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Thomas,

> Abenteuerlich finde ich die mit normalen O-Ringen
> unterfuetterten dicken Teflonringe.

... das ist gängige Praxis in der Hydraulik siehe Anhang. Habe ich selbst schon am Kupplungszylinder mangels eckigen Rings verbaut und funktioniert tadellos - also gar nicht abenteuerlich.

Okay, wieder was gelernt!
Gruss,

Tom

Patric war schneller,
finden wir z.B. auch beim Federzylinder (Dichtung 2 in der Abbildung)
Manchmal sieht man vor lauter Dichtungen den O-Ring nicht
L.G.
Dietmar

Hallo zusammen,
wie bei vielen Lenkungen ist auch bei meiner Lenkung der Lenkkopf nicht mehr in Ordnung, Druckueberschneidung laesst sich nicht einstellen, vermutlich sind die "kleinen Kolben" im Lenkkopf verschlissen. Einen "guten" Lenkkopf habe ich noch, den moechte ich gegen den defekten tauschen. Der defekte Lenkkopf ist aber ein einer Lenkung mit 21 mm Kolbenduchmesser verbaut, der "gute" Lenkkopf stammt von einer 19 mm Lenkung. Ich denke, dass ist kompatibel, weil ja die Zahnstange mit dem Kolbendurchmesser prinzipiell nichts zu tun hat. Denke ich da richtig? Kann ich da einfach den einen Lenkopf durch den anderen ersetzen???
Nebenbei: gibt es jemanden, der das Teil mit der Nummer 15 (Sicherungsblech, siehe Foto) als E-Teil liefert?
Gruesse
Peter
[attachment 13209 DS_sicherungsblech_lenkung.jpg]