Oder ein Rover P6 (2000; 3500V8) aus der DS-Zeit mit aufwändigem Fahrwerk.
Aber der RO80 ist schon der schönste.
pit
NSU Ro 80
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Hans-Uwe Fischer
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andreask69
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Re: NSU Ro 80
Hallo Thorsten,
ich denke Du hast Dir einen sehr günstigen Zeitpunkt ausgesucht, einen RO80 zu kaufen.
Der RO80 Club ist sehr gut organisiert und es gibt einen Online-Shop für Ersatzteile, für Club-Mitglieder eine tolle Sache.
Die Autos sind gut verfügbar und im Vergleich zum DS sogar auf einem saugünstigen Niveau.
Wenn Du den „normalen“ 115 PS Motor wählst, den sog. KKM 612, dann ist das alles ziemlich problemlos. Der doch hohe Spritverbrauch bleibt und damit musst Du leben.
Ich kann Dir nur empfehlen, Dich in die Hände eines Spezialisten zu begeben. Meine Empfehlung lautet hier:
KFZ Mohr in Oerlenbach. Wende Dich an Herrn Jürgen Mohr persönlich, dort stehen immer einige RO80 rum. Ich denke über Ihn gibt es auch Angebote und Vermittlungen aus dem Kundenkreis/Club. Ein sehr freundlicher Mensch, der hat die Sache von Anfang an gelernt und ist bekennender RO80- Fan.
Der RO80 ist eine tolle Ergänzung zur DS. Das Schraubenfederfahrwerk ist sehr komfortabel und die Halbautomatik super.
Das Schönste ist das geringe und vibrationsarme Fahrgeräusch, das Auto wird auch tatsächlich leiser und samtiger je schneller der Motor dreht.
Die Kombination von KKM871 und DS wäre natürlich eine Sache, die auf meiner Wunschliste ganz oben steht!
Ich wünsche Dir viel Erfolg bei der Umsetzung!
Andreas
ich denke Du hast Dir einen sehr günstigen Zeitpunkt ausgesucht, einen RO80 zu kaufen.
Der RO80 Club ist sehr gut organisiert und es gibt einen Online-Shop für Ersatzteile, für Club-Mitglieder eine tolle Sache.
Die Autos sind gut verfügbar und im Vergleich zum DS sogar auf einem saugünstigen Niveau.
Wenn Du den „normalen“ 115 PS Motor wählst, den sog. KKM 612, dann ist das alles ziemlich problemlos. Der doch hohe Spritverbrauch bleibt und damit musst Du leben.
Ich kann Dir nur empfehlen, Dich in die Hände eines Spezialisten zu begeben. Meine Empfehlung lautet hier:
KFZ Mohr in Oerlenbach. Wende Dich an Herrn Jürgen Mohr persönlich, dort stehen immer einige RO80 rum. Ich denke über Ihn gibt es auch Angebote und Vermittlungen aus dem Kundenkreis/Club. Ein sehr freundlicher Mensch, der hat die Sache von Anfang an gelernt und ist bekennender RO80- Fan.
Der RO80 ist eine tolle Ergänzung zur DS. Das Schraubenfederfahrwerk ist sehr komfortabel und die Halbautomatik super.
Das Schönste ist das geringe und vibrationsarme Fahrgeräusch, das Auto wird auch tatsächlich leiser und samtiger je schneller der Motor dreht.
Die Kombination von KKM871 und DS wäre natürlich eine Sache, die auf meiner Wunschliste ganz oben steht!
Ich wünsche Dir viel Erfolg bei der Umsetzung!
Andreas
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andreask69
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Re: NSU Ro 80
Die Mär mit der Anzahl der Finger= Anzahl der bereits eingebauten Motoren, als Gruß unter RO80 Fahrern ist übrigens totaler Mumpitz.
Aber da ist man ja als DS Fahrer auch so einiges gewöhnt…
Aber da ist man ja als DS Fahrer auch so einiges gewöhnt…
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Thorsten Graf Verified
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Re: NSU Ro 80
Hallo Andreas,
das klingt so, als wenn du dich mit dem Ro80 schon vertieft beschäftigt hast. Hast du selbst auch Interesse am Kauf?
Die Werkstatt Mohr ist am anderen Ende der Republik, aber wenn dort der passende Ro 80 steht oder vermittelt werden kann, lohnt sich das auf jeden Fall.
Den Spritverbrauch muss man wohl leider in Kauf nehmen. Allzu viele km werde ich aber ohnehin nicht fahren, die DS und mein Jag wollen auch noch bewegt werden. Das lässt sich aber mit meinem Vorsatz für 2022 gut verbinden, wieder mehr an Wochenenden zu unternehmen, zu Oldtimertreffen zu fahren, ect.
Und die Suche nach einem Oldtimer macht schon mal mindestens genauso viel Spaß.
Viele Grüße
Thorsten
das klingt so, als wenn du dich mit dem Ro80 schon vertieft beschäftigt hast. Hast du selbst auch Interesse am Kauf?
Die Werkstatt Mohr ist am anderen Ende der Republik, aber wenn dort der passende Ro 80 steht oder vermittelt werden kann, lohnt sich das auf jeden Fall.
