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Moin Peter,
Auf dem Bild schaut es aber aus als hättest Du etwas weiter unten auch noch leichten Versatz.

Oder täuscht die Perspektive ?

Habe die Stelle die ich meine mal markiert...

Hallo Torsten,
stimmt, schaut auf dem Bild so aus. Irgendwie taeuscht das, tatsaechlich ist die Flucht i.O., liegt vielleicht am Winkel aus dem ich das Foto gemacht habe.
Gruesse
Peter

Hallo,
ich dachte mal gelesen zu haben, dass zur Verminderung von Windgeräuschen die jeweils hinteren Karosserieteile eher etwas nach innen veresetzt montiert werden sollen. Das widerspricht allerdings der Angabe auf dem Blatt von Thomas Held zur vorderen bzw. hinteren Tür.
Grüße
pit

hallo pit,

das ist ein übersetzungsfehler in den deutschen unterlagen.
in den engl. und französischen ist es "richtigrum"

@peter: genau solche stellen können einen so richtig beschäftigen.
ist halt alles dreidimensional an so nem auto.
hier müsste man entweder an der tür ein wenig auflegen, oder am kotflügel abnehmen... beides halt schwer verträglich mit edel glänzendem lack!
hast du vor dem lackierern keine "passprobe" gemacht?
(doofe frage ich weiss!)
grüße
thomas

Pit:
auf der folgenden Seite das Rep.Handbuches steht das schon richtig geschrieben (s. Bild in Anlage: windgeraeusche_vermeiden_flucht_karosserieteile_klein.jpg).

Thomas:
Klar habe ich "passprobe" gemacht (etwa 50 mal oder so), schau, wie das auf der anderen Seite aussieht (Bild im Anhang: kotfluegel_hinten_links_klein_DSC00504.jpg): genau so! UND: In der Tat springt ja auch das Zierblech der C-Saeule im Vergleich zu der senkrechten Edelstahlleiste ein Stueck zurueck. Da erschien mir das also schon plausibel, dass der Kotfluegel auch nach innen versetzt ist.
Allerdings habe ich spaeter durchaus auch andere DSen gesehen, bei denen das anders aussah als bei mir. Und welche, bei denen es aehnlich aussah wie bei mir. Deshalb meine Frage. Aber vielleicht ist auch alles im Rahmen der Toleranzen oder das wurde mal geaendert oder so.
Gruesse
Peter

hallo alle!

es geht weiter:

DS20

nach drei stressreichen wochen gings vorletzten dienstag zum lackierer.

mal sehen wann das gute stück wiederkommt.
ende april wirds wohl werden.

grüße
thomas

Hallo Tom,

da bin ich mal aufs Ergebnis gespannt. Und, ich bin froh dass ich die Türdichtungen nie demontiert habe!! Nur die unteren 10cm wurden geöffnet, der Rest ist noch im Auslieferungsustand, ich hatte immer die Befürchtung dass ich die Falze nicht mehr so schön zugedengelt bekomme. Ich warte noch auf wärmeres Wetter, dann geht es auch bei mir ans provisorische Anbauen der Karosserieteile. Einerseits freue ich mich darauf, andererseits schwingt auch etwas Angst mit, schau mer mal.
Wie immer, Respekt vor Deiner Arbeit. An der Karosserie zeigt sich dass Vieles nicht ganz so einfach ist wie man es sich vorstellt, ehrlich gesagt hatte ich mit den Problemen gerechnet, die Dich letztendlich auch überfallen haben.

Gruß
Stefan

PS: Bitte Bilder von den Fortschritten beim Lacker und wenn er dann fertig ist möchte ich noch die Rechnung sehen !!

hallo stefan,

ja, das mit den türhäuten war eindeutig zuviel...bzw. falsch angegangen.
wenn ich sowas nochmals machen müsste, dann würde ich die türhaut nur bei montierter dichtung und montiertem schloss aufziehen!
nun hab ich die karosserie halt dreimal eingestellt und angepasst.
besser ist das ganze dann nicht wirklich geworden.

das einzige grosse problem das ich noch sehe sind die daumendicken spalte der vorderen türdichtungen im spiegelbereich.
aber da muss eh noch die entwässerung vom schiebedach durch.
wird schon irgendwie werden!

mal sehen wie ich wieder beim lackierer mitarbeiten darf, oder ob die das abbauen diesmal lieber alleine machen.

die rechnung ist einigermaßen abschätzbar:
für das geld kaufe ich mir zwei alltags-autos!!
[sub](ok, ich fahre keine zwei jahre alte e-klasse)[/sub]

grüße
thomas

Hallo,

ich werde dann ebenfalls vom Fortschritt meiner "Low Budget" Restaurierung berichten. Gestern hat mein Spengler angerufen dass er wieder einen Kotflügel geglättet hat, jetzt bekommt er die nächste Tür damit es ihm nicht langweilig wird. Stück für Stück gehts vorwärts mit der Karosserie und dann wird auch bei mir hoffentlich im Sommer lackiert.

Gruß
Stefan

Hallo Thomas,

war wieder schön die Fortschritte an deinem Projekt betrachten zu dürfen.
Und im Gegensatz zu Stefan hätte ich nie und nimmer mit den Problemen gerechnet, die dich da überfallen haben...ich glaube ehrlich gesagt bei mir wäre da die Grenze der Resignation bestimmt sehr sehr nahe gewesen....

Bin auf die Ergebnisse der Lackierung gespannt und wünsche dir, dass du von unliebsamen Überraschungen verschont bleibst...

Vor den Spaltmassen seiner nicht selbst restaurierten ID19 sinnierend...

Klaus