Forum

Hä?, bis eben waren noch Naben mit neuen Lagern für 445,-- da gelistet, jetzt sind die raus und nur noch die alten mit neuen Kugelbolzen drin für 310,--, seh ich schon Gespenster...?

bestimmt...

ist mir irgendwie suspekt der laden.
keine kontaktadresse, kein ansprechpartner.
da kaufe ich lieber hier im lande.

grüße
thomas

tomsail schrieb:
-------------------------------------------------------
> bestimmt...
>
> ist mir irgendwie suspekt der laden.
> keine kontaktadresse, kein ansprechpartner.
> da kaufe ich lieber hier im lande.
>
> grüße
> thomas
>
> ____________
> DS20
> Triumph Spitfire MkIV


Moin Thomas,

guckst Du hier :

http://www.citroworld.com/tableaux/index.php?pageId=19

Und ich habe mit Geert Bukkems ( so heisst der Chef ) nur gute Erfahrungen gemacht !!!

Der "Laden" ist nicht suspekt!Hab da auch schon diverses bestellt. Ist der selbe Standardnachfertigungsschr.... wie ihn auch der große DS Guru überwiegend anbietet. Bei manchem nur erheblich billiger, manches teurer.
Gruß,
oliverf

Hallo Bernhard

Wenn Du einen Öl- und Fett-Meister fragst, wird der Dir sagen dass das alte Zeug schon nach wenigen Jahren raus muss, vom Nachfetten wird er Dir nicht nur auf Grund der unbekannten Zusammensetzung abraten.

Ich hatte erst neulich ein NOS-CX-Lager in den Händen. Habe das Ding testweise gedreht, worauf verkrustete Fettkrümel aus dem Lager gebröselt sind.

Vor zwei Jahren habe ich bei meinem Visa die Lager gewechselt, das beigepackte Fett der NOS-Lager war dünn wie Motoröl.

Die Radlager der D-Modelle sind derart überdimensioniert, die vertragen IMO schon die eine oder andere Schandtat.

Nach meiner Beobachtung sieht es so aus, dass die Lager bei einer Schlachtung ausgebaut wurden, bislang aber eher selten und meist nur wegen kaputter Kugelbolzen wieder in ein Fahrzeug zurück gefunden haben, AFAIK sollten da für die nächsten Jahre noch genug Lager herumliegen.

Ergo, ich sehe Bedarf aber noch lange keine Not, fette selber neu, wie es aussieht führen andere Glaubensrichtungen auch zum Ziel.

„Wer ko, der ko“

L.G.
Dietmar

Hallo Kollegen,
ich habe es diese Woche leider nicht in meine Schrauberhalle geschafft, um eine alte Radnabe abzugreifen, ich werde das aber in den nächsten Tagen tun und dann auch gleich ein entsprechendes Werkzeug zum Öffnen der Hakenmutter bauen lassen.
Nach langem Überlegen sehe ich ehrlich gesagt gar kein Problem mit dem Losbrechmoment der alten Hakenmutter: die Nabe incl. der Felge befestige ich an dem dicken Stahlträger meiner Schrauberhalle und dann habe ich noch ein 5 m langes 80´er U- Eisen und einen Rangierwagenheber und einen schönen Autogenbrenner.... Ich möchte jetzt nicht in Einzelheiten gehen, aber ich sehe ehrlich gesagt ziemlich schwarz für die Hakenmutter.
Ich melde mich, sobald ich was neues habe.
Bis dahin
Viele Grüße
Sebastian

Hallo Sebastian,

wobei das Öffnen ohne Brenner natürlich für die Innereien die bessere Variante darstellt. Also lieber noch einen Meter weiter zurücktreten. Ich bin gedanklich auch bereits dabei die Sache zu öffnen.

Gruß
Stefan Sikeler

(der morgen seine Prüfbank in Betrieb nimmt)

junge, junge,

fahrt ihr hier geschütze auf.... mit "schnell mal aufmachen" hat das nix zu tun!

@sebastian: ich stelle mir grad deine "halle" vor.....hast du ein ehemaliges eisenbahndepot?
in meiner armseligen garage gibts weder eisenträger noch 5m lange u-profile.
der ganze raum ist nur 2,80 breit!

grüße
thomas

Hallo Thomas, hallo Stefan,
lasst mich mal machen. Meine Hallenkonstruktion ist wirklich ziemlich stabil.

Habe gerade die Zeichnungen für das Werkzeug fertig gestellt (siehe Anlage), sdie ich morgen in unserer Lehrwerkstatt abgebe. Morgen früh fahre ich dann noch schnell zum Schraubengroßhandel und hole eine große 12.9- Schraube, daraus sollen unsere Azubis mal ein 4 kleine Passfedern machen. Aus diesem Werkstoff zieht die sicher keiner krumm. Ich melde mich, wenn das Werkzeug fertig ist und ich so meine Erfahrungen gemacht habe.
Viele Grüße
Sebastian
der seine letzte Woche Resturlaub von 2009 ab morgen darauf verwendet, mit zwei Schrauberkollegen zusammen Hand an die Prestige zu legen, damit die langsam mal fertig wird.

Hallo Sebastian,
bin mal gespannt und warte noch ab bis deine Nabe nachgegeben hat. Wenn ich ehrlich bin verstehe ich die Zeichnung nicht, was wahrscheinlich an meiner nicht vorhandenen technischen Ausbildung liegt.

Gruß
Stefan