Den Spritverbrauch muss man wohl leider in Kauf nehmen. Allzu viele km werde ich aber ohnehin nicht fahren, die DS und mein Jag wollen auch noch bewegt werden. Das lässt sich aber mit meinem Vorsatz für 2022 gut verbinden, wieder mehr an Wochenenden zu unternehmen, zu Oldtimertreffen zu fahren, ect.
Und die Suche nach einem Oldtimer macht schon mal mindestens genauso viel Spaß.
Viele Grüße
Thorsten
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andreask69
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Re: NSU Ro 80
Hallo Thorsten,
meine Patentante hat mich ab dem zarten Alter von 3 Jahren abwechselnd im RO80 oder im Porsche abgeholt. Mein Vater hatte u.a. als Dienstwagen mehrere K70, die ich (auf Papas Schoß) in die Garage lenken durfte. Da habe ich auch meinen ersten Unfall gebaut. Später waren wir oft bei NSU Autohaus Lang in Stuttgart Feuerbach bei Meister Karl Schmötzer, dort habe ich an einer Reihe RO80 alle Embleme abmontiert. Den Privat-RO80 von Herrn Schmötzer gibt es noch, steht hier in der Nähe.
Einen RO80 habe ich auch, den möchte ich nun hoffentlich bald mit meinen Schülern flott machen.
Welches Budget schwebt Dir denn so vor?
Gruß Andreas
meine Patentante hat mich ab dem zarten Alter von 3 Jahren abwechselnd im RO80 oder im Porsche abgeholt. Mein Vater hatte u.a. als Dienstwagen mehrere K70, die ich (auf Papas Schoß) in die Garage lenken durfte. Da habe ich auch meinen ersten Unfall gebaut. Später waren wir oft bei NSU Autohaus Lang in Stuttgart Feuerbach bei Meister Karl Schmötzer, dort habe ich an einer Reihe RO80 alle Embleme abmontiert. Den Privat-RO80 von Herrn Schmötzer gibt es noch, steht hier in der Nähe.
Einen RO80 habe ich auch, den möchte ich nun hoffentlich bald mit meinen Schülern flott machen.
Welches Budget schwebt Dir denn so vor?
Gruß Andreas
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Thorsten Graf Verified
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- Registriert: Di 31. Okt 2006, 21:43
Re: NSU Ro 80
Hallo Andreas,
das ist ja eine intensive Ro 80 Verbindung!
Ich suche einen Ro 80 in technisch einwandfreiem Zustand, metallic, gerne mit Patina.
Zustand 2- bis 3+, Preisrahmen ca 10-15 k EUR. Liege ich da ungefähr richtig?
Gruß
Thorsten
das ist ja eine intensive Ro 80 Verbindung!
Ich suche einen Ro 80 in technisch einwandfreiem Zustand, metallic, gerne mit Patina.
Zustand 2- bis 3+, Preisrahmen ca 10-15 k EUR. Liege ich da ungefähr richtig?
Gruß
Thorsten
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Hans-Uwe Fischer
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- Registriert: Do 30. Jan 2003, 08:27
Re: NSU Ro 80
Auch wenn man noch so sehr in der Aura des RO80 schwelgt, sollte man Tatsachen und Fakten nicht durch Schimpfwörter ersetzen!andreask69 hat geschrieben: Die Mär mit der Anzahl der Finger= Anzahl der bereits eingebauten Motoren, als Gruß unter RO80 Fahrern ist übrigens totaler Mumpitz.
Aber da ist man ja als DS Fahrer auch so einiges gewöhnt…
Siehe auch hier: https://www.auto.de/magazin/fahrer-eine ... nstellten/
huf
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Thorsten Graf Verified
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Re: NSU Ro 80
Und ein Zeitungsartikel als Beweis? Ich weiß nicht...
Die Fingerzeichen sind ja seit ca. 1970 nicht mehr aktuell und heutzutage erst Recht nicht mehr mit den derzeitigen Dichtleisten.
Mumpitz ist ein Schimpfwort?
Die Fingerzeichen sind ja seit ca. 1970 nicht mehr aktuell und heutzutage erst Recht nicht mehr mit den derzeitigen Dichtleisten.
Mumpitz ist ein Schimpfwort?
Re: NSU Ro 80
.. mein erste Auto war ein dunkelgrüner NSU 1000C mit der 1200ccm 64PS Maschine „getunt“.
Der Schaltstock sah genau wie beim Ro 80 aus!
Bin ich gerne gefahren.
Der RO 80 wirkt auf mich immer noch überraschend modern - insbesondere von vorn ist er sehr gefällig.
Vom Image her hatte ich bei ID/DS und Ro80 immer das Gefühl, dass das effiziente, detailverliebt, deutsche Ingenieurskunst gegen französisch genialen Anflug ist…
Hosenträger mit Gürtel gegen kleines Schwarzes von Dior
aber trage inzwischen selbst Cordhosen -
Grüße
Karl
Der Schaltstock sah genau wie beim Ro 80 aus!
Bin ich gerne gefahren.
Der RO 80 wirkt auf mich immer noch überraschend modern - insbesondere von vorn ist er sehr gefällig.
Vom Image her hatte ich bei ID/DS und Ro80 immer das Gefühl, dass das effiziente, detailverliebt, deutsche Ingenieurskunst gegen französisch genialen Anflug ist…
Hosenträger mit Gürtel gegen kleines Schwarzes von Dior
aber trage inzwischen selbst Cordhosen -
Grüße
Karl