Forum

23.11.2014 KW
Hallo Markus,
Du sprichst ein Problem an. Tiefgargenstellplatz, kein ausreichendes Licht, kein Stromanschluss.
Das ist bei mir auch so. Kabeltrommel hat Strom gebracht, Licht mit Halogenstrahler. Zu dunkel.
Ohne Hebebühne geht vieles nicht oder sehr schwierig.
Hier in der Nähe ist eine Autohobbywerkstatt. Dort kann man Platz und Hebebühne/Werkzeug mieten.
Gut planen, Teile mitnehmen, Unterstützung findest Du dort auch personell.
Leider bin ich kein guter Schrauber, habe aber 3 Wochen das Treiben dort verfolgen können.
Erstaunlich, was die Leute dort reparieren.
Viele Grüße
KW

DS 23, HA, Bj.73.

[quote=Form-Finder]
Moin zusammen,
die Zündkerzen sind laut ADAC-Mann okay, er hat eine herausgeschraubt und den Funken geprüft. ..
.[/quote]
nichts gegen den ADAC-Mann, aber die DS hat einen Vierzylinder Motor, keinen Einzylinder wie mein Moped.

Hallo Guido,

Guido hat geschrieben: die Tankhöhe ist völlig egal , der Sprit darf garnicht erst zum Tank zurücklaufen.
Wenn er das doch macht dann ist in der Leitung oder in der Pumpe eine Undichtigkeit.
Wenn das nicht behoben wird oder wenigstens mal danach gesucht wird , werden hier noch 100Seiten geschrieben die nichts bringen und sich die Radschläge zigmal wiederholen.
Der neue Zwischenfilter nützt garnichts, den kannst du ja durch anschauen kontrollieren.
Da musst du dir schon etwas mehr Mühe geben und am Tanksieb anfangen und dich bis zur Pumpe vorarbeiten.

ich will hier niemand nerven und bemühe mich, das hier geschriebene bei meiner madame umzusetzen und zu untersuchen. Ich betrachte mich auch nach 2,5 Jahren immer noch als DS-Frischling und möchte dazu lernen.

Meine heutige Beobachtung ist, daß nach einer kleinen Fahrt gestern der Sprit heute morgen im Benzinfilter oberhalb der Benzinpumpe auf ein Niveau von ca. 4mm gesunken ist.

Die Benzinpumpe ist im August neu eingebaut worden. Um die Benzinpumpe herum ist es nicht trocken, etwas feucht, aber auch nicht richtig naß. Zwischen Tank und Benzinpumpe ist ebenfalls ein Benzinfilter eingebaut, darin ist der Spritstand noch ziemlich hoch. Ich beobachte und untersuche weiter, wohin der Sprit um die Pumpe herum verschwindet.


Gruß
[attachment 8991 BenzinfiltervorKaltstart.jpg]

Moin zusammen,

da Madame heute nach einem Tag Standzeit sofort angesprungen ist, gestern nach 5 Wochen Standzeit aber nicht wollte, müsste der Missstand doch nicht im Bereich der Zündung, sondern eher bei der Spritzufuhr (wie hier auch von einige vermutet) liegen.
Wenn die Zündkerzen oder etwas anderes im Zündsystem defekt wären, dann hätte sie heute doch auch nicht anspringen dürfen. Oder liege ich hier falsch?

das sehe ich genau so!
wieviel Sprit ist noch im Tank?
uwe

Der Tank war heute morgen und auch gestern nahezu voll...

Guten Abend zusammen,

habe jetzt eine elektrische Benzinpumpe unten (also kaum sichtbar) vor die mechanische gehängt Der erste Versuch war nicht erfolgreich, weil zu lange gepumpt und Vergaser überflutet - offenbar ist der Druck von der E-Pumpe doch etwas groß. Daher habe ich den Benzinfilter jetzt vor dem Vergaser und und kann sehen, wenn der Sprit kommt. Einen kleinen Taster muss ich noch montieren, ansonsten funktioniert das wirklich prima. Danke für die Hinweise!

Hat jemand noch einen Tip für einen Novizen, wie man am einfachsten ein Kabel vom Motor- in den Innenraum legt, ohne gleich das ganze Armaturenbrett zu demontieren?

Helge

Hallo Helge,
die Pumpe sollte nicht mehr als 0,3 bar bringen. Zum Beispiel eine Hardi für Motoren bis 100 PS.

Es gibt mehrere Stellen, wo Kabelbäume durchgehen. Da kannst du dein Kabel mit durchschieben.

Hallo Uwe,

uwe.v11 hat geschrieben: Klemens
Warum kaufst du keine neue Batterie?
Das zieht sich schon seit Monaten
Und besser wird die nimmer;-)

ich sehe das unter sportlichen Aspekten. Worüber soll ich denn sonst schreiben, wenn ich eine neue Batterie habe?
Nein im Ernst: Der Hinweis auf meine Batterie sollte ja kein Gejammere über die Schlechtigkeit der Welt sein, sondern ein Hinweis darauf, unter welch widrigen Umständen Madame noch zu Willen ist.

Claude-Michel hat geschrieben: deswegen weißt du nicht, daß an Klemens's DS von 1963 alles original ist....auch die Batterie.
Und die hat doch schon soooo lange funktioniert. Die schmeißt man doch jetzt nicht weg!

Endlich mal jemand der mich hier versteht.

Klemens

P.s.: Ich war übrigens vom letzten Donnerstag bis Freitag anderweitig mit antiker Technik unterwegs und habe auf der Hobby-Elektronik der lernwilligen Jugend die Möglichkeiten 45 Jahre alter Computertechnik nahegebracht:
[attachment 8993 dscf4097s1.jpg]
(alle dargestellten Personen und Warenzeichen wurden natürlich datenschutzgerecht unkenntlich gemacht.

@Hardy:
Ich erwarte ein dreifaches donnerndes: "détours"

ich sehe das unter sportlichen Aspekten. Worüber soll ich denn sonst schreiben, wenn ich eine neue Batterie habe?
Nein im Ernst: Der Hinweis auf meine Batterie sollte ja kein Gejammere über die Schlechtigkeit der Welt sein, sondern ein Hinweis darauf, unter welch widrigen Umständen Madame noch zu Willen ist.

[quote=Claude-Michel]
deswegen weißt du nicht, daß an Klemens's DS von 1963 alles original ist....auch die Batterie.
Und die hat doch schon soooo lange funktioniert. Die schmeißt man doch jetzt nicht weg!
[/quote]
Endlich mal jemand der mich hier versteht.

Klemens

Ach so!
dann versteh ich das jetzt.
(besser?)
Gruß Uwe