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Hi Paul,

Vielen Dank! Sehr lustig das Ganze.

Übrigens, es gibt ja schon Geschichten, die eine solche Seite zumindest etwas verständlicher machen.
Ein Bekannter von mir kaufte Mitte der 70er einen GS C-matic, neu, das Auto stand etwa 1/3 der Zeit in der Werkstatt, verkauft wurde es nach etwa 1½-2 Jahren zum Drittel des Neupreises.
Mein Grossvater kaufte , nachdem er vorher eine DS 19 und eine DS 21 gehabt hatte, 1975 einen SM 2 Jahre alt. Kaufpreis ca. DM 17.000.-, Ausgaben für Reparaturen in 2-2½ Jahren ca. 17.000.-, wiederverkaufswert DM 5.000.-
Immerhin wurde die Schaltanlage für die 6-Lichter-Orgel nach zwei vergeblichen Reparaturversuchen bei Citroën-Vertragswerkstätten für insgesamt DM 1.500.- von einem Mechaniker in einem norditalienischen Bergdorf für umgerechnet DM8.- erfolgreich repariert( der so ein Auto offensichtlich noch nie vorher gesehen hatte) Vielleicht war also nicht nur der Hersteller alleine schuld, sondern seine autorisierten Vertreter trugen auch zu dem trüben Bild bei.

Freunde von dir?

Mazda RX7

Dann doch nicht. Eher ´ne Gruppe dänischer Kadett-Fans (Vergleichbar mit deutschem Manta-Club;-)