Re: Alterungsbestaendige Fette für Schwingenl
Verfasst: Mi 11. Jun 2008, 01:03
hallo alle,
so, nachdem ich endlich hier am bodensee einen vernünftigen schmierstoffhändler gefunden habe, hab ich nochmals nach den fetten geschaut und mich mal quer durch die fachinformation meiner firma gelesen.
werde nun derer drei fettarten an meiner DS einsetzen:
radlager, allgem. anwendungen:
-Lithiumkomplexverseiftes EP-Fett z.b.: TOTAL Multi Complex EP2, Mobil SHC 460 WT
schwingarme und lenkübertragungen:
-Polyharnstoff-EP-Fett mit synthetischem grundöl z.b.: TOTAL Altis SH2, Mobil Polyrex EM
Antriebswelle und Kugelgelenke:
- MoS2-additiviertes Lithiumkomplexfett z.b.: OKS 410, OKS 420
da mein schmierstoffhändler total, mobil und oks führt hab ich mich darauf beschränkt.
bei den polyharnstoff-fetten steht das Mobil Polyrex EM dem SKF LGHP in nichts nach. jedoch sind das eigentlich spezialfette für lebensdauerschmierungen bei elektromotoren und nicht für alle schmierstellen unserer DS geeignet. die extreme langzeitstabilität qualifiziert sie jedoch für die schwingarme. hier auf ein antiquitiertes kalkseifenfett zurückzugreifen halte ich für nicht sinnvoll.
für die radlager gibts speziell darauf entwickelte fette (s.o.) und bei den antriebswellen ist die sache eh klar.
grüße
thomas
so, nachdem ich endlich hier am bodensee einen vernünftigen schmierstoffhändler gefunden habe, hab ich nochmals nach den fetten geschaut und mich mal quer durch die fachinformation meiner firma gelesen.
werde nun derer drei fettarten an meiner DS einsetzen:
radlager, allgem. anwendungen:
-Lithiumkomplexverseiftes EP-Fett z.b.: TOTAL Multi Complex EP2, Mobil SHC 460 WT
schwingarme und lenkübertragungen:
-Polyharnstoff-EP-Fett mit synthetischem grundöl z.b.: TOTAL Altis SH2, Mobil Polyrex EM
Antriebswelle und Kugelgelenke:
- MoS2-additiviertes Lithiumkomplexfett z.b.: OKS 410, OKS 420
da mein schmierstoffhändler total, mobil und oks führt hab ich mich darauf beschränkt.
bei den polyharnstoff-fetten steht das Mobil Polyrex EM dem SKF LGHP in nichts nach. jedoch sind das eigentlich spezialfette für lebensdauerschmierungen bei elektromotoren und nicht für alle schmierstellen unserer DS geeignet. die extreme langzeitstabilität qualifiziert sie jedoch für die schwingarme. hier auf ein antiquitiertes kalkseifenfett zurückzugreifen halte ich für nicht sinnvoll.
für die radlager gibts speziell darauf entwickelte fette (s.o.) und bei den antriebswellen ist die sache eh klar.
grüße
thomas