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momentan stecken ca. 2600 arbeitsstunden im auto. abendliches lesen/surfen/teilesuchen nicht mitgerechnet

und nicht vergessen, die vielen schönen Fotos.

Mal sehen, vielleicht machen wir ja mal ein kleines DS Treffen? Von Kehl aus zum Bodensee oder umgekehrt ist es ja nicht sooo weit.

Karlsruhe - Kehl - Achern(Bodensee) - Niderviller
sind noch welche in der Gegend.

Würde vorschlagen
wir schauen uns tomseil seine Arbeiten vor Ort an.

Gruss aus Lothringen
Siggi

Hallo,

da werde ich mich dann gerne Einklinken, allerdings wirds min. Mitte nächsten Jahers bis ich standesgemäss fahrtüchtig bin. Ansonsten müsst ihr halt einen Stricher ertragen.

Gruß
Stefan

(der jetzt shon wieder etwas mehr Respekt vor der noch aufzuziehenden Türhaut hat)

PS: wie immer Tom, Hut ab ! Ich versuche Gas zu geben, es klemmt aber meistens !

hallo stefan,

ja, das mit den türhäuten, insbesondere mit den vorderen, ist so ne sache.

die sind vorne oben an der kotflügelrundung nur ca. 20° (vor)umgebogen.
wenn man jetzt die kante umlegt, geht man über 90° und die rundung versucht sich von selber rauszuziehen. (was sie auch teilweise schafft!)
die tür hat dann einen größeren radius als der kotflügel, was recht bescheiden aussieht.
teilweise hab ich das wieder hinbekommen....aber nochnicht so dass ich zufrieden bin. man kann da dann schonmal einen abend mit einem der vorderen türspalte verbringen ohne danach wirklich zufrieden zu sein.
will sagen: viel zeit, wenig doku-bilder.

alles in allem würde ich es wieder genauso machen: alle türhäute neu.
allerdings bingt diese aufgabe mich -als wenig begabten blechbearbeiter mit lediglich einem ausbeul-hammersatz als werkzeug- an die grenze meines könnens und (momentan) auch ein wenig drüber hinaus.
mal sehen wie das ding nachher aussehen wird.

das mit dem gas geben hat sich bei mir auch erledigt. nach dem hauskauf haben sich die prioritäten ein wenig verschoben
die zeit ist die gleiche die ich hab, aber nun gilt es noch ein holzhaus zu pflegen/sanieren.

drum werd auch ich ein wenig gemächlicher weitermachen.
plan: irgendwann ende mai zum lackierer und dann auf den herbst/winter fertigmachen. mal sehen wie es so kommt.

DS-besuch hab ich natürlich gerne in werkstatt und haus. bin gespannt
(auch /8er sind willkommen

grüße
thomas

Tolle Arbeit! Freut mich, dass auf deiner Seite mal wieder was zu sehen ist!

Macht echt Spaß abends bei einem Bier auf deiner Seite zu stöbern.

Wird ne schöne DS!

huhu alle!

so, nun nach dem langen sommer wieder ein wenig neues.
die karosseriearbeiten sind (bis aufs dach) soweit abgeschlossen
und der lackierer kommt nächste woche zum besichtigen.
leider hat er erst ende januar zeit, ist aber egal.
bis dahin kann ich ja heizen und mit den innereien und dem zierkrempel weitermachen.

meine sattlerin hat nun auch die türverkleidungen vollendet.....bin begeistert!

aber seht selbst:
DS20

[sub]
öhm... wie seht ihr eigentlich die inhalts-seite? seit ich so einen modernen (porno)breitbildschirm habe, ist das layout nicht so der brüller.[/sub]

grüße thomas

hallo Thomas,
da bist du nicht alleine begeistert.
Freut mich immer zu sehen was du kannst,
aber auch was gute Handwerker abliefern.
Schönes Wochenende
Jürgen

ps: ich hoffe, dass ich im nächsten Jahr mal die
Kurve kriege und über den Schwarzwald bis an den
Bodensee komme und mir deine Madame mal in
echt anschauen kann.

Hallo Thomas,
Dein Homepageupdate ist klasse, wie immer. Herzlichen Glückwunsch. Beim Durchklicken ist mir aber eine Sache aufgefallen, auf die ich Dich (aus leidvoller eigener Erfahrung) aufmerksam machen möchte:
Der Lackierer soll bloss aufpassen, dass er den Kofferraumdeckel nur hauchdünn mit Spachtel versieht. Wenn er aus Bequemlichkeit den Deckel mit Spritzspachtel dicker "einjaucht", dann schaffen es die Haubenscharnierfedern nicht mehr. Auch die "verstärkte Bauart" der Federn ist da schnell am Ende !
Viele Grüße
Sebastian

..ich glaube, die Gewichtsersparnis durch die nicht benötigte Pallasdichtung erlaubt ein bischen Füller ...

Gruß Uli

Hallo Thomas,

auch von meiner Seite Mal wieder, Hut ab ! Wenn ich ganz ehrlich bin wundert es mich ein wenig dass trotz der grossen Schwierigkeiten und der zugekauften Bleche die Karosse letztendlich doch noch sehr sehr gute Spaltmasse aufweist. Ich vermute mal dass da nicht wenige Stunden ins Land gingen und auch manch schlecht geschlafene Nacht. Bin gerade dabei meine Homepage auf Vordermann zu bringen, sprich zu aktualisieren, Du hast mir etwas Antrieb verschafft.

Gruß
Stefan

Moin Tom,

auch von mir und ganz speziell, obwohl ich noch nicht soweit bin: Spaltmaß-Neid! Sehr gut!

In dem Zusammenhang: Mir ggü. hat mal jemand behauptet, damals hätt´s fabrikationsbedingt KEIN D-Modell mit ordentlichen, gleichmäßige Spaltmaßen gegeben!? War das tatsächlich so?

Gruß Thomas