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Moin,

und dummerweise geht das Kabel 2 (Ve2) nach unten und der Mutterstecker hängt mit dem ganzen Gewicht auch noch dran. Habe gerade am WE 2 den alten laschen Gummi entfernt, weil der keine richtige Spannung mehr auf die Klauen gebracht hat und stattdessen noch Schrumpfschläuche übergezogen und mit ein wenig Ballistol die Oxidationsrückstände gemildert.
Jetzt sitzt es wieder fest.

Super Klemens,

ich danke dir recht herzlich für deine Mühe und die tolle Beschreibung. Allen anderen natürlich auch .

Ich glaube ich habe den Fehler gefunden. Es ist wohl das Anlasserrelais. Habe heute festgestellt. dass bei laufendem Motor das von dir beschriebene Kabel
Ve2 ganz heiss wurde. Hab dann das Relais auseinander gebaut, gereinigt und wieder eingebaut.
Danach wurde das Kabel nicht mehr heiss und bis jetzt ist das Problem nicht mehr aufgetaucht. Ich hoffe das bleibt jetzt so. Werde mich aber wohl wie bei meinen anderen Deessen von dem Relais verabschieden. Den Ärger braucht kein Mensch !!!

Lieben Gruss an Alle

Martin

[quote=Mawie]
Werde mich aber wohl wie bei meinen anderen Deessen von dem Relais verabschieden. Den Ärger braucht kein Mensch !!!
[/quote]

Der Ärger wird alsbald wieder auftauchen - mit dem derzeitigen Nachbaumist. Also lieber dein altes zerlegen, reinigen / überholen.
Thomas Zink hat diese Arbeit dokumentiert (wobei selbst die Spule neu gewickelt wurde).
http://www.zinkweb.de/ds20_sec/ds20_teil03_Page_48.jpg

lg

Hallo Martin,
ist das bei dir nicht das "nicht abnehmbare" durch eine Plastikklammer gesicherte Kabel, das ich gemeint habe? Wenn das Kabel am Stecker heiß wird liegt das wohl am schlechten Kontakt der Steckverbindung und eher nicht am Relais selber. Oder wird das Relais heiß?
Grüße,
pit

Liebe Gemeinde, hallo Martin,

dann ist ja alles klar und der Heimfahrt steht nichts mehr im Wege. Aber kann man bei manuell geschalteten Deessen mit Anlassern mit Magnetschaltern (68 gab es doch keine Bendix-Anlasser mehr?) das Relais nicht einfach rauswerfen und den Starterknopf plusseitig verdrahten?

Viele Grüsse
Robert

Moin

Nicht so ohne weiteres. Der Anlasser ist bei den DS mit dem Magnetschalter gebrückt. Das dicke (6mm) schwarze Kabel versorgt beide mit Strom und wird mit dem besagten Relais an der Batterie geschaltet. Der Umbau würde erfordern, die Brücke von Magnetschalter zu Anlassermotor zu trennen und ein zweites Kabel zum Ansteuern des Manetschalters von der Batterie zum Anlasser zu verlegen.

Leider ist das schwarze dicke Kabel sehr eng am Motorblock entlanggeführt, mit Kurzschlußgarantie bei beschädigter Ummantelung sozusagen. Da das Kabel bei der werkseitigen Ausführung nur zum Anlassen bestromt wird, kann man das Risiko noch akzeptieren; nicht aber, wenn die Leitung ständig Kontakt zu Batterieplus hat!

Die neuen Anlasserrelais sehen deutlich anders aus als die Originale - von der gelegentlich monierten Dauerhaftigkeit einmal ganz abgesehen. Das heißt: Ich würde lieber das alte instandsetzen.

Meine Meinung: Der Fehler liegt im Kabelbaum selbst.

viel Erfolgt + cu

stefan

Hi Martin,

Mawie hat geschrieben: Es ist wohl das Anlasserrelais. Habe heute festgestellt. dass bei laufendem Motor das von dir beschriebene Kabel
Ve2 ganz heiss wurde. Hab dann das Relais auseinander gebaut, gereinigt und wieder eingebaut.
Danach wurde das Kabel nicht mehr heiss und bis jetzt ist das Problem nicht mehr aufgetaucht.

das freut mich sehr, wenn es was genützt hat. Ich habe bei mir ja ein Amperemeter nachgerüstet. Dabei habe ich, um nicht in die Originalelektrik eingreifen zu müssen, eine m3-Schraube mit Zahnscheibe verwendet. In dem Bild
[attachment 9525 gelbon_45a.jpg]
sieht man rechts unten die orignale Ve1, (bei Dir die Ve2), und oben drüber meine neue fette Leitung zum Amperemeter. Die alte grüne Leitung ist offen, so dass ich auf jeden Fall den Originalzustand wieder herstellen kann. So eine m3-Schraube ist aber sicher auch geeignet, um an der Stelle eventuell auftretende Kontaktprobleme beseitigen zu können. Zur Absicherung der Mutter gegen vibrationsbedingtes Losdrehen benutze ich gerne einen Tropfen Nagellack.

Klemens

So liebe Gemeinde,

vielen Dank nochmal für eure Beiträge und die Unterstützung.

Ich bin ohne Probleme zu Hause in Deutschland angekommen.

Die Kleine ist super gelaufen.

Lg Martin