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Stimmt, bäh - lutscher-weißes Leder, nicht glatt bezogen, hatte mich vom rausgetrennten Schweller blenden lassen

Ich glaub, ich hab da was falsch gemacht... Rücksitzbankunterteile in Jersey Rhovyline Stoff gesammelt, dann mit originalgetreuem Faden die professionell gereinigten Bezüge wieder komplettiert.... und das alles, damit man am Ende nicht mal sieht, daß an den Sitzen was gemacht wurde und sie wie die Sitze einer drei Jahre alten DS aussehen....ich muß nach Berlin und mir die Kunst des Restaurierens im Atelier neu erklären lassen!

Hallo zusammen,

und ich reg mich schon auf wenn unter 40 Jahre altem Schmodder ein Aufkleber erscheint, der dann leider nicht zu retten ist !
Andererseits hat Thomas ja schon öfters vorgerechnet wieviele Arbeitsstunden einem Fahrzeug von 42000EURO entsprechen, da gibts leider Verluste.

Gruß
Stefan Sikeler
(der jetzt auch endlich kapiert hat wie man Bilder direkt sichtbar einstellt)

[/URL

[URL=http://img189.imageshack.us/i/p1040982600x600100kb.jpg/]

oliverf schrieb:
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> Ich glaub, ich hab da was falsch gemacht...
> Rücksitzbankunterteile in Jersey Rhovyline Stoff
> gesammelt

iiiihh stoff! du billigheimer!

in eine wertig gemachte DS gehört teures, hellgraues, seidenmattes porsche-leder!
die türpappen dann 3cm dick gefüttert... [sub]würde gerne in 4 jahren den bereich um die fensterkurbel mal sehen.[/sub]

gnug glästert... der lack sieht (zumindest auf den bildern) recht gut aus!

grüße
thomas

ah stefan,

das sieht toll aus!
glaub mir: ich bin froh, dass ich das hinter mir hab!
zumal man da ja nicht einfach in der wanne mit viel kaltreiniger drüber kann.
(das ist ja sogar im WHB beschrieben, dass man die naben nicht "waschen" soll..)

die orgie mit lumpen und verdünnung will ich net nochmal machen.

ja, ich rechne gern nochmal nach.. 42k€ incl. kompletter motorüberholung entspricht in etwa meinem umfang. habe soeben die 20k€-schallmauer durchbrochen. den planungen zufolge werde ich um 30k€ enden.
zzgl. ca. 3200h arbeit. [sub](ein durchschnittliches einfamilienhaus zu errichten benötigt ca. 2500h arbeit)[/sub]

nimmt man an, dass 30% marge auf den teilen entfallen, bleiben bei 55€ stundenlohn noch ca. 400h zeit für die restauration.
da bleibt (wie gesehen) so manche schraube montiert...

grüße und viel spaß...[sub]bin gespannt wie/ob du zerlegst oder nachfettest.[/sub]
thomas

Hallo Thomas,
brauchte auch gut 2 Std. bis das Teil sauber war, hab den ganzen Dreck mit einem schmalen Stecheisen abgeschabt und dann mit Reinigungstüchern gereinigt. Kugelgelenke sind spielfrei, wollte dennoch demontieren um alles alte Fett zu entfernen. Hab extra ein Werkzeug gebaut, dieses verbog sich allerdings, Mutter sitzt zu fest. Dann eben nicht, hab jetzt neues Fett nachgedrückt. Ein Bolzen sitzt allerdings lockerer (nicht locker) in der Pfanne als der andere. Radnabe selbst ist absolut spielfrei, wenn man die Nabe dreht schnalzt es regelrecht unter den Blechabdeckungen. Was dann leicht seitlich austritt ist allerdings erwartungsgemäß schwarz. Ich bin noch mit Sebastian in Verbindung, mal sehen wie es mit der Öffnung seiner Naben klappt.

Gruß
Stefan

huhu stefan,

muss grad dran denken, dass derjenge, der die 42k€ DS mit hellgrauem leder kaufen wird, keinerlei erfahrungen im schmodderkratzen mit spachtel oder fettwischen machen wird....
armer kerl eigentlich. nie wird er sein auto "richtig" kennen...

grüße
thomas

Hallo Stefan!

Verkürze dein Werkszeug, damit du es mittels einer auf den Kugelbolzen geschraubten Mutter gegen die Überwurfmutter verspannen kannst. So sollte das Öffnen dann eher klappen!

Viele Grüße
Joe

Hallo Joe,
die Länge war nicht das Problem, war nur so lange weil ich gerade dieses Stück rumliegen hatte und zu faul war es zu kürzen. Ich denke dass eher eine der 3 Sicherungen noch geklemmt hat. Das Gemeine ist, dass die Sicherungen nach dem Aufbiegen nur ungern wieder benutzt werden wollen, es gibt beim zurückbiegen eine Bruchkante. Zwei Stelle hab ich vorsichtig mit Wig wieder verbunden, zuviel Hitze sollte da besser nicht entstehen. Da wirklich kein spürbarer Verschleiss besteht, werde ich mir die Sache ersparen. Wenn etwas schief läuft kostet der Ersatz pro Lager auch immerhin ca. 90EURO. Im Gegenteil zu Thomas gibt es bei mir ja eine Lowcost Restauration, ich habe mit Kaufpreis die 5000 EURO-Grenze noch nicht überschritten (natürlich ohne Stunden).

Gruß
Stefan

noch was Joe, es werden wohl insgesamt 5 Jahre werden, dieses Jahr muss noch einiges an Haus und Hof gemacht werden