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Ich habe meine ganz „klassisch“ bei eBay Kleinanzeigen gekauft:)

ideefix hat geschrieben: Der Trabbi sieht ja schnuckelig aus ... :y

M e r c i, hat eine elektronische Zündung , ab Werk und eine Kunststoffkarosserie.

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Eriba Familia, Puck ist zwar schnuckeliger aber eher für Mini Leute

In meiner Madame werkelt ein DY2 mit 90 PS. Diese Maschine hat von unten heraus ein derart schwaches Drehmoment, dass ich gar nicht daran denken mag, auf einem Steilstück mit einem Wohnanhänger anfahren zu müssen. Das wäre in so einem Fall nur mit entsprechend hoher Drehzahl möglich, was dann aber ziemlich auf die Kupplung geht.

Hallo "… hannes",

so ein Eriba Familia wie von "Setrine" aus den 70ern wiegt nur 630 kg.

Der "funktioniert" sogar mit einem schwachbrüstigen 67er ID19B (76 PS) …

Und durch den – für einen Wohnwagen – relativ geringen Luftwiderstand ist man damit auch flott und mit relativ wenig Mehrverbrauch unterwegs.

So ein Gespann kann man sich mit 100 km/h eintragen lassen. Die Reifen des Wohnwagens dürfen dafür aber nur max. 6 Jahre alt sein.

Viele Grüße

Marcus

Hallo zusammen,

meine ID19/65 mit 74 PS hat den PAN auch gezogen, ging besser als gedacht.

Gruß
Stefan

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Eine 100 km/-Zulassung ist nut legal, wenn das Zugfahrzeug ABS hat. Damit sind die D-Modelle da leider raus.

War da auch was mit Stoßdämpfern an der Wohnwagenachse?

Ja, der Wohnwagen muß für eine 100 km/h-Zulassung auch Stoßdämpfer haben (plus Antischlingerkupplung, plus Reifen nicht älter als 6 Jahre).

War da nicht auch ein ABS am Zugfahrzeug Voraussetzung?