunden und beseitigt. Das Auto hat jetzt einen glücklichen und zufriedenen Besitzer.

Hier mal drei Bilder einer bald fertigen DS 21 Pallas von 1968, die auch am Anfang des Videos zu sehen ist. Nur, um nochmal zu zeigen, dass nichts "gefrickelt" wird.

[attachment 7990 Bildschirmfoto2013-12-07um12.19.47.jpg]
[attachment 7991 Bildschirmfoto2013-12-07um12.19.33.jpg]
[attachment 7992 Bildschirmfoto2013-12-07um12.19.22.jpg]

Die DS war übrigens Schwarz lackiert. Da aber die Farbcode-Plakette "Bleu Andalou" ausweist, wird sie noch im Originalton AC 623 neu lackiert. Ordnung muss sein. Die Bilder zeige ich nur, weil mich das Spachtel-Gerede ärgert, und nicht, um Werbung zu machen – das Auto ist schon so gut wie verkauft, bevor es inseriert werden konnte.

Ein Gruß an alle und eine Bitte: Seid doch etwas vorsichtiger mit schnellen Verdächtigungen. Warum muss bloß immer drauflos gestänkert und Menschen ihr Auto mies gemacht werden?

Rocheteau

Ich finde, daß Thomas als Einziger hier wirklich die Hosen runtergelassen hat und alles gezeigt hat, was er wie und wo gemacht hat.

In dem kleinen Filmchen das oben verlinkt ist konnte man sehen, daß das Auto auch hier nur schnell "über den TÜV gebraten " wurde. Danach kam dicker Unterbodenschutz drauf. Das Tankentlüftungsröhrchen wurde noch nicht mal ausgebaut, wahrscheinlich drum herum lackiert oder einfach mitgeduscht. Andere Details wie Schweißpunkte und so lasse ich hier jetzt außen vor.

Das soll kein Zerreden irgendwelcher Autos sein, aber es lassen sich doch eben Qualitätsunterschiede in der handwerklichen Durchführung feststellen. Bei Facebook wurde neulich die Restaurierung eines Breaks gezeigt, bei der wohl im Heck einige Bleche eingeschweißt wurden, für den geneigten Zuschauer wurden dann die gesamten Heckbleche und Radkästen mit der Klackerbüchse silber angesprüht. Sollte wohl so aussehen, wie frisch gesandstrahlt. Dummerweise hat man dann auch sofort die kompletten Schwingarme mit lackiert in silber...... Für den Laien vielleicht beeindruckend, ich musste schmunzeln.

Mies finde ich nur, wenn dann so ein Auto für teueres Geld an jemanden verkauft wird, er dann aber gesagt bekommt, wie toll das Auto denn repariert worden sei. Das was ich in dem Film gesehen habe, war eine Instandsetzung, die das Auto weiter am Fahren hält. Nicht mehr und nicht weniger.
Angesichts des Werts und einer möglichen Wertsteigerung sicher auch angemessen.

Die gezeigte Tür ist gespachtelt worden. und wenn es nur Spritzspachtel gewesen ist. Warum darf man das denn nicht sagen? Ich bin sicher, daß an dem Auto nichts gezinnt wurde! Das würde dann auch in Bildern gezeigt, weil das ist hohe Kunst.

Wenn Rocheteau nun Bilder eines DS-Hecks zeigt, das schon in Dichtmasse, Antidröhnmasse nd schwarzem Lack steht, lässt sich gar nichts mehr beurteilen. Für mich wirkt eine Karosserie toll verarbeitet, wenn möglichst wenig Abdichtung verwendet wurde, man die Schweißpunkte unter dem Lack erahnen kann und alles fein glänzend staubarm/frei lackiert wurde. Auch unten!
Und genau dort muß jeder das für ihn erreichbare/ bezahlbare/ machbare Ziel selbst finden.

Dominik hat jetzt erstmal sein Auto und kann damit fahren. Wie seine Reparatur durchgeführt wurde, zeigt uns die Zeit: Spachtel zieht Feuchtigkeit, wenn nicht alles pico versiegelt wurde, hält die Reparatur nur kurze Zeit. Wenn alles gut geht, stören niemanden die von Thomas kolportierten 150 Gramm Spachtel.

Daher: herzlich willkommen im Forum, Dominik! Achte immer auf die Qualität der Reparaturen, die Du in Auftrag gibst. Laß Dir nichts schlecht machen, Schönreden aber bitte auch nicht!

Schönes Wochenende!

Ingo