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Ich fahre ohne die vordere Dämmmatte, nur mit altem Originalschaumstoff unter neuem Teppich. Die Geräuschentwicklung von unten ist um so wenig unangenehmer als vorher, dass ich alle Überlegungen, wie die wassersaugende 3-Schicht-Matte ersetzt werden könnte, eingestellt habe.

Ich habe inzwischen die Schwerschichtmatten von aixfoam verarbeitet und bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis. Die Klebekraft der selbstklebenden Beschichtung ist ausreichend. Am leichtesten lässt es sich an die Konturen anpassen wenn man es, vor dem Einbau bei Frühlingshaften Temperaturen, einige Minuten in die Sonne legt. Beim Erhitzen mit dem Heißluftgebläse muß man vorsichig sein um nicht die Klebeschicht zu zerstören.

viele Grüße
Michael

Um Geraeuch abzumauern habe ich Bleifolie unter dem Teppich gelegt. Klappt gut, glaube ich.

Jack Shotton

Gruesse aus Minnesota

Jack Shotton schrieb:
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> Bleifolie unter
> dem Teppich gelegt.
>
> Gruesse aus Minnesota


hallo jack,

bleifolie?
ihr seid schon komisch da drüben in den USA
die DS sollte/war ja mal ein leichtbauauto sein...
naja, aber es gibt ja auch hier in europa leute die sich nen tank aus 2mm blech schweissen..

grüße
thomas

Danke, Thomas !

Mit dem 2mm-Blechtank habe ich eine Freigabe der Polizei: wenn ich mal ne Briefbombe zugeschickt bekomme (so was soll ja vorkommen), kann ich die in dem Tank zuenden: dann pfeft es 2 Minuten und dann ist die Gefahr aber vorbei. Du siehst: es hat alles seine Vor- und Nachteile. Uebrigens wiegt der Tank (mit Tankfarbe innen) nur knapp 34 kg.
Spass beiseite: ich habe auch die Schwerschichtdaemmmatte verwendet und bin gespannt, ob anch Inbetriebnahme der Wagen leise sein wird.
Viele Gruesse
Sebastian

Hallo Thomas,

Gesamtgewicht des Bleis ist aber nicht viel.

Kommisch moegen wir Amerikaner wohl sein, aber Bleifolie unter dem Teppich zu legen ist meine eigene Erfundung. Bin selber dafuer verantwortlich. Typischer amerikanischer Gebrauch ist das nicht.

Es gibt, glaube ich, zwei moegliche Loesungen um Geraeusch zu mindern: Die Energie des Geraeusches anzusaugen (z.b. Dammatte unter der Haube), oder abzumauern (z.b. Bleifoliegeraeuschsperre unter dem Teppich).

Menschen (egal woher sie stammen) die alte franzoesische Klamotten herumfahren duerfen sowieso nicht ganz in Ordnung sein.

Jack Shotton

Hallo Sebastian, Thomas und Michael,

Ihr (Sebastian u. Thomas) habt - wenn ich diese Seiten denn richtig hoch- und runtergescrollt habe - beide "Schwerschicht"-Material vom gleichen Hersteller (oder wie heißen die beiden?) genommen und unterschiedliche Verarbeitungs- und Klebeerfahrungen gemacht? Michael, Du hast Material von (einem anderen Hersteller?) aixfoam verarbeitet? Was nun besser klebt, kann ich vermutlich wegen dieser Dreieckskonstellation nicht beantwortet bekommen?

Gruß Thomas

hallo Thomas,
kann nur nochmals wiederholen, dass die selbstklebende Beschichtung sehr gut haftet, jedoch muß das ganze Material ausreichend warm sein damit es sich gut an den ev. nicht glatten Untergrund anpassen kann. Mit dem Föhn erwärmen bringt nichts da die Bereiche zu klein sind, das Material sehr schnell wieder abkühlt und man, wenn man es übertreibt die selbstklebende Schicht zerstört. Also am besten bei milden Temperaturen etwas in der Sonne vorheizen und dann schnell in Position bringen. In der kalten Garage im Winter wird das kein gutes Ergebnis bringen.

Grüße Michael

Hallo Thomas (Nordlicht),
ich habe damals Schwerschichtdämmstofff der Fa. "Automobile Dämmstoffe M. Sack" verwendet, das Zeug hieß:
"Schwerschicht 3,3 kg/m²"
Trotz Vorwärmen mit einem Heißluftfön klebte es z.T. sehr schlecht, schlussendlich mussten wir einige Stellen mit Kontaktkleber befestigen. In jdem Fall muss man aufpassen: es gibt bei diesem Material eine "Vorder- und eine "Rückseite", was man dem Zeug nicht gleich ansieht.
Schlussendlich war die Verarbeitung so einigermaßen, aber richtig begeistert war ich von der Verabeitbarkeit nicht. Ich hoffe, dass das Zeug wenigstens gut dämmt (mein Auto fährt frühestens 2011).
Viele Grüße
Sebastian