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Hallo,
das ist ja schon lustig was zum Teil hier auftaucht. Ich hatte bei der Eröffnung des Threads eigentlich vornehmlich an Zweitoldies gedacht.

Wolfram, einen Avantime hätte ich mir auch beinahe als Alltagskutsche gekauft,nachdem sich unser alter Volvo 245 im März veranschieden mußte, geworden ist es ein Volvo V50. War dann eher eine Vernunftentscheidung.

Andreas, der Volvo der 300er Baureihe hatte Renaultmotoren. Einen vergleichbaren Motor gab es im R18 und im Fuego. Aber die findet man nicht mehr, vergleichsweise gibt es die 340er Volvos wie Sand am Meer und die kosten gar nichts mehr. Momentan hat der Bus 48 PS, demnächst dann 64 PS. Der Umbau geschieht auch nicht um die Geschwindigkeit zu steigern, sondern mal ruhig mit 100 über die Autobahn zu fahren. Momentan fallen einem bei gut 6000 Touren und 80 km/h die Ohren ab und ständig hängen einem die LKW auf der Pelle. Das ist kein Vergnügen!
Warum Matra damals ein Transportergetriebe in einen Sportwagen implantierte erschließt sich mir nicht, es hätte ja auch ein Getriebe aus dem Alpine A110 oder dem R8 Gordini werden können.

Grüße Michael

Hallo zusammen,

bei uns im Haushalt stammt alles von Citroën bzw. PSA (oder ganz genau: Sevel-Nord). Neben dem DSuper5 bewege ich im Alltag gern und viel meine beiden XM V6, - zuverlässig, komfortabel, leise, groß und stark. Ich hatte nie ein besseres Alltagsauto, - und ich hatte wirklich viele!

Für Urlaub und Familie haben wir noch einen Lancia Zeta 2.1TurboD. Das ist ein Cit. Evasion mit anderen Etiketten und dem unzerstörbaren 12V-Diesel, - rauh, aber herzlich und inzwischen schon viele Jahre bei uns; ein Van mit unerwartet hoher Verarbeitungsqualität, jedoch leider einer Vorderachse, deren Gelenke völlig unterdimensioniert sind.

Gruß, Frank

Hallo Michael,

danke für die Aufklärung. Matra hat eben viel gemischt, gerade deshalb finde ich den Hersteller auch so interessant. Schade dass es heute keine vergleichbare Firma mehr gibt. Das Werksmuseum in Romorantin soll übrigens ganz schön sein.

Gruss

Andreas

. . . und hier noch ein fourgon:


Andreas

Hallo,

neben meiner ID19 ist bei uns im Haushalt noch ein Citroën Berlingo Turbo D und ein Mercedes W211 Kombi als Geschäftswagen.

Ich muss Frank zustimmen, vor dem Mercedes war nach diversen BX, CX und Xantia lange Jahre ein XM 3.0 V6 mein Begleiter auf vielen tausend Kilometern Geschäftsreise - ein super Auto.... und dann war da leider nur ein C5 der ersten Serie als legitimer Nachfolger in 2004 vorhanden, was mich bewogen hat den Stern ins Haus zu holen....

Das investierte Geld in den Berlingo hat die Familie bis heute nicht bereut... ein wirklicher Tausendsassa...

Gruesse

Klaus

so, dies bewegen wir


DDR Wohnwagen Friedel Bj. 1974, QEK Bj. 1983, Mini 1986
Frison Peugeot Partner Tepee 2011
Honda 125 - Honda CX 500 - Honda GL 1200
(Zugelassen und werden gefahren)



Honda 250 - Honda 400 N

350 Four bis 750 Four
Diese Hondas stehen z.Z. in DE

Alle Autos sind zugelassen ( und werden gefahren)

Gruss
Siggi

59er Käfer
77er CX Leichenwagen
88er Trabant 601 (Winterauto)
55er Panhard Z1 (Restaurierungsobjekt)
Wohnwagen von Schollmeyer & Mahler Bj. 1955
"Leihweise " von meiner Freundin:
85er Ente
53er Fiat Topolino

Hallo an alle, das sind die zwei die ich zur Zeit so durch die Landschaft bewege

Grüße

Thilo

ThiloH schrieb:
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> Hallo an alle, das sind die zwei die ich zur Zeit
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> Grüße
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> Thilo 
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Haste da nicht die Kennzeichen verwechselt? Oder haste den R4 wegen des Kennzeichens gekauft..

Vielleicht Wechselkennzeichen?