Hallo Bernhard,
im Grunde hast Du mit deinen Bedenken recht. Trotzdem ist es eigentlich ganz einfach. Je voller der Tank desto besser. Warum? Am kleinen Querschnitt am Tankdeckel oder im Einfüllstutzen kann das Benzin kaum Luftfeuchtigket aufnehmen. Und wenn Du die Tankentlüftung noch mit etwas Kaugummi (oder Karosseriekitt) verschließt, sind alle Spatzen gefangen.
Besser jedenfalls als bei halb leerem Tank das ganze Blech dem Kondenswasser preis zu geben.
Grüße
Martin
Winterpause
Re: Winterpause
Hallo Michael,
halte es wie Du. H-Zulassung ganzjährig und an Sonnentagen im Winter der Göttin Auslauf gönnen. Die Zeiten, in denen hier in NRW der gesalzte Winter einbricht sind wirklich begrenzt.
Gruss
Frank
halte es wie Du. H-Zulassung ganzjährig und an Sonnentagen im Winter der Göttin Auslauf gönnen. Die Zeiten, in denen hier in NRW der gesalzte Winter einbricht sind wirklich begrenzt.
Gruss
Frank
(DS 21 Pallas HA, 07/1967, rouge de grenade/noir)
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Bernhard Körner
Re: Winterpause
Hallo Martin, Hallo Bernhard und Hallo allerseits
Ich werde es also bei dem eingestellten Wert von 50 % Luftfeuchtigkeit belassen. Benzinkonservierer für nur einige Monate Standzeit halte ich für unnötig. Ich habe jedenfalls in den letzten 30 Jahren, in denen ich Fahrzeuge (Autos und Motorräder) überwintert habe noch nie Schwierigkeiten mit dem Benzin gehabt. Auch vollgetankt habe ich die Fahrzeuge immer. Das Benzin habe ich dann im Frühjahr ganz normal verbraucht. Rost oder irgentweche Rückstände im Tank gab es nicht. Beim nächsten Winterschlaf werde ich dann aber doch die Benzinzufuhr kappen und den Motor ausgehen lassen, obwohl ich auch diesbezüglich noch keine Schwierigkeiten hatte. Jetzt möchte ich meine DS deshalb nicht wieder aus dem Winterschlaf holen. Bei den Motorrädern gab es immer Ablassschrauben an den Vergasern. Mein aktuelles Motorrad hat aber eine Einspritzanlage.
Bernhard Körner (DS 21 Pallas)
Ich werde es also bei dem eingestellten Wert von 50 % Luftfeuchtigkeit belassen. Benzinkonservierer für nur einige Monate Standzeit halte ich für unnötig. Ich habe jedenfalls in den letzten 30 Jahren, in denen ich Fahrzeuge (Autos und Motorräder) überwintert habe noch nie Schwierigkeiten mit dem Benzin gehabt. Auch vollgetankt habe ich die Fahrzeuge immer. Das Benzin habe ich dann im Frühjahr ganz normal verbraucht. Rost oder irgentweche Rückstände im Tank gab es nicht. Beim nächsten Winterschlaf werde ich dann aber doch die Benzinzufuhr kappen und den Motor ausgehen lassen, obwohl ich auch diesbezüglich noch keine Schwierigkeiten hatte. Jetzt möchte ich meine DS deshalb nicht wieder aus dem Winterschlaf holen. Bei den Motorrädern gab es immer Ablassschrauben an den Vergasern. Mein aktuelles Motorrad hat aber eine Einspritzanlage.
Bernhard Körner (DS 21 Pallas)
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Michael Klette
- Beiträge: 1395
- Registriert: Mo 21. Apr 2003, 10:58
Re: Winterpause
Hallo Frank,
köstliche Animation.Woher kommen die eigentlich?
Gruß Michael
köstliche Animation.Woher kommen die eigentlich?
Gruß Michael
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Bernhard Körner
Re: Winterpause
Hallo
Kleine Ergänzung zum Thema Abmelden und Salz.
Ich wohne auch in NRW allerdings in der Hocheifel. Hier ist Salz von November bis März ein Thema. Durch das Abmelden (trotz H-Kennzeichen) spare ich für fast 6 Monate Kfz- Steuer und Versicherung.
Bernhard Körner
Kleine Ergänzung zum Thema Abmelden und Salz.
Ich wohne auch in NRW allerdings in der Hocheifel. Hier ist Salz von November bis März ein Thema. Durch das Abmelden (trotz H-Kennzeichen) spare ich für fast 6 Monate Kfz- Steuer und Versicherung.
Bernhard Körner
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Stephan J.
- Beiträge: 922
- Registriert: Di 7. Jun 2005, 18:34
Re: Winterpause
Hallo Michael, hallo Frank R.,
ich mache es genauso wie Ihr. In den letzten Jahren hat mein Wagen daher immer nur etwa einen Monat wirklich gestanden, letzten Winter war die längste Periode vom 16. Dezember bis zum 13. Januar. Nie technische Probleme gehabt und keine beschleunigte Korrosion, sofern verschneite und bis etwa Anfang März feuchte, salzige Straßen meidet...
Gruß,
ich mache es genauso wie Ihr. In den letzten Jahren hat mein Wagen daher immer nur etwa einen Monat wirklich gestanden, letzten Winter war die längste Periode vom 16. Dezember bis zum 13. Januar. Nie technische Probleme gehabt und keine beschleunigte Korrosion, sofern verschneite und bis etwa Anfang März feuchte, salzige Straßen meidet...
Gruß,
Stephan J.
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Citroën ID 19 B, EZ 19.05.1969 ("Der Frosch")
Citroën C5 Break 2.0i 16V, EZ 16.05.2006
Opel Olympia Rekord P1, EZ 18.02.1959
http://www.buch-jaenicke.de
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Stephan J.
- Beiträge: 922
- Registriert: Di 7. Jun 2005, 18:34
Re: Winterpause
soll heißen "... sofern MAN verschneite ..."
Stephan J.
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Andreas B.
Re: Winterpause
Hallo Bernhard,
was für einen Typ Luftentfeuchter benutzt Du?
Andreas
was für einen Typ Luftentfeuchter benutzt Du?
Andreas
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Bernhard Körner
Re: Winterpause
Hallo Andreas
In meiner Garage (L= 10.2m B=4.6m H=2,4m plus Grube L=6m B=1,1m H=1.8m) stehen 2 Luftentfeuchter Wilms KT 170 / II. Vermutlich hätte aber auch ein Luftentfeuchter genügt, da die Garage dicht ist.
Bernhard Körner
In meiner Garage (L= 10.2m B=4.6m H=2,4m plus Grube L=6m B=1,1m H=1.8m) stehen 2 Luftentfeuchter Wilms KT 170 / II. Vermutlich hätte aber auch ein Luftentfeuchter genügt, da die Garage dicht ist.
Bernhard Körner