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Re: Federkugeln
Verfasst: Mi 30. Jan 2013, 20:12
von hgk
Moin,
hat jemand mal das Ringwerkzeug von Jack gebaut?
Und wäre bereit das zu verleihen?
Das mit dem Anschliff der Kugeln zum Einspannen finde ich wegen der Wandstärke und den Drücken eher suboptimal.
Mit sonnigen Grüßen
Hans
Re: Federkugeln
Verfasst: Mi 30. Jan 2013, 20:45
von M. Ferchaud
Hallo Hansjörg,
ich würde mich gerne auf den Rat einiger meiner Vorredner beziehen: Wenn Du das wirklich machen MUSST, hol Dir so viel Rat wie möglich bei den Experten. Und experimentiere möglichst nicht mit Zusatzmitteln (Loctite) herum. Durch deren Einsatz kannst Du das Prinzip empfindlich stören.
Auch die Aussage "so fest wie möglich" ist sehr kritisch und führt im Extremfall zum Defekt der Kugel.
Ich habe selber vor vielen Jahren mal eine Kugel geöffnet, einfach aus Interesse. Aber selber wechseln würde ich keine Membrane. Vor allem, da ich nur D-Modelle mit LHS besitze und einmal das zweifelhafte Vergügen hatte, während des Fahrzeugbetriebes eine herausrutschende Membrane einer "professionell" mangelhaft überholten Kugel zu erleben: Dass der Vorratsbehälter durch das in der Hydraulik schlagartig expandierende Gas nicht geplatz ist, war Glück - wenngleich sich vor kurzem eine Spätfolge eingestellt hat. Und die Innenseite der Motorhaube war mit LSH besprüht.
Mein Rat: Kugeln bei Herrn Petermann kaufen oder überholen lassen und ca. alle 15 Jahre kostengünstig nachfüllen lassen. Das spart Ärger, Nerven und Lehrgeld.
Viele Grüße
M.
Re: Federkugeln
Verfasst: Mi 30. Jan 2013, 21:59
von hgk
Ich habe hier etliche Kugeln, die ich einfach mal öffnen möchte,
um die besten (zusammen mit den besten Dämpfern)
zum Überholen zu geben.
Und dafür brauche ich das richtige Werkzeug.
Wie gesagt, jede Schädigung durch Materialabnahme finde ich bei den Drücken suboptimal ...
Daher nochmal die Frage:
Hat jemand das Werkzeug schon gebaut und verleiht das?
Mit sonnigen Grüßen
Hans
Re: Federkugeln
Verfasst: Fr 1. Feb 2013, 09:16
von Sidrolen
Hallo Miteinander,
ich habe ein solches Werkzeug gebaut, es ist 2-teilig. Ich werde am Wochenende Bilder machen und diese hier einstellen. Das Werkzeug möchte ich eigentlich nicht verleihen, sondern verkaufen.
Der Grund ist, daß ich von über 20 geöffneten Federspeicher anschliessend vielleicht 3-4 wieder dicht bekommen habe. Habe von allen mir bekannten Händler seinerzeit unterschiedliche Membrane gehabt.
War im nachhinein ein teurer Spaß! Daher ist es für mich sinnvoller, revidierte Federspeicher zu kaufen.
gutes Schweben,
Jörg
Re: Federkugeln
Verfasst: Do 14. Feb 2013, 15:03
von laputz
Hallo zusammen, da ich eure Beitraege zu den Federkugeln mit Interesse gelesen habe, moechte ich eine sicher fuer eure Ohren naive Frage stellen, brauche ich zum Ausbau einer vorderen Federkugel ein besonderes Werkzeug, oder wie kriege ich das Ding raus. Mein Auto ist ein 67er DS 21, sollte wohl noch geschraubte Kugeln haben. An der rechten Kugel gab es vor der Winterpause eine zunehmende Undichtigkeit etwa in Hoehe des Boertelrandes. Gibt es da eventuell etwas nachzuziehen. Danke im Voraus,Gruss Wolfgang.
Re: Federkugeln
Verfasst: Do 14. Feb 2013, 15:54
von Thomas Held
Hallo Wolfgang,
mit einem Kettenschluessel an der Halbzoll-Knarre sollte die Kugel zu entfernen sein.
Sprichst du von einer Undichtigkeit an der Kugel (im Bereich ihres groessten Durchmessers) oder am Uebergang der gruenen Kuegl zum alufarbenen Federzylinder? Im letztem Falle kann eine neue Dichtung helfen, in erstem Falle ist in der Kugel schon kein Stickstoff mehr und sie muss repariert und neu befuellt werden...
Gruss,
Tom
Re: Federkugeln
Verfasst: Do 14. Feb 2013, 15:56
von Thomas Held
Z.B. mit
diesem hier.
Tom
Re: Federkugeln
Verfasst: Do 14. Feb 2013, 15:57
von DS20_break
Hallo Wolfgang,
am besten mit einem Kettenschlüssel
http://www.ebay.de/itm/Olfilter-Kettens ... 2c678d8786
abschrauben, vorher Druck ablassen. Federkugel komplett wechseln.
Re: Federkugeln
Verfasst: Do 14. Feb 2013, 16:46
von laputz
Vielen Dank euch Tom und Hardy,das mit dem Kettenschluessel ist ne prima Idee.Wo die Undichtigkeit genau ist, muss ich noch rausfinden. Das Auto ist jetzt im Winterlager, zur Reperatur komme ich erst im Fruehjahr. Ich habe aber jetzt schon mal nen Plan wie rangehen, das hat mir geholfen.Mit freundlichem Gruss Wolfgang.
Re: Federkugeln
Verfasst: Do 14. Feb 2013, 19:05
von uvlight
..erst Wagen ganz hoch auf Anschlag fahren, dann Kugel soweit lösen, (evtl. auch mit ein paar Schlägen mit Hammer und Meißel, wenn der Schlüssel nicht hilft) bis sie sich grad eben bewegt hat, NOCH NICHT ABSCHRAUBEN ! ! ! Dann runterfahren, Druck ablassen und Kugel abschrauben. Beim Montieren etwas mehr als Handfest anziehen, nicht "anknallen". Handbuch dazu nehmen ! ! !
Viel Erfolg
Uli