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Hallo,

ich persönlich finde es auch nicht sinnvoller einen Boxermotor in die DS zu bauen.
Es sei denn, man versucht einen frühen DS prototypen mit Boxermotor nachzubauen.
BTW. Gibt es Quellen, die sagen, ob es je einen sochen Prototyp gab?
Oder sind die Boxerkonzepte schon auf dem Prüfstand gestorben?

Elektromobilität erachte ich als Zwischenlösung, da es andere Alternativen gibt, die von der Politik ausgeblendet werden. Wasserstoff, synthetische Kraftstoffe (C02 neutral!) etc.
Und ganz einfach auch daher, weil die Ressourcen für die Batterietechnologien genau so endlich sind wie ÖL.

Mir wäre wohler, es gäbe eine breite, technologisch basierte Bewegung zu Sicherung der Mobilität und keine singuläre politisch, polemisch, ohne Sachverstand getriebene.

Sicher auch nicht der mit dem Stein des Weisen. Aber die unbeachteten Alternativen hierin sind faktisch vorhanden:

http://www.focus.de/auto/elektroauto/in ... 12817.html

Gruß

Andreas

Hallo Andreas,
bezog sich Dein Link auf das Interview mit Hrn. Indra?
Ich kann darin keine Alternativen erkennen.
Gruß Thorsten

Hallo Thorsten

Ich meinte den Themenkomplex um den synthetischen Kraftstoff.

Und du hast Recht. Die stehen da nicht alle explizit drin.

Gruß

Andreas

Hallo Andreas,
danke.
Vor ein paar Jahren hielt ich in Graz einen Vortrag zum Thema E-Mobilität. Prof. Indra nannte das "reines Wunschdenken". Zufällig traf ich ihn danach an einer Tankstelle und wir diskutierten weiter. Für ihn gibt es nichts außer "Verbrennerungsmotoren". Auch das ist einseitig.
Ich meine auch, dass verschiedene Alternativen entwickelt werden müssen.

Gruß Thorsten

da wurde es schon gut formuliert....was macht den Reiz einer (offenen) DS aus ?

Form, Federung, Anmutung, und -wirklich- auch die HA, aber der Motor ?

Wenn der Motor Hauptargument wird, dann sollte man lieber SM fahren. Ich finde, den kann man nicht auf e-Antrieb umbauen, es wäre kein SM mehr.

Bei der DS allerdings, wäre es sicher von Vorteil, wenn man die Rasselbüchse da vorne nicht mehr hören würde.

Hi

Mich schüttelt es da.
Der Motor ist das Herz des Autos. Und gehört unabdingbar zum Charakter.

Das katalogmässige Umbauen unseres Kulturguts frankensteinisiert es imho.

Gruß

Andreas

Na ja, das hat doch Citroën schon selbst getan, im dem sie aus einem praktischen 4 Türer ein unpraktisches Spaßmobil mit 6 Zylinder gemacht haben, heißt wohl SM und der Namenskürzel sollte wohl Programm sein.

Hi Andreas

[quote=anieder]
ich persönlich finde es auch nicht sinnvoller einen Boxermotor in die DS zu bauen.
Es sei denn, man versucht einen frühen DS prototypen mit Boxermotor nachzubauen.
BTW. Gibt es Quellen, die sagen, ob es je einen sochen Prototyp gab?
Oder sind die Boxerkonzepte schon auf dem Prüfstand gestorben?
[/quote]

gerüchteweise soll die Firma recht guten Erfolg mit 2-Zylinder-Boxern gehabt haben,
die wiederum gerüchteweise von einem gewissen Motorradhersteller von jenseits des
Rheines (aus französischer Sicht) abgeleitet worden waren.

Aber sonst war das Ganze nicht so ernst gemeint.

Klemens

bis so eine DS mit elektromotor eine staßenzulassung
bzw allgemeine betriebserlaubnis bekommt vergehen jahre,
und viel geld fließt in den orkus für prüfungskosten.

aktuelles beispiel:
AHK aus frankreich.

ein satz alufelgen aus usa hätten damals 20.000,00 DM prüfgebühr gekostet.

na dann ....

erik

[quote=Langhuber]
Hi Andreas

[quote=anieder]
ich persönlich finde es auch nicht sinnvoller einen Boxermotor in die DS zu bauen.
Es sei denn, man versucht einen frühen DS prototypen mit Boxermotor nachzubauen.
BTW. Gibt es Quellen, die sagen, ob es je einen sochen Prototyp gab?
Oder sind die Boxerkonzepte schon auf dem Prüfstand gestorben?
[/quote]

gerüchteweise soll die Firma recht guten Erfolg mit 2-Zylinder-Boxern gehabt haben,
die wiederum gerüchteweise von einem gewissen Motorradhersteller von jenseits des
Rheines (aus französischer Sicht) abgeleitet worden waren.

Aber sonst war das Ganze nicht so ernst gemeint.

Klemens[/quote]

Hi

Soweit klar.

Ich meinte aber ernsthaft, ob es eine fahrbereite DS mit dem 6 ender Boxerprototypen gab.

Gruss

Andreas