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Und Kinder haben erst recht die Arschkarte...

Gruß Uli

Hallo zusammen,

ich fürchte, unsere Großeltern/Eltern werden auch "ist doch viiieeel zu hell!!!" gerufen/geschrien haben, als
die H4-Lampen eingeführt wurden.

Nur mal so am Rande...

Michael

Nicht das ich es gutheiße, nur der Vollständigkeit halber
https://www.limora.com/de/led-scheinwer ... sYQAvD_BwE
Hier noch ein Hersteller
https://www.noldengmbh.de/docs/2017/NOL ... ration.pdf

DS Scheinwerfer hat 190mm und der LED Scheinwerfer 7“ / 177mm

Bei H4 Lampen kannst du bei Fernlicht noch fast reingucken, bei LED bist du blind, durch hohe Leuchtdichte ist eine Grenze überschritten, die ich nicht akzeptabel finde und auch von Augenärzten bestätigt werden.
Ich habe auf der Autobahn mal bewußt darauf geachtet, welche Scheinwerfer stark blenden und welche nur wenig, es waren immer LED oder Xenon Scheinwefer und ganz pervers die ganzen SUVs, da hier die Scheinwerfer viel zu hoch sind.

Gruß Uli

...ließe sich vll. durch den Winkel ausgleichen..? Ich finde halt die hohe Lichtausbeute bei niedrigem Stromverbrauch und Temperatur, sowie langer Haltbarkeit charmant...

Moin,

charmant hilft leider nicht bei Augenschäden, da müßte es einen Grenzwert für die Leuchtdichte geben, wie beim Feinstaub ...
Ist dann bloß noch teurer, über kurz oder lang wird das aber wohl kommen.
Gute Ausleuchtung bekommt man mit niedrigeren Leuchtdichten hin und außer Rasern braucht kein Mensch 2 km Leuchtweite, vielleicht noch Denkträge mit langen Reaktionszeiten.

23.03.2019 KW
Hallo Hans,
ja die LED Leuchten schaffen Probleme. Glühfadenleuchten hatten immer verschiede Längen des Glühfadens und man nahm die heller oder dunkler wahr, je nachdem wieviel Watt die Lampe aufnahm. Mit Halogengas gefüllte Kolben erlaubte, die Leistung auf einen kurzen Glühfaden zu bringen und die Leuchtstärke wurde extrem erhöht. In eine Halogenlampe konnte man nicht direkt schauen. Noch extremer ist es bei den nachfolgenden Systemen, bis hin zur LED. Leuchten haben deshalb einen Überfangschirm, damit wir überhaupt die Lichtleistung ertragen können. Mit LED verstärkt sich der sog. Tunneleffekt, die unsere Augen überfordern. Von extremer Helligkeit ins Dunkel braucht das Gehirn eine Zeit, die eine Anpassung an die Umgebungshelligkeit wieder ermöglicht. Je Älter wir sind, umso schlechter funktioniert die Anpassung. Deshalb fahren ältere Menschen Nachts sehr ungern. Die Wechsel sind für die Anpassung viel zu schnell. Jede/Jeder kann das ausprobieren, wenn er darauf achtet, wie schnell er bei einer Tunneleinfahrt wieder " sieht "! In der Praxis hatten wir deshalb geraten " für indirekte " Beleuchtung die neuen Systeme zu nutzen. Die Wand/Decke oder ein Überfangschirm milderte das Licht z.B. durch einen Dimmer, bis zur uns angenehmen Helligkeit gebracht wurde. Einen Blick direkt in die Lichtquelle LED halten wir nicht aus!

Viele Grüße
KW

DS 23, HA, Bj. 73

Ohne dafür oder dagegen zu sein, - einfach nur informationshalber:

https://www.auto-motor-und-sport.de/ver ... ten-legal/

Hier geht es um Bilux, H1 und H4. Mit H7 kann man nicht viel anfangen.