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Hallo Hans-Uwe - ich meine nicht "Anlangen" heiss, sondern so heiss, dass man einen Darwin Preis fuers Anlangen bekommen wuerde - die neuen Bilder bestaetigen ja auch, dass das sehr heiss geworden ist - ich wollte eigentilich nur Hans, auf meiner eigenen Erfahrung beruhend, widersprechen und berichten, dass der Stern ohne Fett (und mit ein bischen Dreck?) auf der Autobahn durschaus sehr heiss werden kann (auch wenn er sich kaum bewegt . Til

Hallo Til
wenn die Tripden auf der Autobahn so heiß werden, dann stimmt da was nciht. In den Gehäusen sollte genug Fett drin sein (sofern die Manschetten nicht kaputt sind), das sich bei Erwärmung ja auch verflüssigt und dann in die Spalte zwischen Stern und Kugeln läuft. So ist ja das Schmierkonzept.

Könnte es vielleicht sein, dass bei Deinem Wagen die Fahrzeughöhe nicht 100%ig exakt eingestellt ist ?

Das wäre für mich die einzige Erklärung für die extreme Erhitzung, außer dass wirklich gar kein Fett ehr in den Tripoden war.

Tripoden sind doch eigentlich keine Baustellen !?

Viele Grüße
Sebastian

Hallo Sebastian - ja, natuerlich ohne Manschette und, ziemlich schnell, ohne Fett!

A propos Haerten: da gibt es im Wankel Museum in Altlußheim (http://museum-autovision.de/) ein super NSU Film zu - und neben NSU ist da Citroën und Comotor auch recht gut vertreten (M35, GS Birotor).

Til

Robert hat geschrieben: Mo 14. Aug 2023, 00:07 Ich denke, man kann es gar nicht falsch rum einbauen, weil man dann den Sicherungsring überhaupt nicht drauf bekommt. Es ist halt mühselig, auch mit dem richtigen Werkzeug, den Stern zu montieren und wieder runterzuziehen. Steht aber alles im WHB - wer lesen kann, kann auch kochen.

Viele Grüsse,
Robert

da hat wohl mein rtfm-Reflex zugeschlagen. Ich kann mir zwar immer noch nicht ganz vorstellen, wie man den Sicherungsring in die Vertiefung reinbekommen kann, aber anscheinend geht das ja, und wenn es passt, bietet sich das auch geradezu an. Sorry für die Besserwisserei.

Grüsse,
Robert

Alles gut. So ganz alles steht halt doch nicht in den WHB.

Gruß

Andreas

Til hat geschrieben: So 20. Aug 2023, 18:32 Hallo Hans-Uwe - ich meine nicht "Anlangen" heiss, sondern so heiss, dass man einen Darwin Preis fuers Anlangen bekommen wuerde - die neuen Bilder bestaetigen ja auch, dass das sehr heiss geworden ist - ich wollte eigentilich nur Hans, auf meiner eigenen Erfahrung beruhend, widersprechen und berichten, dass der Stern ohne Fett (und mit ein bischen Dreck?) auf der Autobahn durschaus sehr heiss werden kann (auch wenn er sich kaum bewegt . Til

Hallo Til,

sorry, dass ich erst jetzt antworte. Mein Hinweis zu den Temperaturenschätzungen war nicht als negative Kritik gemeint, sondern nur eine allgemeine Erfahrung aus meinem Technikleben.

huf

hatte ich nicht als Kiritik aufgefasst - zwischen nicht mehr anlangen und rot/blau anlaufen ist tatsaechlich ein ziemlicher Unterschied - ich war damals schon sehr erstaunt, war aber vorwiegend froh, ueberhaupt heimzukommen - anbei noch ein Bild der Reparatur in freier Wildbahn - man beachte die farblich geschickte Kleidung fuer solche Kleinreparaturen - Til

Und wie immer: einer schraubt, sieben schauen zu

Immerhin haben sie eine Werkzeugkiste mit auf den Berg gebracht und mich mit den ueblichen Spruechen (das hatte ich bei meiner DS auch schon) angefeuert - das sieht auf dem Bild nicht so steil aus, wie is in Wirklichkeit war, und ich war schon froh, dass der CX keine innenliegenden Bremsen hat - dafuer ist das DS Motorlager auch oben zu, waherend das kaputte untere Motorlager vom CX es dem Motor erlaubte, die Motorhaube leicht anzuheben - jetzt sind wir aber sehr weit von Thema entfernt - Til