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Da kann ich Jint nur zustimmen. Natürlich gibt es keine "Pflicht" in einem solchen Forum. Aber selbst wenn der eine oder andere Beitrag in eine Sackgasse führt, hilft das in der Gesamtschau schon weiter. Erst recht, wenn sich die Experten einklinken, von denen wir ja hier einige haben. Ich bin immer wieder verblüfft, wie viele Aspekte man bedenken kann, und da bin ich vermutlich nicht der einzige. Und jeder, der nach 10 Jahren eine Lösung einstellt ( obwohl der Thread nicht mehr auf der ersten Seite zu finden ist...) hat ein riesen Lob verdient.
Viele Grüße,
Alexander

Hallo Vlado,
Du bist hier für Deine guten Beiträge und lange Erfahrung bekannt. Danke dafür! Es ist mit Sicherheit weder Deine "Aufgabe", noch musst Du etwas "preisgeben".
Mein einziger Wunsch ist, dass Du an geeigneter Stelle, Deine Dir gut bekannten Erfahrungen mit einem Tipp einbringst.
Beispiel Poltern vorn:
Zu diesem Thema gibt es viele Fragen und Beiträge. Ich habe vor dem Austausch der Kugelbolzen vor ein paar Jahren intensiv alles Findbare hier im Forum durchsucht. Einen Hinweis auf die Stabis habe ich nicht gefunden oder nicht wahrnommen.
In solchen Themen wäre es schön, wenn Du und andere Experten den entscheidenden Tipp - auch gerne zum wiederholten Mal - geben könntet. Ich zumindest hätte liebend gern die Federn mit überholt, wenn ich es danals gewusst hätte.

Gruß Thorsten

Hallo Thorsten,
Erstmal hat der Speedyfan schon vor 10 Jahren geschrieben das er die Stabiköpfe nachgezogen hat. Es gab bis gestern kein Grund dafür das ich irgendetwas drüber schreibe oder tips gebe.
Nur weil er gestern geschrieben hat das er die Federn gewechselt hat und das poltern weg ist, haben einige überraschend für mich, nicht gewusst das poltern davon stammt.
Nur weil ich meine Überraschung geäußert habe, das ihr das noch nicht wusstet, kamm prompt Return, " den Hinweis hättest du uns sagen können.

Und dann hinterher noch einen drauf vom Jint..und anschließend wieder nochmal einen drauf...

Hallo Vlado,
sieh es positiv: deine Meinung ist gefragt - und ich denke, da liegst du falsch; dir will keiner böses.
Beste Grüße Ralph

Sorry, Vlado, wenn wir Dir zu nahe getreten sind!
Den Auslöser hast Du leider selbst geliefert.
Lassen wir es gut sein.
Schönen Abend noch,
Gruß Thorsten

Sorry, war heute nicht online, ich bau mir das Ding auf alle Fälle, Werkzeug bauen macht Freude

Liebe Gemeinde,

diese Federn brechen öfter, als man denkt, manchmal poltert es, manchmal überhaupt nicht. Bei meiner 59er hatte es noch keine Schmiernippel an der Stelle, und den TM folgend, habe ich diese dann im Zuge der Restauration eingebaut, dabei 2 gebrochene Federn entdeckt. Daraufhin beim nächsten Abschmieren bei der ID nachgeschaut und auch eine gebrochene Feder entdeckt, die sich aber beim Fahren nicht bemerkbar gemacht hat. Es ist auf jeden Fall sinnvoll, die Kugelköpfe bei sich bietender Gelegenheit zu öffnen. da ist oft so viel hart gewordenes Altfett drin, dass das Nachschmieren gar nicht alle Stellen erreicht.

Viele Grüsse
Robert

Ich kann Vlados Standpunkt durchaus nachvollziehen.

Vor allem stört mich ihn gegenüber die fordernde Haltung, er müsse und hätte müssen...

Niemand muss hier. Und wenn jemand sein Wissen nicht preisgeben möchte, sorgt das vielleicht bei manch einem für das Gefühl, außen vor gelassen zu werden, aber es ist jedes Forenteilnehmers gutes Recht.

Vielleicht ist der nachfolgende Vergleich nicht ganz angebracht, aber immerhin hat auch der von mir sehr geschätzte selige Ulf Petermann die Formel seiner LHS2000-Mixtur niemandem verraten.

M. Ferchaud hat geschrieben: Ich kann Vlados Standpunkt durchaus nachvollziehen.

Ich, nachwievor, nicht.

M. Ferchaud hat geschrieben: Vor allem stört mich ihn gegenüber die fordernde Haltung, er müsse und hätte müssen...

Henning, ich schlage vor du liest meine Beiträge und die von Thorsten noch mal genau durch.
Ich habe das Verb "müssen" nicht benutzt (und Thorsten auch nicht).
In mein erster Beitrag habe ich einen Zwinker Smiley ( ) am Ende vom Satz mit dem Wort Aufgabe plaziert.
In mein zweiter Beitrag habe ich explizit geschrieben: "... eine Art Aufgabe (nicht mit Pflicht zu verwechseln) ... "

M. Ferchaud hat geschrieben: Niemand muss hier.

Naturlich muss hier niemand sein Wissen Kund tun. Das hat in dieser Diskussion keiner behauptet.

gruss

Jint

Hallo Stefan,

das Werkzeug, zum Aus und Einbau der DS Türen, kam bei uns in der Citroën Vertragswerkstatt,

in der ich meine Ausbildung gemacht habe, sehr häufig zum Einsatz. Daher habe ich es ca. 30 Jahre

später aus dem Gedächtnis nachgebaut. Falls Du es auch nachbauen willst, empfehle ich, es mindestens

10 cm länger zu bauen, dann kommt man bei den vorderen Türen, besser an der Motorhaube vorbei.

Gruß Georg


Citroën-Schrauber seit 1969. War schön, aber nicht immer!