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Hallo Hans,
angesichts der "überschaubaren" Qualität der Nachfertigungsteile würde ich mir angesichts Deines guten Ersatzmotors überlegen, ob ich die Buchsen und die Kolben nicht weiter verwenden würde, natürlich mit neuen Kolbenringen. Wenn das Grenzmaß gerade erreicht und noch nicht nennenswert überschritten ist, ist das ALLEMAL eine Option zu dem nacvhgefertigten Zeug. Ich hab´s gerade hinter mir mit der Überholung !
Viel Erfolg.
Viele Grüße
Sebastian

Hallo Sebastian,

ja, das ist gerade der Grund, warum ich den 2. Motor gekauft habe. Da der Block deutlich besser als mein Alter zu sein scheint, ist diese Wahl schon klar.
Die Kurbelwellenlager sehen auch richtig gut aus.
Die Buchsen werde ich alle durchmessen und mir die 4 Besten raussuchen usw.
Hoffe bis auf Dichtungssatz ohne Neuteile auszukommen. Das scheint auch im Moment, bis auf die natriumgefüllten Ventile, zu funktionieren.
Schaun wir mal.

Oben war ich wohl meiner Zeit voraus. Es war die HP 3/2010 gemeint.

Mit sonnigen Grüßen
Hans

Hallo Hans,
war doch gut, dass Du den Motor aufgemacht hast bei den kapitalen Einschlägen in der Laufbuchse. Bei mir waren damals die Pleuellager total platt, ansonsten war der Motor noch einigermassen gut.
Auf das Wechseln der Pleuellager und AUF JEDEN FALL der Kolben- und Ölabstreifringe sowie Kette, Kettenspanner usw. wirst Du Dich aber einstellen müssen.
Viel Erfolg
Viele Grüße
Sebastian

>Motor2DSC_0471.jpg 94kB
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> Leider stark oxidierter Kopf, aber plane
> Zykodichtung. Kühlflüssigkeit noch drin (-20
> Grad). Öl auch noch drin, keine Spuren von Wasser
> im ÖL. Keine Stufen an den Zylindern, Honspuren
> noch zu erkenen, kein Pitting auf den
> Stößeltassen, scheint ausbaufähig.

Hallo Hans,

und was ist da auf den fünf linken Stößeln zu sehen?

Hallo Sebastian,

die Kolbenringe sind doch auch Nachfertigungen, nicht? Wie ist denn deren Qualität einzuschätzen?

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> Hallo Hans,
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> und was ist da auf den fünf linken Stößeln zu
> sehen?
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>
> Beste Grüße, Uwe

das ist das Öl, es gibt zwar kleinere Fehlstellen, aber die Becher sind noch nicht eingelaufen.
Hatte gerade noch den Hub gemessen, ich laß das Öl als Schutz immer erstmal drauf.
Wie bei der Welle auch. Solange selbst das alte Öl noch einem Film zeigt, wirds mit dem neuen Öl nicht schlechter sein.
Die Lagerschalen sehen ganz gut aus, die Welle auch.

Hallo Uwe,
zur Qualität der Kolben- und Ölabstreifringe kann ich leider nichts sagen. Ich würd sie einfach mal einbauen.
Viele Grüße
Sebastian