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Hallo Sebastian,

zum Glück nicht nur verschlissene Passungen, sonst ginge ja gar nichts mehr. Undichtigkeiten am Lenkkopf können von verschlissenen Schiebern, aber auch von den 5 Dichtringen herrühren. Und da diese ja noch relativ einfach zu wechseln sind und man vor lauter Siff sowieso nicht sieht, wo die Undichtigkeit ist, sollte man imho diese Ringe wechseln, wenn die Lenkung nur in diesem Bereich undicht ist und sonst noch gut

Viele Grüsse
Robert

Ich glaube, der KaiserKaiser hofft auf Kontinenz, wenn er die grosse Gummistulpe wechselt.

Ist aber nur eine Staubschutzmanschette.

Wenn´s denn mal mit Waschbenzin oder Bremsenreiniger sauber geputzt ist, wirst Du sehen, daß die Suppe aus dem Spalt Lenkkopf / Lenkungsgehäuse kommt. Denn es werden die innenliegenden Dichtringe aus Gummi und Teflon (salopp beschrieben) abgenutzt sein. Der Wechsel dieser Dichtungen erfordert Spezialwerkzeug und Erfahrung damit.

Wenn die Pfützen nach dem Abstellen über Nacht ständig die Handtellergrösse überschreiten, wird´s Zeit, in´s Lenkungsroulette einzusteigen...

MfG
Volker

Ist doch schon dicht!
pit

Hallo Pit,
wie hast Du das dicht gemacht?
Wäre für mich sehr interessant zu wissen.
Viele Grüße
KW

DS 23, HA. Bj.73

Ich dachte KK hätte mit lecwec repariert? Hab ich was falsch verstanden?
Grüße,
pit

04.07.2016 KW
Hallo,
wenn zutrifft, was Volker schreibt, kommt man ohne Wechsel der Dichtungen sicher nicht hin. Zusatzmittel in die Hydraulik?
Viele Grüße
KW

DS 23, HA. Bj. 73

04.07.2016 KW
Hallo nochmal,
habe gerade mit einem Fachmann telefoniert. Hat viele Jahre bei Citroën ID und DS gemacht.
Ist voraussichtlich am 21.07. beim Stammtisch Rhein-Main.
Er würde kein Zusatzmittel in LHM geben. Hat einmal ein solches Mittel benutzt und schlechte Erfahrung gemacht.
Nicht in seine Autos. Dann bei mir auch nicht.
Viele Grüße
KW

DS 23, HA.Bj. 73

[quote=dosdres]
ist schon mal eine ansage: "lecwec"

der "herr scheich" hat es angeblich schon 6 jahre drin.

für unterwegs könnte man es im notfall mal riskieren.
[/quote]

Nicht angeblich, sondern tatsächlich.
read.php?1,44330,44330#msg-44330

Ich wüßte aber nicht, was es im NOTFALL helfen sollte. Wenn man massiv LHM verliert, ist die Ursache vermutlich keine verhärtete Dichtung. Aber nur in solchen Fällen, in denen es die Dichtungen wieder elastisch macht und sie anschwellen lässt, funktioniert das Zeug. Das dauert übrigens auch einige Hundert Kilometer.